浅谈中压柜接线优化与工业之美

浅谈中压柜接线优化与工业之美

李宪君 、李光磊、倪明

中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春， 130062

摘要：中国是一个生产制造大国，但是距离着制造业强国仍然有一段距离，在这个生产效率不断提升的时代，工业之美不在是简简单单的字面意思，其中还包括着心灵之美、产业之美、和谐之美，古人云：“爱美之心人皆有之”，从产品角度层面来说显得尤为重要，除产品本身质量外，美感的提升，意味着你有了另外一个不断提升的竞争力。制造业的升级不仅仅是传统效率的提升，而是竞争之外更多趣味和审美的提升，不断创新优化产品。

关键词：动车组 优化装置 工业之美

前言：动车组车辆内部电气部分，中压柜接线工序，其结构为端子排接线方式，全车分为左右2排约500多根线束，根据设计原理，定义为不同接线位置，除了保证接线的正确性，整体的线束美观性也很重要，由于线束过多，弧度不统一，造成了整体外观效果不是很好，为此制作优化装置，已达到线束优化，向工业之美看齐。

车辆结构与现有施工方法

中压柜是车内中压供电的枢纽，分为落地式、悬挂式。位置结构不同，但是施工方法一致，都是箱体结构，内部表面安装继电器，端子排等电气元件，通过内外部线束的串联、并联，进行中压电源的传输，经过线束的分码预处理，按照接线表的信息将线束码到相应的位置，在用刻度尺测量进行断线，而断线这个步骤就是之后要解决优化的地方，由于线束出现位置就不是一个统一的平面，而且端子排也有尺寸区别，已端子排平面的断线只能保证同一个位置的长度是一致的，之后进行接线，完成其功能。但是由于线束过多，造成了整体效果不够美观，对于功能元件，实现功能是最基本的，在此之上，怎样优化整体的美观性，规范性是一个可以改善创新的地方。

2、优化装置

首先这种装置灵感来源于，游标秤。这种装置，其包括激光器、电源盒、磁铁底座、滑动基座、滚轮、滚轮转轴、两个基座定位螺钉、刻度尺。

首先，确定基准点，由于端子排是镶嵌在柜体上的，柜体在安装的时候，是垂直与车体地面的，同时柜体不可发生亢劲的情况，通过水平尺的测量，柜体内端子排和柜子内部表面是一种平行的状态，这样有利于基准点的选取，基准点的选取很重要，设定柜体平面为基准点，确定好了基准点之后，选用一个在滑道可移动式的轴承，做为主体，利用垂直度较好的角铁，将轴承一端与特殊结构的磁铁进行紧固，利用磁铁的原理，将主轴承固定在柜体表面，通过各个零部件的调校，利用磁铁吸附可以保证主体轴承和柜体是垂直的，把激光器固定在滑动基座上，基座采用4轮内嵌式滑道基座保证整体的稳定性，通过基座的移动，可以达到调节垂直方向距离的目的，根据基准点，将基座上安装好的指针与将轴承侧面贴好刻度尺相对应，在通过远端的校准柱对整体的精确性进行校验，用焊锡将激光器和电源盒进行连接，将提前套好的热缩套进行热缩，这样可以保证基座在移动过程中，对线束摩擦造成的损伤，尺寸的确定是根据传统方式接线总结下来的数据分为AC排22，BD排25，加上端子排本身的尺寸进行调校，得到一个最终数据，2.5\4平结构AC排22，BD排25；6\10平结构AC排20，BD排23，这样通过滑动基座使指针到达的所需要的位置，并旋紧基座上的紧固钉，起到固定作用，这样可以保证，各种端子排的断线长度，最后保证后续接线形成的弧度也是一致的，这样的装置长度范围在10CM-35CM之间，可以满足很多类型的端子排施工，根据不同施工空间确定相应的断线长度。这种装置可以优化很多工序的接线美观效果。优化装置就是一个吸附在柜体表面的游标激光尺。通过这种装置断线可以减少误差，提高生产效率，降低劳动强度，可以让员工花更多精力把产品干的更好、更美。

3、优化的意义

通过改善创新，产品的标准提升，让手中的产品向工业之美看齐，发现制造的过程中“美”的制造、“美”的品质、“美”的成果，让冰冷的金属充斥美的思维，从细节开始优化，通过对一个工序的优化，带动整体工序进行优化，从而达到整体优化，从局部的美感扩大到整体的美观，从而使得产品的竞争力得到提升。

结论

通过对传统施工步骤的优化，制作优化装置，利用激光技术结合游标卡尺模式，制作了优化装置，使得操作有了统一的基准点和标准化操作，对施工步骤进行了优化和升级，使得整体效果达到工业之美，通过对实际情况的总结和升级，制作了已轴承结构为主体，激光学相结合的工具工装，通过刻度尺的辅助验证，保证了结果的准确性，标准化的生产，呈现出了工业之美的效果，通过工具工装的辅助升级优化，确定了统一的操作方法，统一的施工标准，提高了生产效率，降低了员工的操作强度，提升了产品的价值。

参考文献：

《激光光散射谱学》,科学出版社 ,张明生（著） ,2008年05月01日 ,编号：978703024861,

《实用轴承技术手册》,

机械工业出版社 ,卜炎（著） ,2004年01月01日 ,编号：9787111132868,

作者简介：

李宪君（1989.10-），男，吉林省长春市，中车长春轨道客车股份有限公司，技师，研究方向：高铁动车制造及检修。