深基坑开挖对既有地铁隧道的影响分析

深基坑开挖对既有地铁隧道的影响分析

刘畅

中煤天津设计工程有限责任公司 天津市 300000

摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，城市建设速度不断加快，为缓解越来越严重的交通压力，很多城市都拥有了地铁。地铁的投资建设不仅方便了人们的日常出行，也带动了周边地区的经济发展，但地铁沿线的深基坑开挖会造成既有地铁隧道的隆起变形，从而威胁到地铁的安全运行。因此，本文就深基坑开挖对既有地铁隧道的影响展开分析，并探讨了施工过程中的保护措施。

关键词：深基坑；既有地铁隧道；影响

随着国民经济的发展，我国的城市化进程不断加快，在城市发展过程中需要进行大量的基础设施建设，但深基坑开挖会对周边地区造成非常大的影响，在国内很多城市都出现过由于深基坑施工而引发的安全事故，不仅给当地造成了一定的经济损失，更是造成了人员伤亡，甚至对整个社会的发展构成了极为不利的影响。基于此，本文就深基坑开挖对既有地铁隧道的影响进行了深入的分析。

1深基坑开挖对既有地铁隧道的影响 　　在当前的城市建设中，深基坑施工是一项非常重要的内容，不仅施工难度大，而且会对周边建筑造成影响，特别是对既有地铁隧道的影响，会引发变形、不均匀沉降等问题，进而危害到地铁的安全运行。

事实上，地铁在运行过程中对安全性的要求是非常高的，而变形的出现，往往会引发极大的安全隐患。因此，在深基坑的施工过程中，如何才能有效控制变形的发生，必须引起相关人员的注意。在具体的施工阶段，为了尽可能避免对既有建筑的影响，就必须提前做好施工计划，并报相关部门审批，确保不会出现任何的安全隐患，即使会对周边建筑有所影响也是在可控制范围以内的，并采取针对性的深基坑开挖防护措施。 　　近年来的研究发现，地铁隧道的变形是有允许范围的，只有在变形变得不受控制时，才会引发安全事故。因此，在进行施工方案的设计时，除了要考虑到施工本身的注意事项，还要考虑到对既有建筑的影响。结合既有地铁隧道情况，科学、合理的选择施工方案，比如：在隧道两侧进行施工，坑壁的变形会导致隧道位移的发生；在隧道上方进行施工，则会导致隧道的上浮。

2施工过程中的保护措施

随着城市建设的进一步加快，施工规模不断扩大，深基坑开挖变得越来越常见。研究发现，由于深基坑开挖所引起的变形情况较为严重，对既有地铁隧道的安全、稳定运行会构成一定的威胁。为尽可能减轻深基坑开挖所造成的影响，需要在施工过程中采取必要的保护措施：

2.1完善开挖方案 　　开挖施工前，首先要制定完善的施工方案，这一环节是非常重要的，只有在施工方案上做到无懈可击，才能确保后续施工的顺利进行。对此，施工人员要对现场进行认真、仔细的考察，要做到对现场情况的全面掌握和了解，特别是相邻地区的地质环境、气候状况等都要进行完整的调查分析，并进一步明确既有地铁隧道的基本情况，保证在施工过程中不会对其正常运行造成任何的影响，也不会带来任何的安全隐患。此外，还要根据与既有隧道的相对位置，设计具有较高可行性的支护结构，比如，在距离较远的位置，可应用单排支护桩；在较近的位置，则可应用双排支护桩。 

2.2降水阶段的保护措施

（1）施工作业期间，基坑内的积水需要及时处理，避免土体遭到浸泡。

（2）降水过程中，应采取控制性降水的方法，水位应控制在警戒线以内。

（3）开挖前预降水，对地连墙外侧水位所发生的变化进行准确的记录，一旦发现异常应及时采取措施，一般是采用紧急回灌的方法进行处理。

2.3土方开挖阶段的保护措施

在具体的施工过程中，土方开挖的工程量非常大，且往往时间紧迫，为了不耽误工期必须提前制定可行性的施工方案，并重点注意对地铁隧道所造成的影响。

实践证明，该阶段是地铁保护的重要阶段，应予以高度重视，不管是开挖的顺序，还是分层的方法，都需要严格遵照设计方案进行，即使遭遇特殊情况也需及时向上级单位申报，不能擅自更改方案。

基坑开挖后，应尽快进行验槽、混凝土垫层浇筑，避免过长时间的暴露。并对深井降水的质量进行可靠的控制，保证地下水位在合适的范围以内，只有采取必要的降水措施才能有效避免变形的发生。

在基坑施工阶段，要始终坚持“分层对称”的原则进行土方开挖作业，杜绝超挖，并及时实施支撑施工，以避免混凝土出现不受控制的收缩,同时严格遵照细则操作，做到条理清晰、责任明确，确保所有的施工人员都能认真、负责的完成本职工作，从而不断提高施工的安全性。

2.4加强变形监测

除了采取必要的施工保护措施，还要进一步加强重点对象的监测工作，并制定针对性的处置预案。

（1）相关方案应通过专家学者的论证，并确保得到严格的实施，在临近地铁一侧的相应位置设置水平位移观测点，做好标记并检测得到初始值。

（2）对于所属工程项目与地铁之间的相互关系及所造成的影响，应提前与相关部门做好沟通、交流，并参考其给出的意见，对制定的方案进行完善，尽可能降低施工过程中对地铁的影响。

（3）施工作业阶段，施工单位需配合地铁管理部门做好各个施工环节的监测工作，并及时互通消息，实现数据资料的共享，监测数据一旦出现异常，应及时将情况告知对方，并启动应急处置预案，尽快解决出现的问题。

此外，完善的法律法规是地铁安全运行的重要保障，要针对当地情况提出相应的保护文件，并设置专门的保护机构加强对施工现场的安全管理。对于施工部门来说，应按照相关要求制定施工保护方案，并组织专家进行论证，只有通过后才能正式开始施工；在施工过程中，所有的环节都要严格遵照施工方案进行，自觉接受监管部门的安全监督。对于地铁经营部门来说，则要对地铁保护区内的各项施工进行安全控制，对所采取的安全措施进行严格的把关；认真履行岗位职责，加强巡视检查，发现任何危及地铁的施工都要立即予以制止，造成严重后果的则根据相关犯规进行处罚。

3结语

总的来说，随着经济社会的发展，城市建设规模不断扩大，施工项目不断增加，但地铁沿线的深基坑开挖会对既有地铁隧道造成一定的影响，甚至带来严重的安全隐患。因此，本文就深基坑开挖对既有地铁隧道的影响进行了深入的分析，并提出了相应的保护措施。在进行施工时，必须考虑到对既有地铁隧道的影响，并采取针对性的处置措施，减小基坑的变形；同时，在施工阶段要对隧道结构进行全面监测，并根据监测数据对施工情况进行控制，以更好地保证地铁运行的安全。

参考文献

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[3] 宋胜利, 申付新, 王凯,等. 桩锚深基坑开挖引起邻近地铁隧道变形的研究[J]. 城市住宅, 2019, 026(008):121-124.

作者简介：刘畅（1983-07-20），男，汉族，籍贯：天津市，当前职务：总监代表，当前职称：中级，学历：大学本科，研究方向：地铁工程、盾构工程、顶管工程