公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

马景超

山东莘州城市建设集团有限公司 山东聊城 252400

摘要：公路桥梁工程建设中，混凝土是不可或缺的材料，作为基础性施工技术，混凝土技术的应用效果影响着公路桥梁行车的安全性与舒适性、区域经济社会的稳步发展。因此，在混凝土施工技术的应用中，施工人员必须从公路桥梁工程的质量标准着手，做好混凝土配比、搅拌、运输、浇筑、振捣与养护，保障混凝土施工的规范性，从各个施工细节加以管理，提高混凝土施工的质量。

关键词：公路工程路桥；混凝土；施工技术

引言

改革开放初期，我国曾经提出“要想富，先修路”的口号，可见公路工程对经济发展的重要性，其可以将不同地区连接起来，有效的推动各地区的经济发展。公路施工是一项复杂的综合性工程，涉及到的人力、物力、时间等繁多，所以要将其安全性放在施工首位，不仅是要保护施工人员自身安全，还为以后公路投入使用后，减少因为公路的质量问题产生的事故。混凝土作为公路施工中的重要材料，在公路建设不断的发展与进步中，得到了相应的优化，只是在使用中仍然存在一些问题，需要相关单位加以改善。

1混凝土施工技术应用优势

混凝土施工技术主要就是利用水泥、砂石骨料以及水等基本的原材料，混合制作成混凝土浆液。然后，采取灌注施工的方式，按照道桥施工工程的图纸和方案进行具体的施工工作。与其他施工技术方法的操作情况相比，混凝土自身的使用寿命较长，耐磨损度、承压能力等方面都符合新时期城市公路桥梁施工建设工作的基本要求。而且，混凝土原材料的采购价格比较低，可以降低施工单位的经济成本支出，提高经济效益。另外，在混凝土施工技术的应用过程中，在一定范围可由员工自行调节工程操作的强度、硬度、时间等质量指标。所以，在我国各类工程的长期建设过程中，特别是对于公路桥梁工程施工中，混凝土技术已经成为普遍应用的一种施工技术。而如何优化施工基本流程，提高技术的应用价值就是目前各个施工单位发展的主要方向。

2公路工程路桥施工中混凝土施工技术的应用

2.1材料选择

混凝土材料顾名思义具有混合性，它是将多种施工材料即砂石、集料和水泥进行混合形成的混合物。所以，选择混凝土原材料，也会对整个混凝土的施工结构质量产生影响，在施工选择的过程中，采购人员要选择正规的生产厂家，并根据路桥工程的施工技术要求，选择合适的水泥、砂石等的原材料，避免因原材料质量问题而造成整个施工项目存在安全隐患。硅原酸的水泥是常见的路桥工程混凝土施工的原材料，而砂石粒径应尽量控制在3cm以内，并严格把控其骨料含量，避免因砂石问题造成项目质量下降。

2.2严格控制配合比

配合比设计是混凝土施工技术的最初环节，在此过程中，主要是要进行混凝土各种原材料的用量控制，配合比设计会直接影响混凝土的性能。公路桥梁工程中混凝土配合比的设计需从以下方面加以控制：（1）科学进行初凝时间的控制，最佳的初凝时间往往在7～8h；（2）坍落度的控制，将坍落度控制在90～100mm；（3）含气量控制，一般要将该指标控制在1.7%以下。对混凝土原材料的控制，需结合公路桥梁的施工标准，对市场上各种原材料的性能与质量加以对比分析，选择最佳的原材料，比如，在骨料的选择上，尤其要关注骨料的含泥量、粒径等指标。

2.3混凝土拌合

在公路工程施工开展期间，通过工作人员对施工地区的地理条件、气候因素等方面进行深入调查分析后，选定混凝土原料类型与数量，并在经过实验室取样配比后，则应当对其进行优化设计，以确保混凝土材料符合工程实际需求。混凝土拌合施工是混凝土施工技术的核心阶段，其工作质量直接影响混凝土材料的综合性能，但由于影响混凝土拌合工艺的因素众多，所以在施工期间必须严格按照相关规范和方案进行操作，不能仅凭借经验施工，对于混凝土拌合设计期间所存在的少配或漏配情况，应当以工程实际情况为主进行调整，而进行拌合期间，为了确保工作效率不断提高，应当对天气进行观察和了解，估算水灰比和骨料中含水比例，加速对工艺模型展开变动。由于现代公路桥梁工程施工规模不断扩大，施工难度逐渐增加，因此在施工期间如果需要变更混凝土原材料，则必须按照生产配合比进行研究和调配。

2.4混凝土运输

当混凝土搅拌结束以后，工程人员需应用专业的运输设备，将混凝土运输至施工现场。后期的混凝土浇筑质量会受到混凝土强度等级的影响，为了避免混凝土运输过程中强度的变化，相关人员需在运输过程中对混凝土运输过程加以样的管理与控制。

2.5混凝土浇筑

在公路桥梁工程施工期间，混凝土经过选材和拌合后，则应当按照相关标准进行浇筑，而为了保证浇筑质量，必须加强对混凝土材料运输的管理，严格把控送料时间，结合工程实际条件，以逐车测量的形式进行处理，在浇筑施工前，应当搭建施工平台，并做好清洁处理工作，防止杂质和污染物质对浇筑过程造成的干扰，并对通过洒水方式，确保混凝土能够与基础承台紧密结合。混凝土浇筑施工结束后，应当进行反复检查，排除其中所存在的隐患与问题，经过施工现场监理人员复检合格后，方可进行下一阶段的施工。

2.6混凝土振捣

（1）混凝土振捣过程中，尤其要注意振捣次数与振捣频率的控制，严格根据工程的质量标准，确定最佳的振捣次数与频率，而施工人员的振捣需严格根据这些标准来进行，提高振捣在混凝土质量控制中的作用，提高混凝土的密实性，及时排出混凝土内部多余的气泡。（2）振捣设备关系着振捣的有效性，需结合混凝土的具体情况与振捣施工要求，进行振捣设备地科学选择。（3）遵循分层振捣的原则，提高混凝土上下层之间的衔接效果。

2.7混凝土养护

第一，让保温材料在混凝土中得到充分的应用，将其覆盖在混凝土的外层，特别要注意对混凝土新浇筑部分或者混凝土边角处的保温工作，对这些方面进行保温时，使用的保温材料应当是其他部位的两倍。保护层的厚度通常情况下是30厘米以上，对于边角等比较特殊的部位，需要加强对其的保温力度，减少裂缝现象的产生。第二，使用蒸汽技术进行养护。对混凝土养护的工作开展前，可以提前建造出一些管道或者锅炉房，需要保证管道建造位置与实际情况相匹配，同时也要注意对管道的保暖工作。可以结合实际情况，如果条件允许，可以在公路工程旁边建造暖棚，暖棚的建设也要符合标准化的建设，混凝土的养护面应当与所建设的暖棚相距50厘米。第三，混凝土结构在拆模后也要做好养护工作。在拆除那些未承受重量的模板时，未承重模板的强度必须要大于受冻的临界值，而且要在精密计算过后，确保万无一失的情况下进行拆除。模板拆除完毕后，要重视对混凝土的养护工作，特别是对于温度的控制，以此来减少混凝土产生裂缝的可能性。

结语

近年来，随着公路桥梁工程项目的逐年增加，为发挥公路桥梁工程的经济与社会效益，工程单位越来越注重工程施工中的质量控制。混凝土施工技术是公路桥梁施工的基础性技术，其施工包含了多个流程，需从各个环节加以严格的质量控制，避免混凝土质量问题的出现，提高混凝土的总体性能。

参考文献

[1]张旭辉.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科学技术创新,2018(18):136-137.

[2]郭宇鑫.公路混凝土施工技术及管理措施分析[J].工程技术研究,2019,4(19):66-67.

[3]舒跃俊,丁伟.沥青混凝土道路施工质量控制问题的探讨[J].建设科技,2017(9):106-107.

[4]孟令文.混凝土施工在道桥工程的应用要点[J].黑龙江科技信息，2017（17）：261.