道运输组织原理及方法课程内容建设探索与实践

道运输组织原理及方法课程内容建设探索与实践

姜达伟

常州市轨道交通发展有限公司运营分公司 江苏常州 213000

摘要：在社会经济水平显著提升的背景下，新形式对于我国的城市轨道交通运输组织管理也相应提出了更高的要求。面对当前的形势，我国的轨道交通从设计到施工均采取了相应的措施，并积极学习和完善先进的施工技术，在组织与管理方面得到了一定的提高。然而影响城市轨道交通运输的因素是多方面的，本文尝试从宏观上对使我国的城市轨道交通运输进行组织管理，使其系统化、规范化。

关键词：课程建设；轨道运输组织；探索与实践；铁路运输

引言

城市发展进步快、工作机会多，因此大量的人员纷纷涌入来谋机会、求发展。在这样的环境下，城市的基础设施越来越不能满足城市内人员的要求，就会产生住房紧张、医疗卫生资源紧张、公共交通资源紧张等现象。为了能够改善城市人们的生产、生活环境，政府需要更大力度的加强基础设施建设。其中交通作为人们生产和生活的必要基础，政府应该加大对交通建设的投入，文章中对城市轨道交通运输组织展开分析，希望能够以此来引起相关人员的重视，大力建设交通基础设施，为人们的生产和生活创造良好的出行条件。

1课程内容主线

目前国内并未有专门的轨道运输组织理论及方法课程的研究生教材，故本课程需要对相关内容进行研究，本文认为轨道运输组织理论与方法的研究对象是轨道运输组织，应该包含铁路运输组织和城市轨道交通运输组织；由于只讲述组织原理及方法，且城市轨道交通中目前无货物运输，故以二者都运输的旅客为载体，将二者的运输组织原理及方法贯穿起来。为使课程结构更加符合学生的认知习惯，本课程从如何完成旅客运输任务入手，形成旅客输送过程这一主线，这一主线从基本认知出发，提出每个过程需要解决的问题，首先要熟悉输送客流的设备，即轨道运输目的最终实现必须基于诸多设备，这些设备在轨道运输组织中究竟有何作用，如车站、机车、车辆、动车组、信号、检修设备等，通过协同使用这些设备给出轨道运输组织原理。然后是轨道运输组织方法，主要包括确定运输组织方案，即如何把给定客流分配到符合旅客出行需求的列车上；实施组织方案，即已经载运旅客的列车如何运行；考虑客流波动下的常用运输组织方案，即当客流出现大幅度的增加时，经常采用的应对方法，主要从线路通过能力计算与加强、列车调度指挥两个方面进行考虑。根据这一主线中要解决的问题形成另一条主线，即课程总体结构。与旅客输送过程要解决的4个问题对应的分别为轨道运输组织设备、列车开行方案确定、列车运行图编制，通过能力计算与加强和列车调度指挥等课程结构共5个部分，每一部分都包含铁路运输组织和城市轨道交通运输组织的相关内容。尽管二者都是轨道运输，但其具体组织原理和方法确有不同，故在课程内容中加入二者区别与联系的内容。考虑到轨道运输组织是当前研究热点，很有可能有新的运输组织原理或方法（如高铁夜间列车运输组织理论与方法）提出，故单独将其作为课程结构的一部分，有利于学生科研素养和创新能力的培养。

2城市轨道交通运输现状

当前，我国的城市几乎都面临着众多的交通问题，严重影响着人们的日常生活，阻碍着城市的进一步发展。首先是严重的交通拥堵问题，城市化不断推进，城市人口越来越多，对交通设施造成了严重的压力，以及随着人们生活水平的提高，私家车拥有量迅速增加，这样就会造成严重拥堵现象;其次是交通秩序混乱问题，这与多方部门都有着关系，交通部门欠缺管理，交通基础设施不够完善，还有不遵守交通规则的现象，这些都是造成交通秩序混乱的原因；其次是轨道交通不够健全，人们也都明白轨道交通的众多优点，但是轨道交通的建设线路短缺就使得人们有心无力；然后是公共交通工具的运载能力有限，并且经常受各种原因影响而延时或者停运，还有就是交通事故频繁发生，这会大大降低市民的出行质量。除此之外还有一些原因也导致了城市轨道交通的现状，应当得到有关部门的重视，并加以改进。

3加强运输组织的对策

3.1尽快地处理设备故障

针对行车设备故障多发的情况，为了尽快地处理故障，减少设备故障对行车的影响，调度部门出台了一些有力的措施。比如《故障应急处置办法》中明确要求值班副主任和各工种调度在发生行车设备故障时，要及时来到调度台协助行车调度员进行处置，迅速找出问题的关键所在，采取相应的措施，为行车组织办法提供参考。把规章制度放在调度部门综合管理平台的公共文件柜里，便于调度员快速准确的找到所要使用的条文。

3.2提高管理规划水平

提升城市轨道交通的规划管理水平，科学合理、安全有效、实事求是的规划轨道交通，经过深入细致的工作提高规划深度，保障水平，包括认真审理每一个轨道交通的规划，并对线路网络、建设规模、整体布局、技术要求都要有更加准确的评估分析。

3.3建立应急处理管理机制

各类不同的突发事件的发生，在处置方法和事后相关信息的处理上应该建立管理机制，以便对于在轨道交通运行中的突发事件实现统一与协调处理。对于应急处理的全过程进行监控，并且根据实际情况制定出乘客疏散方案，避免发生不知情的乘客大量拥堵，导致事态进一步恶化的结果。建立良好的应急管理机制，可大大提高城市轨道交通对于突发事件的处理能力。

3.4设计出多种列车运行方案

在交通运输的过程中，我们需要面对各种复杂的情况，为了更好的应对各种情况的出现，管理部门要制定多种列车运行的方案。根据不同的交通状况，进行及时有效的把握，缓解交通压力。因为城市交通具有很强的随机性，不同的时间和地点会出现人流密态后，行调需要与司机进行列车精确位置的再次核对。其次，将电话闭塞法命令的发布时间进一步延后。行调需要在对列车位置进行二次核对的基础上，再与司机和车站进行城市轨道交通电话闭塞法行车组织调度命令的发布。最后，加强相关岗位的互控效应。进一步强调行调与车站的协同配合，开展列车位置的共同确认以及核对。并且对司机的区间迫停时间提出硬性要求，要求其迫停五分钟以上，并且必须进行相关的报告，以对行调进行提醒和警示。

3.5依附于需求构建应急处理管理机制

众所周知,城市轨道交通运输线网通信传输的线路存在多元化特性,在以往，城市轨道交通运输不能从根本实现传输网络的单独运营,这会直接造成城市轨道交通运输线网传输收到阻滞,同时，若其中一条轨道网络出现故障,那么其他线网也不能正常运行,因此导致整个系统瘫痪。设计合理的城市轨道交通运输线网传输组网方案,不仅能够有效管理各轨道交通线网,同时还可以使各线网间进行独立的运营,就算某一条网络发生故障,那么其他传输网线也不会受到影响,这从根本确保了城市轨道交通运输的稳定性。

结语

文章针对城市轨道交通运输进行了认真分析，先介绍了轨道交通，让大家对这方面有一定的了解，之后重点介绍城市轨道交通的重要性，然后对城市轨道交通发展现状展开调查，最后突出强调运输组织管理的重要作用，并提出了优化策略。优化城市轨道交通系统需要各方面不懈地努力，不断地探究，这样坚持才能够建设处更好地轨道交通，进一步提升人们的生活品质，促进交通运输的有序性，改善城市形象，有利于社会的可持续发展，推动生态文明建设进程，促进社会主义现代化。

参考文献

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[2]郝菊香．基于网络运营组织协调的城市轨道交通管理分析．信息通信，2015．

[3]徐志修．城市轨道交通安全保障系统设计[A]．长安大学硕士学位论文．2006.