空中交通管制员培训模式的优化策略分析

空中交通管制员培训模式的优化策略分析

章颖鋆

中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局 云南昆明 650000

摘要：随着中国民航的快速发展，航空公司机队的不断壮大、航班运量的持续增长、市场需求的不断扩大，空中交通管制行业所面临的挑战越来越严峻，空管的发展已经渐渐跟不上民航急速发展的脚步。基于此，文章对于空中交通管制员培训模式的优化策略进行分析，有着重要的积极作用。

关键词：空中交通管制员；培训模式；优化策略

空中交通管制，在我国交通管制中占据着重要地位，对于保障我国领空安全，促进我国航空事业的良好发展具有至关重要的意义。我国高度重视空中交通管制，并注重加强对空中交通管制员的培训。在新时期，有必要对空中交通管制员现有的培训模式进行优化，构建科学高效的空管培训体系，增强空管培训的实效性，培养更多优秀的空中交通管制员。

1空中交通管制员培训现状

传统的管制人员培训方法，是简单的师傅带徒弟即老带新的方式来进行。通过听、看老管制员的讲解和示范操作，加上自己对基础理论知识的学习和掌握，再到实际工作中将其应用，已达到对基础知识的了解和熟悉掌握。但在时代发展大手的推动下，传统的培训方式方法已远远不能适应快速增长的空中交通流对管制工作提出的新需求。因为传统培训方法中，基于老管制员经验的教学内容占据绝大部分，无法满足时代发展对管制员技能要求更严格的需求。而且有些教员还身兼管制单位的业务建设等多重工作，所以无论从教学准备时间上，还是教学内容准备完整度上，还是自身业务更新等多方面都不是很充分。同时，在代培管制学员的过程中，教员还要兼顾管制岗位值班，需要严把运行安全的关口，运行安全与培训效果的把控极难控制，表现为管制教员放手量如果偏大，则在运行安全上很容易形成运行被动局面，对管制运行和飞行安全都带来极大的潜在威胁。而放手量偏小的话，管制学员很难从实际运行中体会到自身的缺陷和需要改善的地方，达不到培训的目的，也就是某些地方出现的管制学员成长完全靠自身悟性的根本原因。因此建立起一个规范统一、高效科学的管制学员培训体系，使培养出来的管制学员都具备思想政治可靠、心理素质优秀、管制业务精湛的特点，是当前的管制培训工作所面临的严峻挑战。

2空中交通管制员培训模式的优化策略

2.1增强培训内容的针对性

要将培训内容集中在通信、协调、联络以及管制责任移交等方面，重点培训关键的安全内容。要对空中交通管制员增设理论知识培训，引导管制员深入了解并熟练掌握相关技能经验和工作技巧，对先进技术和辅助设备进行引进，增强对雷达管制的培训。加强对管制员的在岗培训，重点培训空中交通相关的管制原理，引导管制员熟悉管制程序，并掌握收发指令的具体方式，确保管制员正确使用各类管制术语。培训内容要涵盖空中交通管制工作涉及的各类知识，包括工作流程、协作支持、紧急情况的正确处置、正常程序以及特殊程序相应的判断标准等。要培训管制员对信息的收集处理和集中运用的能力。要基于对人为因素的充分考虑选择训练素材。

2.2强化对管制员的心理素质培训

空中交通管制工作具有突发性的特点，风险较高。这就要求管制员具备优秀的心理素质，实现对突发事件的准确判断和科学决策。对此，要强化对管制员的心理素质培训，增强其心理素质。要构建系统完善的选拔机制，对心理素质良好的管制员进行选拔。在管制员见习阶段，要对其加强心理素质培训，增强其对管制工作的心理适应能力。要通过适当激励，并合理加压，引导管制员对自身的心理素质培训设置目标期望值，并获取心理素质培训的长效动力。可邀请心理专家，对管制员开展心理测试，深入了解管制员的心理特点，并据此设计针对性较强的心理素质培训方案，增强管制员的心理承受能力和应急处理能力。

2.3建立健全培训评估机制

要针对管制员建立健全培训评估机制，据此增强培训实效。要通过如下递进层次对培训效果进行评估：①反应评估层次。要评估管制员对培训材料、培训设施、培训内容的看法。主要采用问卷调查的评估方法，结束对管制员的培训后，收集管制员对各个培训项目有效性的反应，据此对培训项目进行优化改进。组织管制员代表召开座谈会，或者通过满意度调查表收集管制员的培训反馈。②学习评估层次。通过绩效考核或者笔试等途径，获取管制员经过培训后，对管制技能、知识的掌握程度。强化对管制员培训效果的评价，增强管制员的培训动机。③行为评估层次。管制员经过培训后，增强自身的知识能力，并在工作岗位上实现对工作行为的改变，促进工作效率实现大幅度提升。培训部门要持续获取管制员的工作行为信息，观察了解管制员是否改善了管制工作效果，据此判断培训是否有效。

2.4实施军民航交叉培训

军民航交叉培训，是指军民航相应的管制员互换岗位接受针对性的培训，体现了军民航相应的培训机构互换师资力量，能增强培训的针对性。实施军民航交叉培训，能基于己方掌握的管制技能，實现对知识面的扩展，并实现对对方管制技能的掌握，能在相互学习中，实现共同的促进提高，能增强管制效能。军民航交叉培训主要包括两个方面，一个方面是院校交叉培训，另一个方面是在职交叉培训，涉及三个层次，一是最浅层次，包括对职位知识进行口头讲解，组织成员展开讨论；二是较高层次，包括对职位进行示范，组织实际观察；三是最深层次，包括对职位进行轮换，对岗位进行暂时轮换，对工作流程进行见习等。要对军民航共同的岗位需求进行考察，并基于对理论知识的有效巩固，引导交叉受训的管制员深入了解并熟练掌握前沿的军民航空管理知识、组织机构、制度规程，并了解军民航空管部门间存在的组织协调关系和工作流程。对军民航空管先进的技术方法进行开拓实践，并对双方岗位相应的操作技能进行熟练掌握。

3结束语

综上所述，传统的空中交通管制员培训方式片面重视经验，缺乏对培训资料的充分准备和培训内容的更新，相对忽视心理素质培训，难以取得良好的培训效果。对此，要通过增强培训内容的针对性、强化对管制员的心理素质培训、建立健全培训评估机制、实施军民航交叉培训等策略，对空中交通管制员现有的培训模式进行优化，增强空管培训的实效性，促进空管培训水平实现大幅度提升。

参考文献：

[1]雷蕾.浅析目前民航空中交通管制员培训的不足及建议[J].科学与财富,2019,(27):361.

[2]林彦嘉.空中交通管制员的培训[J].军民两用技术与产品,2018,(6):19.