公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈

公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈

王姝惠

祥顺建工集团有限公司 山东临沂 276000

摘要：预应力施工技术的投入使用，不仅能够对道桥施工质量作出保障，很好的提升工程结构的稳定，而且还可以减少施工现场的安全隐患，为施工人员提供安全的施工环境，可以说预应力技术的应用质量直接决定了工程建设的质量。因此，我国在公路工程道桥施工中应用预应力技术时，必须要严格要求施工单位，确保施工单位对预应力施工技术加强监管，施工单位要能根据实际施工情况，规范的运用预应力技术。

关键词：公路工程；道桥施工；预应力

1 预应力施工技术的概述

为了提升路桥工程的质量，我国对路桥施工提出明确的要求并制定相关的规章制度，施工单位对路桥施工也加强重视，开始运用先进的施工技术。预应力技术的运用有效的提升了道路桥梁的施工质量，并充分的延长了道路桥梁的使用寿命，为我国节省了大量的道路桥梁维修资金，从而实现了公路建设的可持续发展。预应力技术凭借着重量小、稳定性高、易于搭建、成本低廉等优势受到了广泛应用。所谓的预应力施工技术，其实就是公路工程道桥施工中常用的一种加固技术，混凝土构件主要是预应力技术的加固对象。预应力混凝土构件的高强度能够弥补抗拉强度的不足，使混凝土不易开裂。而且，预应力混凝土构件有很好的抗渗性抗疲劳性，能够很好的提升道桥结构强度，从而提高公路承载能力，有效的延缓构件开裂，确保公路桥梁的施工质量。

2 预应力施工技术在道桥施工中的应用

2.1 在受弯构件中的应用

在受弯构件中应用预应力施工技术的时候，需要先对受弯构件进行加固处理，以便达到提升受弯构件承载性能，确保其满足施工质量需求。而在众多材料中，碳纤维具有很高的强度，所以当前的路桥预应力施工中主要采用碳纤维来作为主要加固材料，从而可以有效地对路桥预应力结构构件变形进行控制，增强受弯构件稳固性的目的。

2.2 在工程加固施工中的应用

在公路工程施工的过程中，为了有效地提升道桥的结构性能，确保其质量可以满足有关规定和要求，可以借助预应力施工技术来加固道桥工程。通过在道桥结构中采用补强施工策略，可以有效地增强构件承载性能，恢复道桥承载力，从而可以对道桥性能进行有效改善，延长其使用寿命。

2.3 在工程加固施工多跨连续道桥中的应用

从道桥受力情况来看，可以将多跨连续梁划分成正弯矩区和负弯矩区两种类型，前者和后者分别为跨中区道桥和支座区域道桥。如果梁的抗剪承载力和抗弯承载力不满足施工规定，那么需要采取合理的加固处理措施来确保施工质量。为了满足正弯矩区道桥抗弯承载力的施工规定，需要采用粘贴纤维的加固措施来进行道桥加固处理，尤其是要注意对纵筋锚固问题进行有效处理，从而全面确保多跨连续梁道桥施工的质量。

3 公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用对策

3.1 合理应用压浆施工方法

压浆施工方法在道桥施工中具有重要的影响，这就需要在施工之前，施工人员需要熟悉压浆施工方法，并展开模型试验，并在一天之内完成张拉施工，按照压浆施工程序，通过运用手动压浆机来确保压浆的均匀稳定性，使道桥工程的施工质量得到保证。因此，在道桥构件施工中应用预应力施工技术的过程中，可以采用局部黏结法来对固定体外索锚横梁进行施工，同时还需要采用规定的设计要求和施工要求来对其黏结度进行严格控制。另外，要有效的对压浆密实度进行合理的掌控，进而在一定范围内提升粘结位置的粘结力，施工人员也应根据相关的要求对拉张力进行控制。只有施工单位严格按照相关的要求展开施工，才可以保证锚固施工符合相关的标准和规定。

3.2做好下料处理工艺

为了提高施工质量，在公路工程道桥施工中运用预应力技术时，施工单位先要做好下料处理，严格遵循下料处理的工艺。因此，首先在预应力钢筋张拉施工结束前，要在钢管和锚垫板中灌浆，从而产生粘结，能够使预应力筋得到固定。其次，在下料过程中，施工单位需要不断清理粘结段并且将多余的钢绞线去除，尤其要注意对上面油脂和PE层的清除，注意对粘结段的长度和位置也应按照施工要求进行有效控制。最后，在穿束钢筋的过程中，施工人员要充分的考虑钢绞线下垂产生的问题，进而有针对性的解决问题，这样才能保证粘结段的粘结力，确保预应力钢筋两端部位的粘结段承受相等的粘结力。

3.3遵守灌浆和封锚施工规范

在道桥施工中运用预应力技术，施工单位必须遵守施工规范的相关要求，特别是在在灌浆施工和封锚施工的时候，要严格按照有关的规定和技术要求来进行施工，否则预应力技术的运用将毫无意义。因此，首先在灌浆时，施工人员要能对灌浆量进行精准的计算，从而保证孔道浆体饱满度;另外，必须防止管道中流进异物，不得出现堵塞和漏浆的问题。其次，施工人员在进行混凝土浇筑振捣施工时，避免将振动棒接触到预应力孔道和锚具上，防止出现损伤或者移位现象。最后，要严格控制水泥浆的配合比并确保孔道灌浆施工之前的洁净性和湿润性，同时还要合理控制灌浆速度，从而全面确保预应力混凝土构件的整体质量。

3.4合理选择钢绞线

在采用预应力施工技术的过程中，合理选择和应用预应力钢绞线是重要的施工组成部分，其直接关乎路桥施工的整体水平。因此，首先要合理选择预应力筋类型，在众多钢绞线当中应用最频繁的是低松弛钢绞线，经济耐用外形美观，能够缩减刚才用量降低工程造价。其次，预应力的使用对象不仅是混凝土构件，还体现在道桥工程的很多方面，在受弯构件中应用预应力施工技术的时候需要先对受弯构件进行加固，以提升受弯构件的承载能力，其中碳纤维具有较高强度，是应用非常广泛的主要加固材料。最后，从道桥受力情况来看，可以将多跨连续梁划分成正弯矩区和负弯矩区两种类型，前者和后者分别为跨中区道桥和支座区域道桥。如果梁的抗剪承载力和抗弯承载力不满足施工规定，那么需要采取合理的加固处理措施来确保施工质量。为了满足正弯矩区道桥抗弯承载力的施工规定，需要采用粘贴纤维的加固措施来进行道桥加固处理，尤其是要注意对纵筋锚固问题进行有效处理，从而全面确保多跨连续梁道桥施工的质量。

3.5 合理进行预应力混凝土结构设计

从整体上来看，为了确保预应力混凝土结构设计的质量，要从满足道桥施工的需求入手，严格按照设计规范的要求来进行合理设计，具体需要从如下几个方面入手：①要确保预应力混凝土结构设计充分满足正常使用性能和承载力极限状态，避免因承载力过大而引发结构变形，同时要确保道桥中各个结构部件在使用过程中整体结构的稳定性；②要确保施工过程中所用结构材料的应力值低于规定值，确保结构的安全度可以满足设计要求，同时还要对施工阶段的截面混凝土和预应力筋拉应力的拉、压应力进行有效控制，确保路桥施工可以满足设计要求；③在进行预应力混凝土结构使用荷载挠度验算的过程中，需要对其挠度值进行合理控制，避免其超过允许挠度值；④要严格按照工程实际需求和设计规范规定来进行科学计算和验算，从而全面确保道桥施工过程中预应力混凝土施工质量。

4 结束语

综上所述，预应力技术作为一种公路工程道桥施工技术，不仅可以提升施工质量，而且可以加快施工进度，更为关键则是预应力技术可以有效的解决公路工程道桥施工突出发生的问题，这对公路工程道桥施工具有重要意义。因此，要从预应力技术中应用效应、预应力锚具的优选方法、裂缝处理技术、预应力钢绞线优选方法以及预应力技术在路面施工中的应用方法等众多方面进行提升优化，以实现促进公路桥梁工程建设的重大突破。

参考文献：

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[2]林晓丹.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].建筑知识,2016,第6期

[3]刘琦.简析公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用[J].黑龙江科技信息,2016,第22期

[4]李寒龙.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].信息化建设,2015,第10期