身份证号 13012619860418**** 河北石家庄 050000
摘要:市政公用工程道路是当前城市建设的组成部分,其施工质量对城市生产生活产生直接影响。近年来,我国在道路工程建设方面取得不错成果,但是,在实际建设过程中,仍存在着一定的不足,因此需对路基施工技术引起足够的重视。基于此,文章结合实践,先对市政道路路基的特点和流程进行了阐述,并结合某工程实例,对路基施工技术进行了详细的探究。 关键词:市政公用工程;道路路基;施工技术
随着我国各个城市经济的不断增长,城市化进程的步伐也越来越快。市政公用工程道路作为城市建设及其重要的一个部分,影响着城市居民出行方式、出行时间、城市的交通运输情况等,对城市的发展发挥着重要的作用。 1市政公用工程道路路基施工特点 首先,工程建设路肩、土方和排水管及其沿线涵洞、路基等都属于道路路基建设中,在露天条件下建设过程中,施工极易受到自然条件的影响,但是由于工程建设场地特殊,在施工中会遇到很多干扰因素,从而对正常建设产生极大影响。其次,分段平行专业和流水作业是建设的主要形式,并以机械作业为主,辅助人工配合,在指挥作业时,需要专业人员负责。 2市政公用道路路基施工流程 结合现行规范,道路路基在施工过程中,必须严格按照相应流程进行,具体施工流程分析如下。 2.1准备工作 在市政道路路基进行施工过程中,若出于质量考虑,需先做好准备工作。包括人力规划、设备和材料检查、场地整理。其中人力规划是需结合工程量对人力资源用量进行决定,并严格控制人力专业水平,否则将会对路基质量造成不利影响;检查设备和材料时,需在施工前进行,围绕设计要求对所有设备和建设材料进行严格的检查,如果发现某些设备或者材料与设计要求不符,则需立即进行更换或者维修;施工场地整理时,需对施工现场中安全隐患和对施工开展存在阻碍的因素进行处理。 2.2地质勘察 地质环境指的是路基施工质量体系的重要组成部分,地基质量不足,会影响到路基质量,所以,在施工前,先要对地质进行勘察。在地质进行勘察过程中,首先要对勘察项目进行确认,例如勘察深度、地质强度、水文等方面。其次结合勘察结果准确进行判断,如果判断结果显示地质环境达不到相关要求,则要及时进行处理。 2.3地质处理 如果地质勘察结果不佳,则要对地质进行处理,此项工作需结合地质的实际情况,选择相应处理技术改善地质,进而使其符合施工需求。但是,需注意的是,现代市政道路工程由于体积庞大,涉及地质环境较大,因此,常会出现软土地质环境,此时就要针对软土地质环境,采用相应技术处理,而此项技术种类多,相互之间存在成本、工艺、效果等的差异,因此,相关单位需结合实际做出正确的选择。 2.4路基施工技术 在确保地质环境满足工程需求的情况下,便进入正式施工阶段,此时,需结合设计要求,对路基施工技术进行合理的选择。在选择市政道路工程路基施工技术时,由于此项技术种类多,且存在着一定的差异,因此,需对相关技术做出合理的选择,施工技术确定以后,则要结合技术规范对质量进行有效的控制。 3市政公用工程道路路基施工技术 3.1工程概述 以某市政道路工程为例,总长12000m,共有450m需要重要进行建设,以沥青作为路面的主要施工材料。 3.2准备工作 为了保障后续施工能够稳定开展,市政道路工程进行了充足的准备工作,首先,结合相关方法计算该施工段工程量,然后围绕工程量对人力资源用量进行规划,并结合该施工单位管理要求,所有施工人员都是持证人员,可以保障施工人员专业水平达标。其次,对于施工所需的设备和材料严格进行检查。例如土方开挖机运行是否存在问题、压实机压实参数是否满足要求;对于施工所使用的混凝土原料、灌浆料等严格进行检查,按国家现行规范执行,经检查,该工程确认所需要的设备都能够正常运行,所有材料强度是C30,满足工程要求。最后,整理施工场地,即铲平场地内不平整地面、处理场地内杂草、排除场地内安全隐患,如果无法排除则需设置防护网。 3.3路基测量 在道路设计过程中,最重要的工作就是测量。结合测量数据,使设计更具合理性,并设计出实用的道路。在实际进行工程建设过程中,需以设计图纸作为依据,从而促进测量工作的顺利开展。使建设实际和图纸规定相符,并明确标注位置,使工程建设和道路中线标准相吻合。在对工程建设进行测量时,构造物大小、轮廓、坐标都需明确进行标注,并使工程建设与标准相符。工作人员在标注与测量时,需以导线、水准点、中线作为重点。想要得到准确数据,则需从以下几方面进行分析。一是熟悉设计图纸,由于工程建设以图纸作为根据,熟悉图纸也就是对工程开始熟悉。二是进行操作时,以图纸数据作为根本,不能违背或偏离图纸数据。三是严格检查可能存在的不足,在中线复测时,需以建设需要为基础,建立地面标高、临时水准点等。并确定横截面位置,从而保证了放线定位,进而保障后续施工与标准相符。 3.4路基填方 保障路面高度的前提是挖出软弱土质,在回填自然土、填方过程中,需对检测填方自然土适合的力学性质和含水量进行分析,并准确掌握填方土适宜度及物理性质。环路段提前进行测试,并对测出数据进行分析,从而设计出最好方案,再结合方案大面积进行施工。其内容是:一是合理应用测绘仪器,将样土稀疏指数进行测试,并对工程建设压实次数进行确定。二是对工程建设分层以后各土层松铺厚度进行测试,以道路交通标准为基础,低于30cm的松铺厚度,切不能高于30cm,最上面一层厚度低于8cm,路基高度高于填方土各层侧宽度,一定要高于50cm,填方后要反复进行压实。填充路基时,对于实际问题具体进行分析,以实际情况作为标准,并准确控制每层填充厚度。运输土石方到作用单位后,还要对松土厚度进行测量,为了保障路基边缘压实度,对每层需留出相应宽度,并以实际作为基础,并确定出湿度、分层厚度和碾压遍数。 3.5路基挖方 取样分析施工区域图纸后,再进行挖方路基施工,结合土质条件,建立适合的防渗漏方案。将庄稼秸秆和地面残余树木进行清理,这也是开挖前的准备工作。挖方时,对于纵向排水沟及横向排水沟位置进行确定,并通畅进行排水。另外,还要建立稳固路基边坡,从而保护周围结构。在建设时,需严格遵守设计图纸标准。对于土质中数据界限,不可突破,也不能多挖或少挖。施工过程中按照从上层到下层建立稳定路基边坡。通常用履带式挖掘机作为挖方机械,自卸式载重汽车作为运输机械。如果部分地区不适合应用机械,则结合实际,人工进行挖方。 3.6路基排水及防護 道路路基中严重危害之一便是积水,所以,需做好路基排水方可降低积水侵蚀,从而延长路基使用寿命。以实际路基状况和路基土质对排水措施进行决定。第一,水泵排水法一般用于积水较深和面积较大区域,这是由于它的优点是排水时间短,排水量大。挖沟排水法用于积水较浅、面积过大区域。第二,对路基地表水进行处理时,一般使用路边开沟和引流槽法,另外,在路面使用横向截水沟,从而达到排水效果。第三,地下水进行处理时,排出地下水采取的是暗沟、盲沟或深井与水泵结合的方法。保护路基不但需排水还要防护与养护。 4结语: 综上所述,通过对市政道路路基建设技术了解后,再建立适合的方案,从而提升施工质量,对于实际情况,能够得到有效的改善,从而获取更多的经济效益和社会效益。
参考文献: [1]勾承藻.关于我国市政工程中道路路基施工技术的要点探析[J].居业,2018(9):104,107. [2]莫劲军.市政道路路基工程施工技术要点研究[J].中国勘察设计,2018(9):96-97.