公路工程施工中水稳基层裂缝防治技术

公路工程施工中水稳基层裂缝防治技术

张兴

摘要:随着我国城市化进程的不断加快，公路工程已经成为我国城市建设非常重要的部分，公路工程最主要的是沥青路面。在沥青路面的施工过程中，施工质量的好坏将会直接影响工程的稳定性和安全性，所以能否控制路面的预裂缝对路面的影响很大。本文主要是阐述了在公路工程中，沥青路面裂缝的分类以及裂缝成因，并且提出了对路面预裂缝技术的应用。

关键词:沥青路面裂缝;公路工程裂缝技术;应用

引言

公路工程的施工质量直接影响了城市化的进程，这是和人们息息相关的事情在道路施工的过程当中，对于预裂缝的处理是最关键的。假如施工质量没有达到要求的话，就有可能导致桥头跳车的现象，这样有可能发生严重的交通事故;如果道路的预裂缝处理不好的话，将会严重影响道路的整体稳定性和安全性，所以一定要加强对道路中预裂缝的处理工作。

1预裂缝技术的作用

公路工程的质量，影响城市化的发展进程,关系到人们的日常出行和生活。施工期间，如果工程质量控制不到位，就可能出现多种病害，这是引起交通事故的重要原因。针对道路中的预裂缝进行有效处理，才能提高道路的安全性，稳定性。分析预裂缝技术的作用如下:第一，在裂缝高发路段，可以避免形成裂缝，确保路面变化处于可控范围内。第二，使用填充材料，可以减弱外界环境对路面的侵蚀效果，保证路面结构的整体性。在实际工程中，随着环境变化，填充材料的物理力学性质也会改变。采用预裂缝技术，可增强填充材料的性能，保证路面的平整度，提高行车舒适性。

2公路工程路面裂缝的原因分析

2.1施工材料

公路工程的路面，多采用半刚性基层技术铺设而成，具有较小的收缩性。随着施工技术要求提高，使用碎石作为承重结构不能满足施工需求，一旦道路超负荷运行，就会破坏基层，导致裂缝出现。以沥青材料为例，沥青的类型，性质不同，工程质量也不同，路面裂缝的形成，主要是温度收缩引起的。具体到沥青混合材料上，沥青的用量多少，矿粉的细度大小，其他材料的性能，均会影响沥青混合料的特点，继而决定了道路的抗裂性。提高沥青，混合料的低温劲度，能减少路面裂缝的出现。

2.2道路荷载

随着经济社会快速发展，人们的交通出行需求明显增加，道路处于超负荷运行状态，也是裂缝出现的重要原因。超载车辆运行时，车辆自身的振动冲击，会直接造成路面破坏;车辆在紧急刹车、上下坡制动时，会对路面造成剪切破坏。相关调查显示，车辆超载行驶，对路面造成的破坏非常严重，是引起路面裂缝的原因之一。

2.3施工技术

公路工程作为基础设施，具有规模大，任务重，工期短的特点，施工技术工艺选择不当，就会影响工程质量，导致裂缝出现。具体来看，影响沥青混合料的因素较多，必须对搅拌温度，运输温度、碾压温度进行严格控制。结合实际施工，公路工程的路面宽度不断增大，但摊铺机的铺设面积是一定的，摊铺施工中就会产生接缝问题。施工人员对关键工序和环节的把握不到位，导致误差过大，会增加裂缝的发生风险。

2.4设计标准

公路工程施工期间，依据的是市政标准，而市政标准的制定，参考的是历史工程和以往经验。如果公路工程的设计标准低，不符合城市发展的实际需求，就会影响材料，工艺，设备的选择。在此背景下，即使施工标准合格，道路工程也会受到外界因素的影响，导致裂缝出现。

3预裂缝技术应用的施工要点

3.1预裂缝施工间距

影响预裂缝间距的因素较多，对这些因素进行控制，才能选定合适间距，提高施工质量，具体介绍如下。第一，控制外界温度。我国地域广阔，虽然不同地区的气候特征不同，但四季变化具有一定规律。公路工程施工期间，路面受到外界温度变化的影响，会改变路面基层的性质，且这种影响具有缓慢性，短时间内不会明显表现出来。随着道路使用年限增加，就会出现基层变形，沉降等问题。分析变形，沉降的特点，控制施工时的外界温度，可作为设置预裂缝间距的参考依据。第二，控制翘曲应力。我国冬季和夏季的温差较大，路面的受热不均衡，体现出上层高温，下层低温的特点，会导致路面表层弯曲。这其中，沥青路面的弯曲程度大于混凝土路面。但是，路面表层，底层出现温差后，沥青层具有一定的保护功能，可将弯曲变形控制在一定范围内。结合公路工程的实际情况，裂缝主要出现在表面，且在外力和内力的影响下，裂缝会向着道路内部发展，最终导致整个道路结构出现裂缝。由此可见，控制翘曲应力，能避免预裂缝间距变化，从而降低裂缝的发生风险。第三，控制材料延展性。公路工程的路面施工时，由于材料水分流失，会导致路面发生干缩裂缝。具体分析干缩裂缝的影响因素，和预留缝的数量，大小，长度等有关，也和施工材料的性能有关。有学者研究称，施工材料的延展性，直接关系到路面的收缩特性。基于此，在施工期间，应该对路面进行科学填充，密封，减少水分散失量,从而控制收缩变形。第四，提高承压能力。公路工程施工前，要熟悉设计图纸的内容，计算出路面能承受的最大压力。理论上，只要计算出各个层面的承压值，然后按照规范标准施工，路面的承压力就不会影响预留缝的间距。然而实际中，受到环境，技术，人员等因素的影响，路面承压力会对收缩性能产生一定影响。对此，应该适当提高承压能力，确保预裂缝间距不会变化，以增强道路的整体性能。

3.2预裂缝施工时间

从预裂缝施工时间人手，能对路面的延展性进行控制，减少外界环境因素的影响，确保路面的收缩处于允许范围内。具体施工过程中，预裂缝施工时间选择不当，不仅会导致裂缝形成，还会向上传递。公路工程在运行期间，受到温度，环境等因素的影响，会改变材料的特性。一旦这种影响超过了路面能承受的最大拉应力，就会导致裂缝出现。这就提示施工人员必须合理选择施工时间，通过控制路面的延展性，来避免或减少裂缝的形成。

4结束语

综上所述，随着城市化进程加快，公路工程数量增多，如何防治质量通病成为施工企业的关注重点。分析可知，道路出现裂缝的原因，主要和施工材料，道路荷载，施工技术，设计标准有关。文中以预裂缝技术为核心，介绍了在公路工程中的应用，只有科学控制施工间距，施工时间，施工深度，才能提高施工质量，避免出现裂缝。

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