分析道路桥梁隧道施工难点与技术

分析道路桥梁隧道施工难点与技术

杨小珊 

杭州砺剑隧道工程有限公司，浙江杭州，邮编 310051

摘要：道路桥梁隧道建设中难点较多，并且具备一定的危险性，但是质量的优劣对保证我国各个地区的经济发展有至关重要的作用，因此作为施工单位和每个工作人员来说，都要对建设过程加以关注，不断提升施工中采用的各种工艺和技术，将存在的问题一一解决掉，从而保证我国工程的顺利完成。

关键词：道路桥梁；隧道施工；难点与技术

道路桥梁施工质量与人民群众的生活与利益息息相关，施工的质量直接影响了施工企业的形象，对社会的发展具有极大的影响力。为了保障人民的生命与财产的安全，必须加大对道路桥梁施工的监管力，对施工过程中出现的问题反复思考并提出应对措施，减少人力物力财力的浪费。

1道路桥梁施工中存在的问题

1.1混凝土裂缝

混凝土裂缝是道路桥梁建设施工中常见的问题，作为一种重要的表现形式，其对于道路桥梁施工造成的损害比较严重。道路桥梁施工常用的材料是混凝土，施工人员在选择混凝土材料时，没有注重其材料质量，甚至存在以次充好的现象，在施工中容易引发混凝土裂缝。裂缝的产生与混凝土浇筑施工有较大的关联，施工人员在开展混凝土浇筑作业时，没有确保浇筑的均匀性，会影响道路桥梁的综合性能。

1.2钢筋锈蚀

钢筋是道路桥梁施工的重要部分，其能够给整体项目提供稳定的支撑力，促使项目结构更加安全。在使用钢筋材料时，部分施工单位选择的钢筋材料存在锈蚀情况，导致钢筋的质量较差，影响整体建设施工效用。在道路桥梁钢筋产生腐蚀或者锈蚀的情况时，混凝土建设施工的综合质量及工程性能难以得到有效的控制。钢筋锈蚀的时间与混凝土保护层的厚度及强度等存在较大的关系，在没有做好保护层施工时，也可能会引发相关的质量问题。

1.3跳车问题

当桥梁伸缩缝处由于高度差异、锚固段沉降和伸缩装置、变形损坏等原因，容易造成桥面出现显著的台阶式纵坡变化，导致车辆通过时容易出现跳车现象。除对行车安全和行车舒适性产生严重危害外，还对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏，降低道路使用功能，增加养护维修费用和管理难度。同时，跳车容易增加车辆机械磨损和轮胎磨损，增大油耗和运输成本，缩短车辆使用寿命。

2道路桥梁隧道的主要施工技术

2.1土石方的施工技术

在土石方的施工管理过程中，首先去针对基坑开挖土方的上部地质条件进行严密的勘察，根据鉴定条件进行合理的保护措施。对土方的排水功能进行校验，保证排水功能的有效性。施工点需与设计方案中的具体要求完全一致，避免造成安全隐患。基坑施工结束后，对开挖面的暴晒时间进行管控，保证工程安全质量需求。

2.2钢筋的施工技术

在建筑施工过程中，钢筋作为整体的重要建材。管理者需对钢筋进行严格的把关，充分重视钢筋的生产材质。在施工现场需要对所选用的钢筋进行多样性的检验，必须具有检测证书，确保钢筋质量的完好。无论是现场抽查检测，或者是生产厂家的检测，一旦发现所使用的钢筋不符合使用标准，需进行严肃处理。每个批量的钢筋需都具有检验记录登记以及使用记录。

2.3框架剪力结构技术

框架剪力墙的结构形式，大致上剪力墙结构体系与框架结构体系的融合，框架剪力墙的结构形式在布置建筑内部布置时有着极高的灵话性，并且抗剪性能也非常优越，框架剪力墙结构两项优势能够有效提高建筑墙体的质量。在框架剪力墙结构中，框架结构是其中重要的主体部分。而剪力墙结构只是在这个大结构中占据着比较少的一部分。通常，框架剪力墙的结构主体是由钢筋混凝土材料构建的，钢筋混凝土材料大大提升了结构框架体系的承受性能，除此之外，钢筋混凝土材料在框架剪力墙结构中还能有效的提高对相应水平力的控制。

2.4工程检测技术

（1）红外热成像技术：这种技术主要是通过检测自身结构的体重技术。因为结构分子时刻处于运动状态，因为热传导效应相对平稳。然而建筑物背部不同，会使得热传导发生变化，使得表面温度不均匀。红外热成像技术将热流注入建筑中，从而改变表面温度，最终检测建筑物的整体质量是否合格。（2）磁粉检测技术：这种技术也是目前应用相当广泛的一种工程监测技术。磁粉检测技术能够有效监测出肉眼无法看出的建筑问题，从而有效保证道路桥梁隧道质量。（3）射线技术：这种技术主要优点在于其技术含量较高，最终的准确度高。它不受建筑物周围环境的影响，对于建筑物的强度、抗压性以及相关工艺进行有效监测，直观的发现道路桥梁隧道的各方面问题。

2.5道路复合地基处理技术

地基处理费用持续上升，在建筑中需选择合适的地基方案，从而有效把控工程造价。首先需针对人工地基桩型进行选择。人工基地并非适用于各种情况。当地基处于15-20cm变形范围时，且土质层均匀，可选择天然地基方案。其次，需充分考虑地基承载力的使用值。地基承载力的数值有多种区分，且各种承载值之间具有一定联系。如承载力标准值需经过基础宽度、埋置深度修正后，进一步确定地基承载力作为设计值。复合地基理论的关键在于桩间土的承载能力，充分利用桩间土的承载能力。通过在桩基的顶部再加一层砂性土，有效加强桩基的顶部再加一层砂性土褥垫。这也有效解决了桩间土承载力的问题和资源浪费的情况。当桩土共同承担荷载，桩模量比桩间土高，且桩间土比桩沉降量要大。在进行褥垫压密设置过程中，桩理科刺入垫层，并将上部荷载传进桩间土以及桩上，从而有效保证间土能够正常的发挥其承载力。

2.6防止跳车

合理选用伸缩装置，确保其刚度与质量符合设计及规范要求；严格控制施工安装过程，切缝之前对沥青面层的平整度进行检测，扩大切割面的宽度，并对预埋筋进行除锈处理，在安装时确保气温与出厂时的温度相适宜；加强伸缩缝的养护，及时清扫密封橡胶带中的公路垃圾，并及时对损坏部位进行修补。

2.7采取有效的钢筋锈蚀防御措施

钢筋易遭受腐蚀无疑是施工中的一个难点。通过物理隔绝法，在钢筋表面喷上涂层，减少钢筋与空气的接触可以有效避免钢筋的锈蚀情况。另外，从钢筋生产到运输再到最终的使用，难免会对钢筋的涂层造成损伤，此时采取一些保护措施就显得十分重要了。如果施工过程中钢筋仍出现锈蚀现象，需要施工人员及时清理锈蚀部位，防止钢筋进一步的锈蚀。另外，电化学法使钢筋金属内部保持充足的电子也可以有效减轻金属的锈蚀现象。

2.8控制隧道裂缝

混凝土的配合比例直接影响了桥梁的硬度，不同位置的施工也需要通过精确计算水泥和外加剂比例以便得到不同的强度的混凝土。施工企业也要注意对施工人员进行培训，以免由于操作生疏而造成危害。下面讲讲如何人为控制隧道裂缝。

制作高品质的混凝土时添加剂的比例必须严格控制，为了降低混凝土内外温差添加水的量更要严格控制。天气温度较高时，为了让混凝土散热可以减少混凝土的浇筑厚度，使混凝土的抗裂能力增强。而混凝土的温度过低时，也要及时对混凝土表面进行保温处理，因此施工队伍工作时需要根据科学原理为支撑控制好搅拌顺序和加水比例。而当我们能够完美处理混凝土配置比例及浇筑等工作时，就可以有效减少混凝土出现裂缝的情况。

结束语

由于多种外在因素的影响，在道路桥梁隧道管理中总是会存在一些问题。管理人员需针对相关原因深入剖析，从而找到有效的解决措施，积极提高道路桥梁隧道的施工技术与相关管理水平。道路桥梁隧道管理不仅是在施工前的计划和规划上，施工时的管理更要做到位。身在信息化的时代，科学技术迅速发展，道路桥梁隧道管理也应该采用新的高科技的手段，适应时代的发展，不断提升管理质量。

参考文献

[1]颜俊。建筑施工技术及现场施工管理分析[J].江西建材，2012（6）：285—286.

[2]唐永忠。探讨道路桥梁隧道施工技术及现场施工管理[J].施工技术，2013（3）：162—163.