基于机车电气故障及检测处理的研究

基于机车电气故障及检测处理的研究

张祥

中车兰州机车有限公司 甘肃兰州 730050

摘要：近些年来，我国经济社会发展迅速，科技水平不断提升，铁路建设领域出现了多种新型技术，电气化已经成为了铁路未来的发展潮流之一。就目前的铁路电气化发展来看，运营里程上取得了一个又一个突破，机车电气技术的研发应用也在不断发展，机车的建设和运营状况良好。但是，机车领域仍存在一些难题等待解决，尤其是电气故障问题。关于电气故障的检测和诊断方面的技术还有待完善，这就意味着机车电气故障问题难以解决，增加了安全风险，会给企业带来较大的经济损失。文本将对机车电气常见的故障问题进行简单分析，并进一步探讨提升检测处理质量的措施，希望能够为机车的安全运行提供一定的参考。

关键词 机车电气；故障；检测处理

引言

自我国进入新的阶段，国民经济高质量、高速度发展，机车领域也获得了重要的发展成果，越发规模化和复杂化，在社会中的地位和作用也越发显著，因此，机车电气故障问题的检测处理就成为了保障机车安全运行的重点内容。机车的安全运行需要大量部件的支持，非常的系统化和复杂化，要想促使机车正常运转，保证机车的安全性，就必须要高度重视机车电气故障问题。电气是机车系统的关键环节，能够将各个部件连接成为一个系统化的整体，如果没有电气系统，就无法对各个部件进行控制，导致机车的功能性无法发挥，影响机车的正常稳定运行，增加安全风险，威胁工作人员和乘客的生命安全。电气系统对于机车运行的重要性是毋庸置疑的，但是电气系统系统极为复杂，发生故障问题的可能性极大。机车电气系统的检查工作具有一定的难度，工作量较大，效率也不高，因此机车电气故障问题难以检测和解决，这是影响机车安全运行的一大不利因素。要想解决这一难题，就需要提升机车电气系统检测和处理工作的质量和效率，工作人员对机车电气线路进行了解和掌握，理解电气原理图，对电气系统和机车之间的关系进行分析，以便更好地检测和处理机车电气故障问题，促使机车安全稳定运行。

1机车电气故障问题

1.1机车电气故障特点

机车系统包括大量的部件和子系统，具有极强的复杂性，在其运行过程中，各个部件和子系统都处在运动状态，各项参数也在不停地变动，因此，机车在各个运行时刻的状态具有独一性，是无法重现的，机车电气系统也是如此。也就是说，机车有大量繁杂的零部件组成，这些零部件之间各有各的作用，并且互相联系成为一个系统性的整体，造成机车电气故障的原因可能来自不同的层次，因此故障问题也带有多层次的特点；部分故障问题是突然出现的，无法从机车本身发现可能导致这部分故障问题发生的诱因，也有部分故障问题的发生是由于某个部件的长期损耗导致，因此故障问题既带有突发性也带有缓变性；在机车实际运行中，故障问题和预兆现象之间的关系并非彼此唯一对应，有的机车电气故障发生时可能会出现多种预兆现象，有的预兆现象并非指向单一的机车电气故障问题，因此故障问题带有模糊性。当工作人员进行机车电气故障问题检车处理的过程中，应当对常见的故障问题进行了解和掌握，利用多种检测工具，根据实际情况进行科学合理的分析，明确故障问题并采取有效的处理措施。

1.2电力机车逆电运行故障

在实际的机车运行过程中比较常见的故障问题是逆电运行故障，造成这一故障问题的主要原因属于人为因素。如果在机车运行过程中，工作人员做出了错误操作，也就是把转向手柄移动到与机车运行相反的位置，接着进行牵引电机的通电工作，这样的错误操作行为就是逆电操纵，会导致牵引电动机出现损伤，进而导致出现逆电运行故障问题。一般情况下，当机车电动机处于正常的运转状态时，机车电动机和发电机都要处于相应的运转环境之中才可以。电机内的转子、定子绕组，形成了发电机工作条件，牵引电机通电后，发电机开始工作，这时候转子在进行切割磁场线运动，根据电磁感应原理，导体切割磁场线会产生感应电动势，接通回路后，感应电动势产生感应电流，根据右手法则原理可知，电动机绕阻所产生感应电动势方向，恰恰与电动机电源电压的方向相反，这种也称作反电势。就一般状态而言，牵引电机和电源的内阻都较小，因此反电势状态下的数值就比电源电压稍小一点。反电势会对牵引电机的工作电流形成一定的制约。但是当机车处于逆电运行状态时，以上过程就会出现相反的反应，转子绕组方向改变，就会造成正电势代替反电势出现的现象，进而导致电机工作电流失去抑制，与此同时，牵引电机供电电源电压，电动机内阻上就会形成较大的电压，在加上电动机内阻较小的原因，最终导致大电流的出现。逆电运行故障问题导致的大电流会导致牵引电机出现损伤，同时影响主变压器和机车电路的安全，甚至会造成机车自燃事故，威胁机车的正常运行和人民的生命安全，造成严重的经济损失。

2故障问题检测处理工作的优化措施

2.1充分把握电气动态质量信息

一般情况下，工作人员要想对机车电气动态质量的相关信息进行了解，主要可以借助机车的各类仪表和日常检车来进行，但是这些方法具有局限性，无法满足工作人员的需要。除此之外，机车内部的各类仪表无法对机车电气设备系统的相关信息进行充分的反应，也无法对历史数据进行记录，而工作人员的工作质量也无法得到保证。因此，相关单位应当根据实际情况规范巡检体系，对机车电气动态质量信息和历史信息进行记录和充分的把握，以便及时通过数据信息发现隐患，防范故障。

2.2 提升检修人员自身的专业能力

具有较强专业能力的优秀检修人员能够对机车电气故障进行有效的防范和处理，因此应当着力提升检修人员自身的专业能力。机车电气检修工作难度较大，具有一定的复杂性，对于检修人员的专业能力、工作效率以及责任感提出了一定的要求。就我国现阶段的机车发展状况而言，机车的迭代速度较快，新型机车在电气设备、电气系统、电路等方面与传统机车具有较大的区别，相应的机车电气故障也与以往的机车故障问题大不相同，没有以往的处理经验可以为检修人员提供参考，这就进一步增加了检修工作的难度，因此检修人员必须通过培训课程、经验交流大会等途径提升自身专业能力。

2.3规范操作人员的操作

很多机车电气故障问题都是由于操作人员的错误操作引发的，逆电操纵就是其中的显著问题。针对这一现象，应当对操作人员的操作进行规范化，首先要变革操作人员的工作观念，改变操作人员只注重开好车而忽略对相关原理知识进行掌握以及对故障问题解决经验的总结的思想，要让操作人员深刻认识到规范操作对于防范机车电气故障的重要意义，端正工作态度，提升自身操作能力，进行规范化标准化操作。

3结束语

随着我国经济和科技的共同进步，机车电气化成为机车发展的重要趋势，由于机车自身的系统性和复杂性，以及电气系统和相关技术有待进一步发展和完善的原因，机车电气故障问题难以解决，威胁着机车的安全稳定运行，因此工作人员应当充分把握电气动态质量信息，提升检修人员自身专业能力，规范操作人员的操作，对常见故障问题进行分析和掌握，在实践中优化机车电气故障的检测处理工作水平和效率，探索出有效的检测处理模式，推动机车领域的稳定发展。

参考文献

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