分析智能化管理在高速铁路隧道施工中的应用

分析智能化管理在高速铁路隧道施工中的应用

万云乾

中铁三局集团第五工程有限公司 030600

摘要：在信息技术不断发展与突破的今天，智能化管理对于各项事业的发展和应用都起到了越来越重要的作用。很多工程行业开始应用智能化的管理模式，高速铁路隧道施工的应用也开始通用智能化管理。使得施工工程变得更加智慧而节能，提升工作效率，并且与大自然之间进行友好相处。为了实现高速铁路隧道的安全、快速管理和高质量的修建开展全工序的智能化管理，完善施工技术和结构设计，完善信息化管理的探索与创新。

关键词：智能化管理；高速铁路；隧道施工；智能化系统应用

引言：智能化的智能是指一种具有拟人智能的特性，智能管理软件和智能管理体系与传统的工程相区别，主要是对于环境的传递和感知信号能力的反馈变得更为敏锐。智能化的管理还可以对于高速铁路隧道施工进行自动监控创建智能化的工地，并且在远程管理方面取得非常良好的收效。中铁三局济莱高铁工程使用了智能化的管理系统，从而能够为高速铁路隧道施工应用提供了良好的助力。

一、智能化管理在高速铁路隧道施工中的应用内容

（一）对各种自动化设备系统的自动监控和远程管理

智能化的管理是建立在传统的设备管理基础之上，对设备运行的状况进行监测，并且依靠现场的人工巡逻和看护，实行具有智能化的管理，在重要系统之内依据各种设备的运行状况调节了设备运行。尤其是在高速铁路隧道建设施工的过程中，可以对于智能化的管理工地进行全方位的记录，比如说对于设备信息的状况进行自动的安装检修，对于电脑显示的数据进行良好分析等等。这些内容的反馈都是可以极大程度上提高设备的管理和维护效率，并且确保高速铁路隧道施工中的应用内容和应用环境之间达成良好的和谐发展。

2. 实现管理和服务的网络化及信息化

现代化的智能发展体系促进了完善的计算机网络进行系统配置，这就使得建设施工与服务双方的信息交流更为便捷，与此同时，高速铁路隧道施工方与甲方之间的关系可以快速在网络平台上进行查询。施工单位在记录了各项服务要求和建设要求之后，不仅可以予以分析记录和答复，而且还可以利用信息化的管理系统提高管理速度，提升管理的科学化程度，这改变了传统以往的服务方式和施工方式，促进了施工效率的显著提高，并且能够在具体的实施过程中快速的征集管理意见，进行良好的施工信息记录，为未来的施工和服务提供很好的案例追踪数据。

（三）形成一整套大型机械化的施工技术体系

借助智能化的管理系统，对于隧道全面的开展机械化的开发技术和工法进行具体的保护，形成基本作业技术和机械化施工技术，建立了隧道围岩稳定性的分析方法，并且能够在这种新的理念之下优化隧道支护结构的设计技术。形成一整套专门针对于高速铁路隧道新建所来的稳定的隧道机械化管理系统是集合了施工信息采集系统，安全管理系统混凝土质量评测和管理系统，施工动态管理系统等围绕质量信誉评价所形成的智能化的管理体系，这对于高速铁路的隧道施工进行智能化和信息化的管理，具有比较重要的意义。

2. 自动化管理在高速铁路隧道施工中的应用优化

（一）建设智慧型的高速铁路隧道施工工地

智能化的工地有崭新的生命力，各种管理和具体的施工服务都具有智能化和便捷化的特点，利用先进的信息化手段，加上移动端的技术，实现对于高速铁路隧道施工工地每一个施工单元的监测。同时，实现智能穿戴和智能工具的配置，这样就可以在崭新的工程全生命周期管理中时刻监控施工的动态情况。同时要适应不同的高速铁路隧道施工工地层次，无论是山顶隧道还是工厂化施工隧道在平地上的应用，都应该在智慧管理的前提之下不断的迈进新的隧道挖掘和建设施工生命步伐。

（二）设置更加便捷的隧道出口监控中心、并实现全局监控

尽快建立林家隧道出口处的监控中心，对隧道内的环境及人员安全进行监督管理，保证施工安全、快捷、高质量的完成。逐渐改变我国传统隧道建设机械化和信息化水平不足的情况，开展全工程工序大型机械化配套监测及监控的创新和探索，探索工程施工环境，并且在隧道出口和入口进行全效的监控，这种监控措施根据配套的机械化、系统化和规模化的特点，实现机械配置的常规型加速。进行出入口人员的管理，实现动态化的全局监控，并且利用一些智能化的预警和预报系统适当的规避风险。出入口的监控中心可以在其他专业化的器械配合之下达成，对于人员安全管理的最初要求，这些具体的监控数据完全可以根据合理的施工要求实现，对于隧道施工每一步进度的出入口管理需求，并且根据安全需求的指数，对于不同的施工数据进行对比，适当的完成机械开挖和其他配套工具的阶段性计划。

（三）建立扬尘监控系统，符合国家对环境保护的要求

现代化的智能环保需求以及与大自然和谐发展的要求，使得国家对于环境的保护提出了更加细致的配套化管理意见，在高速铁路的施工过程中，隧道的开挖难免会对于环境和周边的地质状况产生影响，在隧道施工开始之前，施工单位就已经对于周边的地质条件进行了非常详尽的分析，这些调查数据与扬尘监控系统和国家地质环境保护系统之间形成了合力。国家在对于环境保护要求方面，对于施工单位的各种技术提出了一些更加具体的管理意见，而利用智能化的管理系统，完全可以形成在扬尘和环境监测系统方面的改良意见。智能化的管理系统可以对于周围地质条件的扬尘状况，环境污染，粉尘指数，对居民和当地施工区域的影响等进行全面的监测，而在适当的情况之下也可以进行预警报告。高速铁路的隧道挖掘也应该符合国家对于环境要求的每一步具体规定指数，智能化的管理可以在智能化系统和仪器的监测方面配合，对于环境监测要求的实际基础数据。在每一步的监测系统开始发挥功用的过程中，要求能够对于监测意见合理的落实，测算监测数据随时动态的进行管理智能化的系统智能化程度机构，而相关部门的人力分析和人工监测的辅助也是必不可少的。

2. 监测施工现场环境的周边情况

对施工现场的环境，例如温度、湿度等数据的监测，以及最近施工地的天气预报。每一次高速铁路隧道挖掘的周期，都可能会根据现场施工的季节天气情况，空气湿润度等而有所调整，尤其是一些图纸和地质环境相对比较特殊的地区，在隧道挖掘时将会遇到这样和那样的问题。这些问题都集中在特定的省份，特定的区域，特定的季节，有时也将与山岭环境或者一些特殊的土地情况产生关系，这样的话在高速铁路隧道施工中，全断面大断面，微台阶等新的施工方法就要发挥功用。那么监测施工现场的环境周边情况，对于天气情况阶段性的教育或教学等进行密切的监测，这不仅仅是保证施工方施工质量和施工进度的前提，而且也可以对于一些大型的恶劣天气和环境尽量的规避。通过系统的管理，施工现场的环境，对于人身安全和人的工作效率及进度都有比较重要的作用，这是不可忽略的智能管理内容。

2. 通过动画技术交底技术，对高速铁路隧道施工进度及难度进行展示

智能化的管理系统，有一个非常重要的功能，就是能够进行模拟和虚拟管理相融合的方法，通过动画技术进行立体的展示，在高速铁路的隧道施工过程中，每一步的演示和预演都能够起到极为重要的作用，对于隧道施工的进度和推进程度是利用可视化的方法，采用模型建构和设计动画体系的具体施工方法对于隧道施工进度和施工难度进行立体化的展示，而且这种展示可以随意的调动一些具体的操作面和施工面，隧道的进度和隧道的施工难度都可以利用动态的展示系统，要求能够在设计师的辅助和指导之下，对于隧道施工的每一步进度都能够在项目不断开展的过程中进行细化的演绎。

结论：智能化的，更为便捷的高速铁路隧道开发管理系统，不仅可以对人的安全进行保障，还可以预想到一些特殊的气候情况和管理难度，通过不同的侧面解答和应用高速铁路开发系统应用过程中的一些问题，就可以更好的推动高速铁路隧道开发工程的快速、迅速增长。