道路桥梁施工中的预应力技术分析

道路桥梁施工中的预应力技术分析

张宗见

济南城建集团有限公司 山东省济南市 250000

摘要：道路桥梁作为重要的交通设施，它的质量直接影响着人们的出行安全，关系到我国社会经济的发展。而预应力技术作为重要的道路桥梁施工工艺，具有增加建筑结构的稳定性、减少结构应力的影响和节约建筑材料的特点，对道路桥梁施工质量的提高具有重要的影响作用，为此预应力技术的地位也愈发重要。高水平的预应力技术能够增进施工水准，提高工程质量，从而增加道路桥梁的使用年限。本文将围绕预应力技术在道路桥梁工程中的应用进行详尽探讨。

关键词：道路桥梁施工；预应力技术；应用

引言

预应力技术在道路桥梁施工过程中的运用解决了很多突出的问题，其应用价值逐渐凸显。然而预应力的应用出现了很多亟待解决的问题，引起了现阶段道路桥梁施工单位的广泛关注。现阶段预应力技术在我国应用起步较晚，但是能够有效提高路桥工程的施工质量，已经广泛应用到很多的工程项目施工中，促进了我国路桥工程的进一步发展。

1预应力技术的相关内容阐述

预应力技术应用到道路桥梁工程的施工中，主要是通过对路桥工程施加一种力，确保路桥工程的整体稳定性，施加的该种力称为预应力。项目工程单位在路桥工程的施工后期，需要通过施加该种力确保项目工程整体的质量。我国当前道桥工程的施工过程中，对预应力的应用是比较普遍的，在路桥工程中应用的预应力技术，主要是在路桥工程中运用混凝土模块增强路桥整体的承重，确保路桥的整体结构可以承受较大的外界压力，如果承受的外力过大，就需要对预应力技术的应用进行调整。预应力技术的广泛应用，对道桥的整体质量有着很大影响，也成为衡量道桥质量的重要标准之一。我国当前社会经济快速发展，我国的工程项目也在逐渐增多，工程的整体质量也受到人们的广泛关注，在道桥工程的施工中，需要合理应用预应力技术，才能够提高道桥的整体质量，使得工程项目材料有较强的承载力，也能够减少道桥结构不稳定现象的发生，针对预应力技术的应用需要根据工程项目进行区分应用。

2预应力技术在桥梁施工过程中的优势

2.1有效提升桥梁结构的耐久性

对于城市发展而言，道路桥梁起到了重要的交通运输作用，在很大程度上促进了城市间的交流，推动了城市经济的发展。在此情况下，将预应力技术应用到道路桥梁施工过程中，可以有效地控制道路桥梁病害，减少或消除工程裂缝问题，平整道路桥梁路面。合理地使用预应力技术，可以有效止损，减小道路桥梁工程的结构损坏，稳定道路桥梁结构，提高道路桥梁结构的耐久度。

2.2道路桥梁结构承载力的提升

在混凝土结构承担荷载前，预先对结构施加压力形成预应力，对于道路桥梁在外荷载力作用前是道路桥受压趋于形成一定应力，来减小、消除载荷应力。可以大幅度提升道路和梁的承载能力，进而更好地强化整个道路和桥梁的稳定性，该技术除了能够提升建筑结构的稳定性、抗震性。更重要的是所应用材料的预应力具有更高的性能，例如，预应力碳板的拉伸强度是普通钢材的十余倍，且自身重量不到普通钢材的一半，同时还兼备抗震性、耐腐蚀性，能够为建筑提供坚实的基础，优质的建筑材料能够对建筑整体质量起到重要作用。预应力的应用除了高性能的材料支持外，更应该将预应力技术与路桥施工技术更好融合，才能够充分发挥预应力技术优势，建设高质量的道路与桥梁。

2.3能提升道路桥梁工程结构的可行性

预应力技术在道路与桥梁工程技术中的应用范围非常广，其原理是通过添加碳纤维碳板的方式，增强碳纤维机械的性能作用，使钢筋混凝土的抗压性增加，从而得到载荷极限值的提升，所以预应力技术的可行性较高，便于实际施工使用。就我国目前的道路与桥梁工程建设情况来说，预应力技术已经普遍成熟，并得到有效应用，因预应力技术而提升质量是道路桥梁工程的最佳选择。

3预应力技术在道路桥梁工程中的应用

3.1在维护路桥稳固性方面的应用

在路桥工程结构的设计过程中，预应力技术的应用是十分重要的，其通过借助混凝土模块能够有效提高道路桥梁整体的承载力，确保道路桥梁能够承载外力，延长路桥的使用寿命。另外，有关道路桥梁的加固设计，主要应用到的技术包括外预应力加固技术和补强层加固等方法，实际的工程施工过程中，需要注重对混凝土施工质量的控制，确保混凝土能够发挥有效的作用。在针对路桥施加预应力时，需要能够在一种极限承载力状态下进行预应力施加，这样可以控制路桥的张拉程度。

3.2在下料处理工艺中的应用

下料处理工艺是重要的桥梁道路工程施工环节。下料处理工艺主要有固定预应力筋、保证粘结段的合理性和确保粘结段粘结力的一致性3部分内容。针对固定预应力筋，施工人员要重视粘结部分的牢固性，做好锚垫板和钢管的灌浆处理；针对粘结段的合理性，施工人员要确保钢绞线处于干净状态，注意清洗钢绞线的油脂物质。针对粘结段粘结力的一致性，施工人员要在穿束工作中融入钢绞线自身的重力，综合考虑拉伸力对钢绞线的影响。

3.3在碳纤维片中的应用

由于道路桥梁的跨度一般都比较大，这对桥梁构件的抗弯抗曲能力要求较高。所以，道路桥梁的结构和其构件普遍使用箱梁或大型的钢筋混凝土T型梁。这类结构要满足设计提出的抗弯要求，要投入的材料等成本也会很高。而使用碳纤维片粘贴法可以解决桥梁抗弯要求和成本之间的冲突。利用这种技术来加固路桥钢筋混凝土梁，可以充分发挥碳纤维本身的高强度，而且工艺并不复杂，可操作性也很高。将预应力技术运用到碳纤维片中，能够共同发挥两者的优势。即使不使用额外的建筑材料也可以提高钢筋混凝土的抗弯强度等性能。所以，预应力碳纤维片在道桥改造加固工程中也获得了越来越广泛的应用。

3.4多跨连续梁施工中的应用

多跨连续梁是道路桥梁工程中一种常见的施工项目，从整体工程结构上来讲，被划分为正弯矩区和负弯矩区两个层面，而在多跨连续梁中多以负弯矩形式为支座的主要部分，此时若整个工程的抗剪承载力不足，则相应的抗弯力度就会降低，与多跨连续梁工程难以匹配和相符。这时就需要依托预应力技术，在受压区域形成有效的拉应力，对外荷载的压力进行抵消，通过较强的混凝土结构，将预应力技术发挥出作用，提高多跨连续梁的承载力，提高工程结构的稳固性。此外，预应力筋张拉技术的应用，一方面要考虑到整体施工质量和规范性，另一方面还要考虑预紧张拉和高应力张拉的遴选和调控运用，而整个张拉过程需要进行严格控制，这样可以有效保障钢绞线的平整，同时还可以提高多跨连续梁的承载能力，为后期施工质量给予较高的保障。

结束语

综上所述，预应力技术是公路桥梁建设施工作业中比较常见的一种施工技术，尤其是近年来随着国民经济的不断创新与发展，对其各行业发展建设都提出了更高的要求和标准。公路桥梁建设作为国民经济建设的重要组成部分之一，其质量好坏将直接影响公路桥梁建设的使用寿命。然而，当前预应力技术在道路桥梁施工应用的过程当中仍存在一系列的问题，在很大程度上影响着整体施工质量。在这种情况下，应有针对性地采取相应的措施，做好对道路桥梁施工中预应力施工的质量控制工作，促进道路桥梁施工质量的提高。

参考文献

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