水泥混凝土路面病害检测及修补技术研究

水泥混凝土路面病害检测及修补技术研究

孙小荣 蒋君健

洛浦天山水泥有限责任公司 新疆维吾尔自治区 848200

摘要：伴随着科学技术的不断发展，市政道路建设的数量和规模也增加，本文简单总结了水泥混凝土路面检测的原则，并对影响混凝土检测的因素和一些检测技术的应用做了详细的分析，以便更好地对路面的损伤和平整度进行检测。目前连续式平整度仪法和车载式颠簸累积仪在我国水泥混凝土路面病害的检测中取得了显着成果，值得进一步研究和推广。

关键词：水泥混凝土路面；病害检测技术；应用

引言

伴随着经济的不断发展和进步，我国的水泥混凝土路面工程发挥着越来越重要的作用。目前，我国水泥混凝土路面发展速度快、通行量大，同时所承受的荷载也是最大的。由于这些因素的存在，使得城市道路路面运行存在着非常大的压力，导致大多数的水泥混凝土路面都出现了不同程度的病害，从而影响了城市道路路面的使用，并且还带来了很大的交通安全隐患。因此，应按照不同类别的病害进行分类治理，运用检测手段对病害进行检查，以求更好地保证水泥混凝土路面病害的治理效果，提升水泥混凝土路面的整体质量。

1水泥质量检测的重要性

在水泥检测开始之前，需要让检测人员知道其重要性，这是保证水泥质量检测的首要关键，经过提高检测人员的认知，才能更好的把控检测质量，避免相关因素的影响。在最近几年中，不乏有水泥质量问题引起多起质量事故的有关报道，这让检测人员也意识到质量检测工作的重要性，可是在实际的检测工作中，仍然有各种各样的问题影响。这需要在今后的检测过程中加以重视，从检测工作的整个过程进行分析，水泥取样、操作流程、检测仪器这些关键点都会极大的影响水泥的质量检测，任何环节出现问题都会影响检测精度。所以水泥质量检测的重要性检测人员必须有着足够的认知，严格自身的操作规范，保证检测环节不出现问题，进而提高水泥检测质量。

2检测原则

2.1准确性原则

为了促进水泥混凝土路面在检测过程中的准确性进一步提高，检测人员在进行工作的过程中，必须进行多种手段的尝试，从而寻找到最为科学和有效的检测方式。同时，为了能够促进检测结果准确率的进一步提升，还需要对检测结果进行相应的审核和补充，为后期的工作做好相应的准备，做到防患于未然。但是，由于路面上的正常活动，对于检测工作的进行，有着一定的影响。因此，为了减少相应的影响，检测人员必须在有限的时间之内，通过高效率的手段进行检测工作。这样不仅能够完成相应的工作，同时还能够保证工作的质量，促进水泥混凝土路面病害检测工作的进一步完成。

2.2合理性原则

（1）根据工程的实际情况选择合适的检测技术。随着我国科学技术的不断发展，各种技术为提高我国水泥混凝土质量提供了重要保证，因此，在实际的检测过程中，必须根据工程实际情况选择最合理、最科学的检测技术，对公路混凝土路面进行检测，以保证工程的顺利进行。（2）必须全面账期检测过程中的方法。检测人员应该根据社会的发展来提高个人的综合素质，了解新的检测规范和检测标准，提高个检测技术水平，以适应道路建设的发展。在实际过程中应选择具有针对性地检测技术，熟练掌握检测过程中使用的各种仪器，并做好相应的记录，以获得更准确的数据。抓好数据分析和质量评估工作，了解路面病害出现的原因，采取相应的措施进行预防和修复，提高公路混凝土路面的使用时间。

3水泥混凝土路面检测技术应用

3.1确保检测仪器的精密性

实例表明，检测仪器的性能是否正常，会直接导致水泥检测的成败，这是检测工作开展的关键因素。如果检测仪器损坏或者是精度有问题，都会导致检测质量受到影响。因此，要做好检测仪器的保养工作，定期检测仪器质量，发现损坏或者精度不准需要立即进行处理，对于比较贵重的零件或者是检测人员不能修复的问题，可以将仪器送到专门的检修部门进行检修，保证每个检测仪器在检测的过程中都能获得精准有效的数据。如果条件允许，可以成立一个专门监测仪器设备的部门，时刻监测仪器质量，保证每个仪器都能处于良好的性能，发现仪器问题后及时进行更换，保证水泥检测工作不会因为仪器质量而受到耽误。

3.2水泥混凝土路面破损程度检测

裂缝病害、松散病害、变形病害以及其他类的病害是混凝土路面在使用过程中常出现的：其中变形病害是车辙或者沉陷引起的；而裂缝病害是公路路面最容易出现的病害，（裂纹分为龟裂、纵裂纹，横裂纹等）;麻面和坑槽是松散病害主要的表现形式;其他类别病害主要是由冻胀引起的。因此，破损率是判断混凝土路面破损程度的主要指标，在测试过程中，主要还是通过人来进行操作，测试设备在检测过程只起起到辅助的作用；另外，在检测过程中影响检测的因素比较多，影响因素和操作人员有直接的关系，所以在检测过程中一定要加强监督工作，保证检测过程中数据的真实性，提高公路混凝土路面的强度和稳定性。

3.3路面结构强度方面

在检测水泥混凝土保护层的结构强度时，弯沉值是检测的重要指标，在标准轴荷载作用下给路面-表层的轮隙位置施压的压力，能反映道路的整体承载能力，它现在已成为贝克曼梁法―自动弯沉仪法―落锤式弯沉仪法，落锤式弯沉仪技术是目前被使用最广泛的一项技术。该技术具有操作简单，高精确度测量路面结构强度，更容易与现代化技术软件相结合，应用在路面结构检测过程中，进一步科学的评价承载能力，更准确的检测出水泥混凝土路面弯沉的值；其次，在相应的研究所研究出了更先进的激，在结合激光多普勒原理，获得更准确的速率数值，并按照相应的公式计算出水泥混凝土路面的最大的弯沉值，此种方法最大的有点就是不用和地面接触，就能获得更准确的速率数值，测试速度一般为30-70千米每小时，严格控制了混凝土路面的强度，延长了公路的使用寿命，保证了交通顺利的运行。

3.4路面结构强度方面

在检测水泥混凝土保护层的结构强度时，弯沉值是检测的重要指标，在标准轴荷载作用下给路面-表层的轮隙位置施压的压力，能反映道路的整体承载能力，它现在已成为贝克曼梁法―自动弯沉仪法―落锤式弯沉仪法，落锤式弯沉仪技术是目前被使用最广泛的一项技术。该技术具有操作简单，高精确度测量路面结构强度，更容易与现代化技术软件相结合，应用在路面结构检测过程中，进一步科学的评价承载能力，更准确的检测出水泥混凝土路面弯沉的值；其次，在相应的研究所研究出了更先进的激，在结合激光多普勒原理，获得更准确的速率数值，并按照相应的公式计算出水泥混凝土路面的最大的弯沉值，此种方法最大的有点就是不用和地面接触，就能获得更准确的速率数值。

3.5提升检测人员的综合素质

可以适当提高检测人员的待遇，通过招聘的方式，吸引高素质、高技术水平的检测人员完成检测工作，在保证检测工作规范的同时，还能控制外界环境因素对于检测结果的影响。除此以外，还可以对原有的检测人员进行培训，提高他们的技术水平，增加他们检测工作的熟练度，保证检测的各个环节工作都能完善展开。同时还需要监督检测人员的工作，保证检测人员的检测工作严格按照有关的规范和标准展开。

结语

因此，在水泥混凝土路面使用过程中会出现很多病害，直接降低了水泥混凝土材料的性能，缩短了路面的使用寿命。如果不及时检查和维护，将严重影响车辆的正常运行，对社会经济发展也产生较大的影响。因此文中列举了一些相关的检测方法，当然还存在着一些不足之处，希望有关人员和研究人员对其进一步研究，避免水泥混凝土路面在使用过程中出现安全事故。

参考文献

[1]毛国栋.水泥混凝土路面检测技术[J].交通世界,2017(25):28-29.

[2]赵晶晶.水泥混凝土路面病害检测技术的选择及应用[J/OL].交通世界,2017(11):30-31[2018-01-19].