高速公路交通土建工程施工质量管理

高速公路交通土建工程施工质量管理

张挚雨

鹿寨县祥鹿房地产开发有限责任公司 545600

摘要：高速公路交通土建工程施工质量，对高速公路后期建设及使用安全有着直接影响。要想提高高速公路交通土建工程施工质量，合理规划施工质量管理内容，做好各环节的监督和管控工作是非常必要的。文章将对高速公路交通土建工程施工质量管理进行分析探讨，以供借鉴。

关键词：高速公路；土建工程；施工质量管理；

现阶段，在高速公路交通土建施工中还存在一些质量问题，对公路使用及行业发展带来较大影响。为此，有必要加大研究力度，结合现存问题制定合理的解决措施，改进土建工程施工质量，促进整个工程项目的顺利进行。

1前期准备

1.1施工质量计划的编制

高速公路建设项目启动前，相关部门及人员需要做好工程实际勘查作业，结合勘查结果，经过技术、预算等多个部门的共同探讨，对施工中所需的技术工艺、参考标准及合同内容等实行详细了解和掌握后，制定科学合理的施工质量计划，并落实到实际作业中，便于工作人员树立正确的质量管理意识，从而加大对质量管理的重视力度，按照计划要求开展各项管控工作。再者，利用施工质量计划，对工作人员自身职能予以明确划分，让其了解自身工作要点，合理规划岗前培训内容，以改善施工质量管理水平。

1.2落实分级管理和责任制

要想改进高速公路土建工程施工质量，在明确总体建设内容及要求后，应对其实行科学合理的划分和细化处理，落实分级管理及责任制的相关内容，将总项目按照各部门工作实况实行合理划分，对各部门员工的工作内容予以明确标注，使其了解和掌握施工标准及技术标准。另外，设置专门的监管部门，严格要求监管人员，加大对各环节的监督与管控力度，以强化土建工程施工效果。

1.3加强部门间、员工间的交流和互动

土建工程施工中，部门间的良好交流有助于信息传递及质量问题的及时解决，从而改进施工人员作业质量，避免问题堆积带来的不良影响。人员间的互动和交流，可为员工营造良好的工作环境，科学解决施工中存在的各方面问题，提高施工效率。施工单位应做好前期质量和安全教育工作，开展不定期抽查，加强对各施工环节的科学管控。且注重领导与员工间的良好沟通，便于了解员工的实际生活情况，对其出现的错误思想予以及时解决和疏导，从而调动员工工作积极性，优化土建工程施工质量。

2施工过程管理

2.1精细化管理方案的制定

一是对组织方案实施细化处理，尤其是关键节点部分，要保证内容规划的可行性、合理性，防止出现质量问题。同时编制完善的应急处理措施，针对可能出现的突发问题，及时解决和处理。且监理部门要对完善后的组织方案实行细致审核，规避各类突发问题。

二是技术交底。鉴于高速公路土建工程施工的复杂性，为提高施工质量，应做好工艺、技术的科学选用及灵活调整，将技术要点及要求详细告知施工人员，促进施工作业的有序开展。

三是严格按照施工设计方案实施作业，按照计划要求逐步落实施工作业，加强关键环节的管控力度，做好检查验收处理，以改进土建工程质量。

四是实现动态化管控。根据各项标准指标要求，对施工作业展开实时科学管控，对存在的偏差参数进行及时调整和优化。

五是做到文明施工，优化现场施工环境和秩序，避免产生交叉混乱的局面，对于要点环节，应提前考虑可能出现的问题项，之后制定有效措施加以控制和解决，以改进土建工程施工整体效果。

2.2施工技术管理

施工技术作为高速公路土建施工质量保障的重要依据，如果施工技术未能达到标准要求，施工中存在的质量问题将不断增多，不利于土建工程建设目标的实现，严重时还会带来较大的经济损失。为此，有必要做好施工技术管理工作。首先，开展工程测量，注重测量结果的准确性。测量工作的开展及测量结果准确性，对施工设计、施工质量管理及最终经济效益有着直接影响。测量人员必须树立吃苦耐劳，勇于拼搏，团结协作，认真负责的工作精神，以科学求实，精益求精的态度做好测量工作。且要求理论联系实际，不断总结经验，采用新技术，圆满完成各项测量任务。

其次，做好施工前图纸审核作业。审查人员应认真、细致的对施工图纸内容实行检查和分析，对其中存在的不充足项予以补充说明，详细标注重点区域及管件指标。如果发现问题要及时上报给领导部门，探讨分析找出合理的解决措施。

2.3关键工序质量把控

高速公路土建工程施工中的关键工序包括：基坑开挖、混凝土浇筑、钢筋制作和焊接、钻孔、装箱梁预制、钢筋骨架安装等。其中基坑开挖、钻孔、混凝土浇筑是需要重点注意的内容。具体管理措施有：

首先，在基坑开挖作业前，先设置管井井点降水，为后续机械作业及运输装卸提供保障。基坑开挖中，可使用小型装载设备按照规定的标准开挖要求展开作业。6米以下的土方需要人力和挖掘机共同配合，并使用吊塔装卸。其次，针对钻孔桩的设置，需根据地质结构的不同、钻孔桩施工要求的不同，科学选择钻孔机械设备。现常见的成孔形式有：冲击钻机成孔、旋转钻机成孔、套管钻机成孔这三种。最后混凝土浇筑。混凝土浇筑需要重点关注材料搅拌、运输、振捣这三个环节。在具体施工作业中，工作人员应每天开展一次特殊工序的检查作业，各工区每周检查特殊性工序三次，项目部每月至少检查特殊性工序两次，如果出现问题，则要规定期限完成整改，整改后要自检并上报检查部门完成复检，复检合格后才予以签字关闭。

2.4施工质量记录

工作人员应做好每日的施工质量记录工作，按照规范要求，将施工中技术使用情况、操作情况及质量检验质保详细记录在表格中，之后结合这些记录数据对施工情况实行分析和了解，生成完善的施工质量管理报告上交领导部门，确保后续质量问题出现后，有完整的数据作为支持，从而加快问题解决速度，加强后期维护效果。

2.5加大施工过程管理的灵活性

高速公路交通土建工程施工本身就具有复杂性，所以在开展质量管理时，应做到灵活调整，随机应变。同时加强管理人员的警惕性，及时识别问题所在，对无法做主的工作，要及时上报，交由专业人员判定。工程施工单位的总设计师和总工程师应根据报告中所反映的情况，及时审核解决方案，对不合理的地方予以整改，之后与工程施工方联系沟通，将修改过的施工图纸和计划分发给各施工队伍，且在具体施工中对其技术水平和施工程序做出严格的监督检查。

3后期质量管理和控制

一是做好细部管理。施工后期的质量管理集中在成品保护及细节处理上，越大型的项目其存在的细小之处越多，工作人员应做好严格检查，按照现有标准要求科学处理。在工作开展中，需分配具有一定专业技术和实践经验的工作人员对其展开合理规划，根据实际情况做出科学判断，防止质量问题的产生。二是检查验收。检查验收前要做好工程资料的全面收集，结合资料数据内容开展逐步检查验收工作，合格后，方可投入使用。如发现问题，需及时通知相关单位加以解决。

4结束语

总之，高速公路交通土建工程施工质量管理工作，需要从施工前、中、后三个阶段展开科学规划，严格落实各项指标参数，降低质量问题带来的影响，以此强化土建工程施工效果，增大高速公路的安全系数。

参考文献：

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