中建八局第二建设有限公司 上海 200120
摘要:对房地产项目而言,由于大部分房产项目都是动辄数十亿甚至百亿的货值,工期压力带来的资金压力十分巨大。在工期为主线的现场实施阶段,工序的合理穿插是控制工期持续平稳推进的重要措施。而房产项目室外景观的相关工作不仅任务重,协调难度大,还受到天气季节的影响,是影响后期进度的重要环节。通过对后浇带提前封闭的施工,在保证后浇带强度达标的前提下,能够将室外回填和景观工序前移,大大缩短了建设周期,综合效益明显,推广应用前景良好。
关键词:后浇带;封闭;工期管理
正文:
1.后浇带施工前策划
在施工策划阶段,考虑景观回填的施工前移,施工电梯下地下车库,将顶板材料,加工场地转移到地下车库,砌体、消防、机电安装全部通过汽车坡道至地下车库的水平运输方式和施工电梯的垂直运输方式。顶板后浇带采用预制钢筋混凝土盖板覆盖到后浇带上方,能够满足顶板顶板防水及后续回填施工。后浇带主体部分在经过设计认可,沉降均匀稳定后再使用自密实混凝土,从预留浇筑孔进行封闭,能够满足设计和规范要求。
后浇带支撑体系,拆除原有的后浇带支撑脚手架后,采用圆管回顶的方式,能够满足通行和施工要求。
2.后浇带封闭施工的准备工作
2.1本工程住宅主楼采用38米600直径PHC管桩+1300厚筏板基础,车库基本为地下一层,采用500厚筏板基础,现场土质情况良好,根据现场检测情况,在主体封顶时沉降相对稳定,具备后浇带提前封闭的条件。
2.2将后浇带提前封闭,配合施工电梯下地下车库,在车库顶板的洞口四周砌筑挡土墙,能够将顶板回填土和景观工序前移,比传统施工工序提前4个月。
2.3后浇带提前封闭做法,是利用预制钢筋混凝土盖板覆盖到后浇带上方,预留浇筑孔,能够保证顶板防水及后续回填施工。一方面保持了车库顶板的文明施工,一方面减少了车库顶板行车,降低开裂和渗漏风险。
2.4后浇带支撑体系,在主体施工阶段按照钢管扣件的专项方案执行,在装饰装修阶段,将行车区域、安装管线集中区域转换为钢立柱支撑,增加单根杆件的强度,减少钢管密度,达到施工和通行的要求。
2.5施工前的要求:
1、后浇带模板及支撑架体已经完成,两侧的沉降相对稳定;
2、封闭的预制板施工完成,后浇带回顶的钢板加工完成;
3、后浇带内两侧混凝土表面剔凿到位,钢筋网片清理干净,钢筋进行除锈到位,后浇带内垃圾通过清扫孔全部清理出去;
4、根据施工方案对工人进行安全技术交底,使工人都熟悉施工工艺及在施工中应注意的问题;
3.后浇带封闭施工
施工前,根据后浇带位置,弹出后浇带两侧盖板安装控制线,在后浇带转角处根据预制盖板的尺寸提前排布好位置。对进场的钢管进行验收,预制盖板内预留浇筑孔必须使用镀锌钢管,回顶使用的钢管厚度和强度必须符合方案要求。按照图1和图2尺寸进行预制盖板的加工,预制盖板采用同车库顶板强度的抗渗混凝土预制,每间隔三块预留一个C150甭管,作为回填后浇筑自密实混凝土使用。转角处盖板采用现浇的方式便于结合牢固。
图1-后浇带盖板剖面图 图2-后浇带盖板平面图
回顶钢管使用6厚φ200钢管,高度按照地下车库梁至底板高度设置,回顶钢管顶部和底部均设置8厚300x300钢板作为基座。
图3-回顶钢管示意图
在预制盖板安装前,进行后浇带的凿毛与清理。将模板杂物清除、表面浮渣、松散砼剔除干净,钢筋及止水钢板铁锈和水泥浆清除干净,露出坚实粗糙的面,并冲洗干净,排除积水,用喷雾器喷水48小时使其充分湿润。在预制板安装前,检查后浇带两侧标高,并刷水泥浆使其结合牢固。根据后浇带两侧水平高度,在预制盖板安装部位使用防水砂浆找平坐浆,控制坐浆厚度满足安装预制盖板即可。安装预制盖板时,按照既定顺序,从一个方向进行安装,控制安装水平高度,预制板与预制板间拼缝在安装完成后使用防水砂浆加强封堵表面抹平。后浇带预制盖板安装完成后,与顶板缝隙位置使用防水砂浆抹出50mm圆弧角,便于顶板防水层施工。先施工后浇带两侧和浇筑预留孔的防水附加层,验收合格后与两侧顶板防水层结合,并浇筑防水保护层。在需要进行回顶的部位,如车道、出入口、管线密集区域,由于原有的后浇带支撑架体不利于现场施工和管理,利用钢管进行回顶,保证后浇带两侧的支撑回顶符合要求。由于本工程柱网轴距为5.4米,按照梁下设置支撑,梁与梁中间增加一道支撑的形式,横向间距1.2米,纵向间距2.7米进行设置。
图4-回顶安装示意图
在主体封顶、顶板完成回填土后,主体和地库的沉降相对稳定状态,后浇带经验收能满足封闭条件,对后浇带模板进行加固及清理,验收是否符合浇筑条件。浇筑自密实混凝土,必须每车对混凝土质量进行验收,同时严格控制自密实混凝土的浇筑速度,保证其浇筑均匀。混凝土达到设计强度后,组织监理、业主、劳务分包进行拆模检查和验收,对底板出现气泡、蜂窝麻面等现象按照质量通病处理措施全面整改,直至验收合格。
通过后浇带提前封闭技术,实现车库顶板快速回土,景观先行,能够实现工序的有效穿插,为工程节省了宝贵的工期。
参考文献
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作者简介:宋文皓(1992.08-),男,本科,工程师,建筑施工,中建八局第二建设有限公司