桥梁大体积混凝土施工表面质量控制

桥梁大体积混凝土施工表面质量控制

陈龙洋

安徽水利开发有限公司， 安徽省蚌埠市 233000

摘要：伴随着时代的进步与人们生活质量的提升，给交通运输带来更高的挑战的同时也促进桥梁工程建设。桥梁工程的施工过程中，应用到的大体积混凝土施工技术越来越成熟，质量管理也越来越重要。之前大体积混凝土在建筑工程和道路工程中应用较多，其施工技术也会影响施工技术的应用对工程的整体质量有着重要的影响。文章将从桥梁大体积混凝土施工技术的应用方面进行分析，提出相应的措施。

关键词：桥梁；大体积混凝土；施工技术；措施

引言

随着城市化的进展，桥梁的建设逐渐增多，为提升整体的建筑效果，需要工作人员把控具体的施工建设细节，调控施工建设流程。工作人员会采用大体积混凝土开展桥梁建设，但是因为此类混凝土自身的体积较大，以至于在后期的施工过程中，经常会因为温度的差距，促使后期桥梁上方会出现大量的裂缝。

1桥梁大体积混凝土的定义

混凝土是用水泥作胶凝材料，砂、石作集料与水（含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的混合物。大体积混凝土则是指超过一般工程施工中应用到的混凝土体积，我国针对大体积混凝土的定义是在混凝土结构中，混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土。随着我国当前社会科学技术的不断发展，桥梁工程施工技术也在不断发展和进步，目前在桥梁工程施工中对大体积混凝土的施工质量要求越来越高，需要十分重视对混凝土施工技术的有效应用。在大体积混凝土的施工过程中，对施工环境和结构等都提出更高的要求，如水泥水化热释放比较集中，混凝土内部的温度过高，外部的温度较低，很容易形成内外温差过大，造成混凝土温度裂缝的产生，也就会严重影响混凝土的施工质量。

2桥梁工程中大体积混凝土施工技术

2.1保证混凝土的科学配比

混凝土的科学配比能够决定着大体积混凝土的总体建设质量，工作人员需要在此过程中把控整体结构设计和原材料的配比情况，加强对多个环节的的重视，从而控制后期的建设质量。工作人员需要通过以下情况开展建设，第一，在前期结构设计环节中，混凝土的强度应该规划在C25到C50之间，可以结合实际施工情况把控周围环境的温度变化，综合多种因素开展钢筋的构造环节，在刚性地基施工期间，应当科学配置滑动区域，并开展有效的应对措施，争取减少外部环境对施工过程的限制。第二，在配制混凝土材料期间，需要利用水热化较轻的混凝土类型，比如粉煤灰、水泥此类材料能够在不干扰混凝土整体结构的前提下，有效减少混凝土内部的水泥含水量。第三，为保证桥梁建设质量，工作人员应当采用适当的骨料，根据实际情况，选用细骨料以及粗骨料结合说明控制相对应的含泥量。第四，选用适当的添加剂和掺合料，可以有效提升桥梁总体性能，减少水分含量，以便于后期起到控制裂缝的效果。

2.2混凝土运输

搅拌完成之后，制作好符合工程要求的施工材料，就要使用专用的搅拌运输车将其运输到施工现场，然后再应用相应的设备浇筑好。要尽量的减小运输距离时间过长而导致的离析问题出现。如果在浇筑前，发现混凝土存在离析问题，就要开始二次搅拌，达到技术标准后才能开始浇筑施工。

2.3混凝土浇筑施工技术

在桥梁大体积混凝土的施工过程中，分层浇筑方法是最常使用的一种方法，该种方法的有效应用能够有效降低结构内外部的温差。例如，在分层浇筑方法的应用过程中，还分为斜面分层方案、分段分层方案等，全面分层方案浇筑方式的应用，能够有效避免垂直方向上的裂缝，可以采用分段浇筑方法进行施工。在实际的浇筑过程中，需要充分控制好温度，要将温度降到最低，能够在一定限度上减少混凝土内外部的温差。降温的方法通常是在混凝土中加冰搅拌或者掺入预冷骨料。

2.4混凝土的搅拌技术和振捣技术应用

在桥梁工程施工过程中，混凝土的搅拌技术和振捣技术会影响到整体的工程施工质量，在实际的施工中，需要对混凝土的搅拌技术进行不断改善，注重对混凝土施工工艺的应用，能够在一定限度上提高混凝土的抗裂能力。例如，将二次投料净浆裹石作为混凝土搅拌中的重要工艺，能够有效提高混凝土的原有强度，同时混凝土的抗拉能力和强度也得到提升。

2.5科学进行表面处理

在大体积混凝土施工过程中，科学进行表面处理是保证其施工质量的重要措施。通常情况下，在完成大体积混凝土浇筑之后，在其成型的72h之内，其会因混凝土表面水分蒸发过快，而导致大体积混凝土表面与内部之间出现温差，并在这种温差作用下产生温差应力，进而导致混凝土表面出现应力裂缝，一旦出现应力接缝其会对大体积混凝土质量带来直接影响。基于此，为了避免出现大体积混凝土内外温差过大而出现温度应力，在完成浇筑的48h之后，施工人员必须对混凝土表面的泥浆进行清洗，并使用长刮尺进行混凝土表面的刮平，完成刮平后，还必须对其予以压紧，确保混凝土内部的紧实程度。由于混凝图表面的龟裂多出现在其初凝以后，因此在混凝土终凝之前，施工人员必须进行二次的抹平与压实，从而有效避免大体积混凝土在完全凝结后出现裂缝病害。在后期施工过程中，如果必须解开保温层，那么必须对及时予以覆盖，以避免混凝土受到外部环境影响而出现内部水分蒸发速率不一致，出现裂缝病害。

2.6混凝土温度控制

为了使混凝土温升降低，缩小混凝土内外部温度差，必须对混凝土出机温度和浇筑温度进行控制。水温和石子会对混凝土出机温度造成影响。所以在实际施工期间，可以加冰进行拌合处理，并且将砂石料堆放在阴凉处。为了降低混凝土浇筑温度，也可以通过预埋水管方式实现。冷却水管多采用25mm直径薄壁钢管，并且根据中心距2.0m标准进行交错排列，将水管上下距离也控制在2.3m，利用立管进行连接。在养护混凝土时，需要按照工程实际情况选择养护方法。首先，需要对混凝土内外温差进行控制，推迟保温层覆盖时间。其次，大体积混凝土保温保湿过程中，应当密切监测混凝土底部温度和内部表面温度，按照监测结果调整养护措施，以此保证满足温度控制要求。

2.7混凝土后期的养护技术

在完成混凝土的施工之后，为了使结构强度不断增长，防止混凝土有干缩现象的发生，要适当给混凝土表层进行洒水，使混凝土保持湿润，当前在大体积混凝土的养护过程中，采用的是隔热保温技术，其中草袋、砂层等都被作为常用的保温材料。做好对混凝土的保温工作，能够有效预防混凝土表面热量的扩散，减小温度梯度，有效增强混凝土的结构强度，防止混凝土表面裂缝的产生。另外一个混凝土养护的重要内容是保湿，采用的是土工布、薄膜等保湿材料，在混凝土的硬化阶段，水化热速度较快，做好对混凝土的保湿工作能够有效预防脱水，防止收缩裂缝的产生。

结语

综合以上叙述，在大体积混凝土桥梁施工技术使用的过程中，想要切实的将桥梁质量提升。在具体操作上需要做好大体积混凝土材料配比的设计，且规范大体积混凝土技术操作工艺，同时还要做好施工质量控制。只有这样，才能将桥梁工程的施工质量提升。

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