试论市政路桥工程路基路面压实技术

试论市政路桥工程路基路面压实技术

芮云龙

身份证号码： 32022219721109****  江苏无锡

摘要：市政路桥工程是城市基础设施的重要组成部分，在整个城市发展的过程当中，市政路桥工程建设的质量在很大程度上关系着城市发展的整体水准与速度。当前，城市的车流量与车辆载重量不断提升，由此对于路桥工程建设的标准与质量提出了更高的要求。而路基路面的压实，不仅会对于市政路桥工程正常投入使用产生很大影响，而且也会对于行车的安全产生巨大影响。文章主要针对市政路桥工程施工过程当中的路基路面压实技术展开必要的研究分析，要求为更好的推动市政路桥工程发展提供参考。

关键词：市政路桥；路基路面；压实技术

道路压实施工时整个市政路桥工程施工过程当中的最后一道工序，同时也是确保整个路桥工程施工质量的关键环节。路基路面压实施工的质量，不仅在很大纯度上能够确保整个路基路面的整体刚度与强度，对于进一步提升市政道路整体使用寿命同样具备关键作用。由此看来，在市政路桥工程施工过程当中，道路路基的压实在其中能够起到十分关键的作用。在工程施工过程当中，很多因素都会对于路基路面的施工产生影响，下面针对其展开详尽分析。

1. 市政道路路基路面压实施工过程当中的关键要素

1. 市政路基土壤的整体含水量

整个市政道路路基路面压实工程施工全过程，分析路基路面之中的整体含

水量尤为关键。路基路面压实施工最主要的作用是为了通过碾压的方式来将土壤颗粒之间的粘结力与摩擦力展开消除处理，以求进一步提升土壤颗粒之间的密实度。由于土壤含水量本身是对于土壤颗粒之间摩擦力以及粘结力造成影响的重要因素，而且由于土壤之中整体含水量的不断提升，土壤本身的摩擦力以及粘结力也会进一步提升。由此看来，路基路面压实施工全过程当中，土壤含水量会对于路基里面压实施工质量产生巨大影响。

2. 碾压方法对于路基路面施工质量的影响

实际开展路基路面压实工程施工时，所采取的碾压方式同样会影响路基路面施工的整体质量，而其体现则主要由碾压的速度、遍数以及厚度等几个因素上面。第一，在碾压的过程当中所使用的方式不同，可能会导致路基路面在压实施工上面产生诸多影响。由于压实以及碾压的相关方式存在不同，其对于路基路面在压实施工过程当中所产生的影响也完全不同。在碾压技术规范当中针对碾压施工的方式进行了明确的规定，在世纪开展路基路面压实的过程当中，整个碾压的而过程必须要严格的依照从边缘到中央、由快到慢以及先轻后重的相关原则，以此来更好的确保整个碾压工程施工的整体质量。但是，并不是所有的路面施工都适合以上的碾压方式。另外，碾压速度也会对于整个碾压工程施工的质量产生影响。研究表明，碾压的速度与最终碾压的施工质量之间存在密切的关系。在实际施工过程当中如果碾压的速度过快，就有可能会导致里面产生起伏，相反的，速度过慢则可能会超出路面本身所承受的荷载，使得路基路面的质量产生较大问题。

3. 压实的方法与机具

1. 要想更好的避免推土机将土推走的情况，在实际开展路基路面碾压

施工的过程当中，要确保整个碾压的速度从慢到快；第二，在压实机具选择的过程当中，基于更好地适应土体强度反面考量，必须要确保由轻到重；第三，在碾压工作开始之前必要针对土壤半身的密实度与含水量进行必要的检查，如果有必要则应该及时的采取有效的措施，以此来达到保证工程施工达到相关要求；第四，针对压实机械工作的路径展开合理规划，一般针对直线路段的压实，应该遵循先进行两边压实之后进行中间部分压实的基本原则，由此达到保持路拱的目的，而针对没有出现超高问题的弯道部分，其压实的主要原则是从底的一侧往高的一侧进行碾压的顺序。针对两次碾压的轮迹相邻的状况则应该确保碾压宽度为重叠轮宽度的三分之一。针对没有碾压到的边角，则应该使用人工或者小型机械的方式来展开碾压工作。

2. 路面路基压实施工技术的相关要点

在具体开展路桥工程施工的过程当中，压实技术与最终的质量具备较高的相关性，在整个工程施工的工程当中，影响压实质量的因素众多，由此，基于确保路桥工程整体压实质量的额考量，必须要针对相关技术要点展开严格的把控。

1. 在具体开展压实施工的过程当中，必须要保证压路机碾压路段的长度与具体摊铺的速度之间保证良好的协调性，使得两者之间具备良好的统一性与稳定性。一旦在压实过程当中出现特殊情况必须要针对性的采取有效的应错措施。例如：如果碾压工作开展过程当中气温较高或者风速较小，则应该适当地额加强碾压路段的长度；反之，可以适当地减少碾压路段的长度。

2. 任何的机械设备以及碾压设备都不能在路面沥青混合料冷却状态时进行放置，除此之外还必须要确保整个路面的干净，严禁将矿料、油料等相关杂物在路面上进行倾倒。

3. 碾压工序施工过程当中，一旦遇到不能使用压路机进行碾压的地方，

应该使用人工或者小型机械方式来针对该部位展开施工，以此来确保路基路面具备较高的全面性与施工的质量。

4. 在碾压路段长度设定的过程当中，必须要将混合料的基本性质以及沥青的温度、碾压使的风速、温度等相关因素展开综合性地考量，其本身也是确定碾压路段长度设定的重要依据，切忌没有针对实际情况展开评估的情况下就盲目的设定碾压路段的长度。

5. 开挖换土。通常情况下，必须要采取有效的处理方法来将基地之下在

一定深度范围内的相关土层挖去，之后将具备相对较高强度的碎石或者灰土或者其他类型具备较高稳定性但是不具备侵蚀性的土质进行回填，随后进行压实。对于开挖换土来说，必须要针对地基软土层在两米范围以内，才能够使用此种方法。

结语

在我国经济高速发展的大背景下，我国市政道路基础设施的建设力度也在不断加大，公路作为重要的基础设施，由于其在施工方法以及材料的选择上面存在一部分问题，导致公路病害的 问题相对较多。如何能够进一步延长道路工程整体的使用寿命，并且确保行车具备相对较高的舒适度，已经成为公路工程建设过程当中必须要引起重视的关键问题。水泥稳定碎石基层施工技术作为公路工程施工建设的重要技术之一，其技术水平的高低直接影响着工程建设的质量。

参考文献：

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[3]李文强.市政路桥工程路基路面压实技术[J].城市建设理论研究，2014（10）：262.