普通钢管支架整体移动技术涵洞施工中的应用探讨

普通钢管支架整体移动技术涵洞施工中的应用探讨

唐国富

云南云桥建设股份有限公司 云南省昆明市  650000

摘要：在我国高速公路建设工程的快速发展背景下，利用常见、简便的工具实现对普通钢管支架整体移动，并将其合理运用到现浇涵洞中，得到了较好的应用效果。本文首先对普通钢管支架整体移动技术诸多优势进行了简要阐述，之后对其工具选择以及施工要点展开了深入探讨，以供参考。

关键词：普通钢管支架；整体移动技术；涵洞施工；应用

引言

目前我国基础设施建设越来越齐全，最具代表性的就是市政道路、高速公路、地铁、高铁等，其所组成的交通路线四通八达。而为了解决由于建设新设施将水系、路系进行阻断的情况，相关部门及人员在各地纷纷设置了能够通水或者是供群众通行的涵洞或者通道，并且涵洞的形式、规格多种多样。正因如此，之前的定型钢模支架体系因为要特殊定制，所以成本造价较高，对此，普通的支架搭设与木模板是最合适的选择。

1.普通钢管支架整体移动技术的优势

1.1成本造价低

该技术的实施主要是依靠普通扣件式钢管支架，搭建方式只需根据常规方案进行，而需要另外增加的材料与工具有：①卧式液压千斤顶；②特殊加工制作的微型双轮槽车；③常规钢管与活动扣适量^[1]。其中特殊加工制作的微型双轮槽车不仅成本造价较低，并且还能够多次进行使用，其它两种都可以去租用或者是后期应用到其它工程上。

1.2操作简单快捷

紧挨着的两节进行过渡时，应当事先将支架顶部顶托调节到最低，同时将顶模与侧模的加固件予以拆除，并使用卧式液压千斤顶顶起支架，之后将微型双轮槽车塞进去，卡到竖向钢管处，具体位置最好是钢管邻近节点处，剩余部位进行相同的施工操作，等到槽车安装完毕之后，再令施工人员将支架进行整体移动，到下一个节段位置，对其进行精准定位，之后再使用卧式液压千斤顶将微型双轮槽车取出，从而完成了支架周转的操作，既简单、又方便。

1.3高效率

普通钢管支架整体移动技术不仅仅操作简单方便，而且其所工期也较短，两个紧邻的节段周转操作普遍都是在半小时以内，并且直到将全部箱涵竣工时，在整个施工过程中，只需要展开一次拆卸搭建施工操作，因此其效率较高。

1.4应用范围广

应用普通钢管支架整体移动技术之后，支架周转操作的时长也从之前的一天变成了半个小时。虽然该工艺无法与模板共同进行整体式移动，但是该工艺成本造价低、操作简单快捷、使用工具也较为普遍，并且适用于多个领域，不需要对涵洞的规模大小予以考虑，其适用于各种现浇涵洞，没有体量大小要求，无论该涵洞长度是10米还是数十公里，都可以进行应用。尤其是规模大小不同的道路建设工程最为适用。

2.普通钢管支架整体移动技术的工具选择以及施工要点

2.1工具选择

①卧式液压千斤顶的选择。结合支架大小以及施工设计方案，对支架自身重量予以精准核算，在选择千斤顶起重量时，可令支架重量的1/2与1.2倍的安全系数予以相乘，根据其结果进行选择。此外，要严格遵循可大不可小的原则；②钢管扣件的选择。只要是与施工设计方案相符的常规钢管即可，扣件一定要选择活动扣；③微型双轮槽车。使用凹槽尺寸＞钢管外径的槽钢予以切割，切割具体长度可根据支架自身重量来定，一般与其成正比，即支架越重，切割长度就越长，切割长度限定范围在15-40cm，将直径32mm的圆钢当做车轴，并将其使用焊接方式焊接到槽钢背面中间部位，使其与凹槽方向呈90°直角，将两个轴承轮分别安装在车轴左右两侧。在制作微型双轮槽车时，购买材料比较方便，制作工艺也不复杂。

2.2施工要点

2.2.1架体搭设

在搭建支架之前，一定要制定科学合理的施工设计方案，并通过相关专家审核批准之后，对现场施工人员予以技术交底。然后对进入施工现场的材料进行严格查验，使其充分的满足施工设计标准需求。搭建支架所选取的钢管外径为48mm、壁厚为3.6mm，在使用对接方式连接立杆时，其位置的对接扣件应当交叉操作，并且两根紧邻立杆的接头处不可部署在同步内，同步内每相隔一根立杆的两个接头其高度相距长度应当≥500mm；每一根立杆接头中心到主节点的长度不可超过步距的1/3，要让这些接头中心点呈现梅花形上下错开^[2]。脚手架一定要设置竖向、横向扫地杆，其中横向扫地杆可选取直角型扣件固定在紧邻竖向扫地杆下方的立杆上。要严格按照施工设计方案进行操作和控制，经过监理人员审核批准后再进行后期工作。

为了确保施工人员的安全，可在箱涵左右两侧搭建竖向双排脚手架，使其超出箱涵顶部150cm,并将钢笆片铺设在该区域，设置剪刀撑时平均每间隔5跨放置一道，从底部一直到顶部接连进行设置，同时还要设置抛撑。

2.2.2模板以及钢筋安装

此类型结构物通常会对侧墙和顶板一同浇筑的方式，外径超出20mm之上的钢筋一定要使用机械予以连接，且钢筋要根据施工设计方案的尺寸以及形状通过相关机器设备进行弯制加工。还需要对钢筋表层予以清洁，使其维持干净整洁。在对钢筋下料时，要根据配料单进行操作，在填写项目时一定要完整准确，并严格根据施工设计图纸对其进行重复核对，一切正确之后再下料。下料完成后，还需要针对同一批次、同一规格的钢筋予以校验，无误之后再进行后续工作。

涵洞身以及顶部模板均使用一整张防水竹胶板予以加工制作，将方木和钢管当做背肋，并用对拉螺栓予以固定。根据施工设计图纸与方案去安装和固定模板，并建设止水带，等到模板封闭之后，对其进行验收，合格后再继续后续操作。

2.2.3混凝土浇筑

通常，插入式振捣器在振捣过程中应用较为普遍，对于混凝土分层厚度而言，一般不超过30cm为宜。在插入振捣器时其距离应控制在半径的1.5倍以内并行直线行列插捣，在此过程中，除了要防止与钢筋、模板等发生碰撞外，还要避免将振捣器直接与钢筋接触。振捣完毕后，为了规避留下孔洞的现象，要保证其徐徐提出。此外，振捣棒与模板之间保持在10cm左右距离。底层砼浇工作完成后，即可对上层进行灌注操作，这时想要实现上下两层的充分结合，需要将振捣器在下层的插入距离控制在5cm～10cm范围内。振捣过程中如果出现砼停止下沉、没有气泡上升或者表面平整出现泛浆等情况，则意味着振捣已经密实。

进行砼浇筑时，其连续性需要重点关注，如果因特殊情况需要间断，那么要按照相关标准合理控制间歇时间，从而确保砼振捣的顺利完成。

混凝土浇筑并不是整个工作的最终环节，还需要借助洒水的方式对其为期一周的养生，避免出现混凝土表面干裂的情况^[3]。一旦砼与设计强度相吻合，则意味着可以进行拆模作业。

2.2.4其他要点

①整体移动的支架的体积最好是6m×6m，高度应当控制在6米或者6米以下；②支架顶部顶托预留自由端不可＜10cm，该距离对支架顶升后微型双轮槽车推进时提供了方便；③整体移动支架一定要严格遵守相关准则搭建竖向与横向的剪刀撑，使其具备较强的整体性；④对微型双轮槽车的高度进行充分考虑，跟随移动方向的扫地杆搭建应当尽可能贴近地面，保证微型双轮槽车到达指定位置后支架距离地面高度与施工设计相符。

结束语

普通钢管支架整体移动技术是一项施工工艺普通、工具材料也十分常见的对现浇箱涵予以施工的技术，其具备施工成本低、施工效率高、操作简便、适用范围十分广泛等诸多优势，值得大力推广。

参考文献

[1]罗辉.扣件式钢管满堂支架在3#排洪渠现浇箱涵施工中的应用[J].福建建筑,2010(04):53-56+35.

[2]郑少灿.大直径钢管门洞支架在跨高速公路现浇箱梁中的应用[J].交通世界,2020(Z1):138-139+141.

[3]曹小康,蔡向昇,杨荣强,粟思橙.普通钢管支架整体移动技术涵洞施工中的应用[J].建筑知识,2017,37(03):80.