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摘要:最近几年来,由于我国道路交通体系的大力完善,道路桥梁工程的建设水平不断提升。在道路桥梁工程施工过程中,运用先进、高效的伸缩缝施工技术,能够避免桥梁发生变形现象,对延长道路桥梁工程使用壽命起到良好的推动作用。想要进一步提升道路桥梁伸缩缝施工水平,本文主要分析伸缩缝施工技术的应用要点,从而保证道路桥梁工程的整体结构更加可靠、安全。 关键词:道路桥梁;施工;伸缩缝施工技术 经济发展和社会进步,极大地促进了道路施工建设,而伸缩缝施工技术的应用也变得越来越重要,这已经成为道路施工企业共同关注的话题之一。在道路施工中,加强伸缩缝施工技术的应用,可以不断提高道路施工效率,促进施工项目顺利完成,避免安全隐患的出现,最大程度地维护施工人员的生命财产安全,进而彰显出伸缩缝施工技术的应用价值,确保道路施工项目顺利进行。 1道路桥梁伸缩缝施工技术的现实意义 在我国社会经济持续增长的大背景下,人民的生活水平越来越高,道路汽车数量逐年增加,为了更好的缓解道路交通压力,大规模的道路桥梁工程不断增多。如果道路桥梁工程中的伸缩缝设置不科学,桥梁结构很容易发生变形,应用道路车辆的稳定运行。通过分析道路桥梁伸缩缝施工技术,不但能够帮助工程中的施工人员更好的掌握道路桥梁结构特点,而且有效防止工程出现大范围的结构裂缝。另外,通过科学研究伸缩缝施工技术,能够减小外界冲击对道路桥梁的影响,保证工程结构的安全性能不断地提升。一般情况下,道路桥梁工程中的伸缩缝施工采取全封闭方式进行施工,完成道路一侧施工后,方可对道路桥梁工程的另一侧进行伸缩缝施工。随着现在施工技术的不断发展,现代桥梁建设的质量也在逐渐的提升,但是,桥梁建设中伸缩缝的存在所引起的桥头车辆事故仍不能够避免,并且,对于伸缩缝所造成的事故来说,一般都是较为严重的,对出行人员的安全造成了极大的影响。 2道路桥梁施工中伸缩缝施工技术分析 2.1混凝土浇筑施工 在高速公路桥梁施工混凝土浇筑项目开始前,技术部门为了确保拼缝的严密程度以及支撑实用性价值,要整合技术要点和技术要求,合理减少漏浆和跑模问题,确保能对模板刚度以及拼接效果予以严格监督和检查,一定程度上维护了管理工作体系的安全性和完整性。需要注意的是,技术部门要对混凝土的基本成分进行监督,适当掺加高强纤维,以保证整体结构的耐酸碱度腐蚀性能以及抗裂性能的优化,避免低收缩以及早强混凝土。在具体浇筑工作中,为了有效提升混凝土处理效果,主要是利用胶带将型钢表面的凹槽进行封堵处理,在后期浇筑时则要利用对称浇筑的机制完成基本工作,应用插入式振捣棒完成振捣管理,且在混凝土密实度优化提升振捣处理工序的合理性。最后,施工部门要采取刮杠或者木抹子等设备进行水泥浆处理,有效利用分层抹压管理工序维护平整作业的管理效果,整合跳车管理项目的根本,也为整体施工项目质量优化奠定基础,真正实现管理工作和管理流程的全过程优化,维护高速公路桥梁施工中伸缩缝工艺技术的流程化管理水平。 2.2无缝式伸缩缝 对于无缝式伸缩缝技术来说,其对黏性材质进行了广泛应用,目前,这项技术已经在道路建设中得到了广泛应用,其优势主要体现在:首先,造价成本较低,具有良好的防水性能;其次,施工效率较高,与其他施工工序之间可以实现协调运作;再次,更换高度便捷,受到的阻碍性因素比较少;最后,抗震能力显著,可以将车辆行驶中产生的振动降至最低。 2.3填塞式伸缩缝施工 此种伸缩缝主要以油毛毡和沥青为施工原材料,施工成本较低,但这两种施工原材料本身使用周期较短,不利于填塞式伸缩缝施工。虽然填塞式伸缩缝施工工艺较为简单,但若外界温度较高,伸缩缝施工材料受高温影响,在施工时可能会被挤出,当回填物冷却后,难以回填,从而会使其它杂物从填塞式伸缩缝内进入,并对道路填塞式伸缩缝施工质量产生影响。 2.4板式橡胶伸缩缝 这种伸缩缝在道路桥梁建设中应用的比较广泛,因为对于橡胶材料来说其伸缩性能是比较好的,所以使用这种材质所制作的伸缩缝其抗震能力和承受能力都比较好,如此桥梁的抗震性能也比较强,同时对周围的环境不会产生较大的噪音影响,此外板式橡胶伸缩缝在施工的时候比较简单,其质量也可以得到比较好的保证。 3道路桥梁施工中伸缩缝施工技术要点分析 3.1施工准备 在高速公路桥梁施工伸缩缝结构处理的前期,施工技术部门要结合施工图纸和具体操作流程进行系统化技术交底,并且要对伸缩缝异行边缘的顺直程度以及平整度等进行统筹分析,关注缝隙之间的间隙结构,从而提升施工流程的基本效果。最重要的是,在施工过程中,技术部门要对机器进行集中筛查,合理提升设备配备的完整性,也为公路桥梁质量管理优质性奠定基础。 3.2开槽施工 在伸缩缝开槽施工过程中,施工人员要主要以下核心问题:①将槽体内部的杂物与垃圾清除干净,保障工程槽体的深度超过13m。②开槽完毕后,工程中的材料检验人员需要对槽体内部结构进行全面检验,保证槽体中结构合理,一旦发现损坏结构,要及时通知施工人员。③由于槽体内部的潮湿度比较大,槽体内部的钢筋很容易发生腐蚀现象,因此,施工人员要定期对槽体内部的钢筋开展除锈工作,对于质量不过关的材料。 3.3安装技术 安装质量会受到外界环境因素的影响,在安装伸缩缝时,最为适宜的外界环境温度为5℃~20℃。工作人员要严格按照安装的土质开展规范性的操作,而且安装时的宽度需要综合考虑施工环境的温度再进行确定。若外部的环境温度和安装时的相关参数不适应,那么便无法发挥伸缩缝的作用,会严重影响伸缩缝的整体施工质量。在安装环节中,若无法控制外界温度在要求范围内,技术测算员便要严格测试施工环境的桥梁桥面跨径、长度以及外界环境的温度,并对进行安装的伸缩缝额等进行调整,从而确保伸缩缝的质量,提升安装水准,完善安装过程,同时,提升公路桥梁的质量和安全性能,延长其使用寿命,为人们的安全出行保驾护航。 3.4重点强化施工参数、强化工艺质量控制 在伸缩缝施工时,根据施工图纸设计要求,应确定并明确标注伸缩缝开槽具体位置。通常而言,大于图纸设计宽度20cm~30cm即为伸缩缝实际切割宽度。为防止在现场伸缩缝施工作业时,破坏道路工程结构,要加强现场施工管理,如伸缩缝开槽作业时,开槽深度一般以13cm为宜,开槽后还应彻底清理槽内杂物,如若开槽作业时,道路桥梁结构遭到破坏,需立即进行修补作业。在伸缩缝施工作业过程中,首先需全面检查钢板外观,才能进行伸缩缝型钢板安装作业。通常长为10m的型钢其钢板外部偏斜度应≤3mm。在安装型钢时,若型钢偏斜度>3mm,则应校正型钢偏斜度,然后二次清理槽内杂物。在安装伸缩缝时,若路面与型钢顶面处于不同水平面,应立即检查二者实际偏离度,一般<2mm即可。焊接型钢时,还需对其表面温度参数进行合理控制,通常可按由顶至侧、再到底的焊接顺序,采用多点分步焊接法进行焊接作业,以防型钢钢面结构受高温损害。 4结束语 总而言之,在道路桥梁施工中要对伸缩缝施工单元进行集中管理和控制,应用精细化质量监督标准对施工流程予以分析,优化工艺的实效性,维护技术工艺项目的整体水平,升级管理效率和质量维护水平,一定程度上实现道路桥梁施工中伸缩缝管理体系的全过程优化,促进行业的可持续发展,践行经济效益和社会效益双赢的管理目标。
参考文献: [1]向星鹏.伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].交通世界,2017(30):72~73. [2]沈惠.伸缩缝施工技术在道路施工中的应用分析[J].建材与装饰,2017(37):252~253.