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摘要:随着船舶建造技术的发展,精细化、智能化造船对船舶安全生产管理也提出了更高要求。搞好安全管理,为造船事业保驾护航,是造船管理人员,尤其是安全管理人员的首要任务。应根据船舶建造工种、作业环境的不同,从自身出发,结合企业人员的素质、设备设施的特点,形成符合各船舶生产企业实际的安全管理模式。各个船舶企业的安全管理工作既要“生根”也要“拔高”,要建立完善的安全管理模式,为保障安全生产打牢基础。
关键词:船舶建造;现场;安全管理
1 建全安全管理模式
构建完善的安全管理模式,可从制度层面保证船舶安全生产,防范船舶制造现场的潜在风险。通过进行部门安全培训和实施安全问责制,能够大幅提高全体员工的安全风险意识和防灾救灾水平,为安全生产提供有力保障。
1.1 建立完善的安全管理架构
船舶企业应建立完善的安全管理架构(图1),在总经理领导下将安全管理责任层层分解落实,形成一个完整的安全管理体系。在这一框架中,各部门职责分明,能够各司其职,因而能有效地将安全管理责任传递至基层班组,充分发挥基层在安全管理中的作用。
图1 船舶生产安全管理组织架构
1.2 实行安全生产问责制
将作业区安全责任分解给主管、班组长和作业长。建立主管、班组、作业长安全月度考核积分制,细化日常安全考核。对当月考核安全管理积分较低的主管、班组长、作业长进行处罚,以考核推动安全责任的落实。
1.3 建立安全生产管理培训制度
通过对现场安全检查以及历次安全事故的总结,形成系统的安全培训材料,组织安全教育。围绕图片故事、后果警示、原因分析等内容展开既具体又直观的教育,使安全培训更具冲击力。制定培训计划,分批次、分工种组织部门员工学习部门安全管理规定;组织高空坠落事故急救,有限空间中毒、窒息急救,火灾事故急救等安全演练,展开现场教育。
2 强化现场安全管理
现场安全管理是船舶制造现场管理的重点工作之一。强调班组安全管理职责、严格进行现场安全管理检查是加强现场安全管理的基础,培养并增强员工的安全意识是安全生产的保障。
2.1 班组安全管理
班组是现场生产作业单位,部门安全管理主要体现在班组的安全管理上。班组长是班组安全管理的第一责任人。部门可以针对班组的作业特点,采取专项培训形式,不定期对班组长及班组安全员开展安全培训,认真学习国家有关的安全法律法规,不断提升班组长和安全员的安全管理能力。作业区以班组长周例会及作业区专项培训会等形式,通过不断提高对现场危险源的辨识水平,有效排除班组施工过程的安全隐患。通过对一周安全问题的通报及对后续安全重点的提醒,督促班组长对班组存在的安全问题进行整改并布置后续的安全重点。通过重点宣贯与安全巡查,减少班组员工的不安全行为。班组长通过晨会,反复向班组成员宣贯安全周报、月报、专刊中有关专项安全管理的内容和要求,让员工熟练掌握安全规范要求,养成良好的安全习惯。班组长在分配任务时也应讲清楚相关安全要求,帮助员工辨识周围危险源,确保施工安全。通过发挥班组长在班组的关键作用,让安全责任有效地在班组成员内传递,确保安全责任传至班组员工,提升班组的安全生产能力。
2.2 现场安全检查
船体生产现场安全检查是安全管理工作的重心。通过检查、巡查、隐患整改和责任落实,形成将专项检查、定期巡查与作业区日常检查相结合的安全检查形式;通过将现场的各项检查情况与安全管理规定相对照,及时整改落实,并对相关规定及时修正、宣传,及时督促实施,真正将安全规定落实到生产一线。
专项检查一般包含对明火作业、有限空间、登高作业、季节性施工、起重作业等的检查,部门根据阶段要求重点选择相关检查内容。对于新员工,应加强明火作业、有限空间、登高作业这些安全作业检查,督促他们养成正确的安全施工习惯,同时还应提醒老员工不放松安全施工意识。夏季、冬季一般选择与季节相关的专项检查。夏季检查的重点包括有限空间作业、防中暑等,冬季则主要围绕“冬季五防”展开作业检查。
作业区定置管理是对指定现场负责区域进行管理。作业长及作业区主管对所负责区域每周应至少进行2次安全检查,并做好检查整改记录,督促违规人员及时进行整改。
每日安全巡查以图片形式反馈现场违规情况,并督促当事人及相关作业区进行整改。
安全专项检查表、日常安全巡查表、作业区安全检查表均以固定形式记录并存档。
2.3 员工现场安全作业意识
从员工自身而言,由于对设备设施不熟悉、安全性认识不足,导致施工过程不熟练,安全要求不清楚,因而增加了作业难度,还易发生违规操作。企业除了要提高员工准入门槛,还必须加大对员工进行现场设备使用培训的力度,提高员工操作水平,杜绝违规操作。
做好现场安全交底是降低现场作业难度的重要手段之一。非企业内部人员进入企业施工,虽然经过安全培训且手续齐全才上岗,但由于对现场环境不熟悉,易发生违规操作,酿成事故。因此,员工在非本区域或进行新船型施工时,基于属地管理原则,此区域内安全管理人员必须做好安全交底工作,并且加强现场施工监管,确保外部人员的安全。
3 优化作业环境与工艺方法
在加强基础管理的同时,改善员工的现场施工环境,降低作业难度,也是提高现场作业安全性的重要手段。
3.1 优化施工环境
船舶生产环境复杂、交叉施工已成为安全隐患潜伏的温床。以船舶施工最常见的“有限空间”施工为例。作业区、劳务公司在有限空间施工,必须严格执行作业申请规定,做到有序作业。施工人员进场前,必须由专人测氧测爆,并确保通风、照明、监护设备正常运转,以打造安全的施工环境,让现场施工人员无后顾之忧,放心施工。
3.2 改进作业工艺方法
降低作业难度,不仅需要生产保障及时到位,还需要改进施工工艺,从根本上降低员工作业难度。优化工艺流程,提倡作业前移。在船舶建造过程中,分段项目平面做,中组项目分段做,搭载的项目总组做,等等。这一系列工作的前移,从根本上改善了施工环境,降低了施工难度。以舱口围舾装项目为例,舱口围中组阶段,放置于生产平台,面板距离地面高度不超过2 m,施工方便,高坠风险低;舱口围搭载后,舱口围距离舱底高达十几米,安全带固定不方便,行走过程极易造成高空坠落事故。因而将舱口围舾装件施工尽量集中在中组阶段完成,使施工难度降低,安全系数得到极大提升。
4 结 语
安全问题是伴随着生产产生的,只要有生产就会存在安全问题。让安全为生产保驾护航,而不是成为生产的阻碍,首先管理人员要树立“安全第一”的理念,提升安全管理水平,把安全管理落到实处,确保企业生产安全,也保障每一位员工的安全。
参考文献
[1] 陈嘉琦.船舶建造现场管理常见问题及其对策 [J].船舶物资与市场 ,2019(9):65-66.
[2] 周亮.浅谈船舶建造技术现状及管理方法 [J].船舶物资与市场 ,2019(10):85-86.