道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

李新杰

广西富林景观建设有限公司 广西南宁市 530000

摘要：随着我国经济的发展，道路桥梁等交通设施建设日益完善。道路桥梁的质量安全问题直接关系到人们的生命安全，对其施工建设越来越受到人们的关注。目前，沉降段路基路面的桥梁建设面临着巨大的挑战，对生命、财产造成严重威胁。因此，必须分析造成道路桥梁沉降段路基路面存在隐患的根本原因、并且对路面施工技术提出要求，确保道路桥梁使用安全。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

引言

在道路桥梁工程中，路基部分的施工质量将会直接影响到整个工程的质量，施工单位只有能够充分保证路基环节的质量，才能够充分的保障整体的工程的质量。如果在道路桥梁工程中出现了任何的问题，而没有进行有效的处理，就很容易导致质量事故问题的出现。而其中最为常见的问题就是沉降现象，这就需要施工单位能够采取有针对性的施工技术，有效的对路基路面的沉积问题进行处理，才可以使道路桥梁的寿命有效延长，更好的保证行车安全。

1道路桥梁出现沉降段路基路面问题的主要原因

1.1引道地基处理不当

在对引道地基进行施工时，如果出现处理不当的问题，就会造成桥头跳车的问题发生，将会极大的影响行车安全，大幅提升安全事故的发生概率。因此，引道地基的施工将会直接影响到工程质量，而造成引道地基出现问题最主要云因就是在设计阶段没有开展有针对性的设计，导致在具体的施工过程中，地质钻孔数量过少，深度也不符合要求，无法准确的定位软土层，造成引道地基处理不当的问题发生。

1.2沉降段结构设计不合理

在道路桥梁沉降段路基路面施工的过程中，通常施工单位都是使用增加钢筋法、钢筋混凝土搭板法以及粗粒料填筑法等方法进行施工，虽然这些方法可以提升路基的韧度和强度，然而这些方法不能够有效的处理车辆跳车的问题，极大的影响工程的整体质量。之所以会如此主要是因为在设计过程中，没有全面的考虑施工现场的实际情况，造成这些技术手段不能够有效的解决沉降问题。

1.3桥头背路堤压实度与设计不符

道路桥梁工程通常都要通过台背采纳填土技术对桥头背路堤进行处理，但是这种施工技术的难度比较大，在台背施工过程中，技术人员无法有效的控制每一个环节，这就造成有部分施工环节没有根据设计方案进行施工，导致该部分在完成施工后，很短的时间就会出现差异沉降的问题。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

2.1增强技术管理力度

道路桥梁施工技术管理具有很强的突发性和系统共性。在实际操作过程中，由于施工工程量大，施工技术复杂，人员管理比较困难，加上还要做到符合合同管理的要求，常常会遇到一些突发性事件。特别是对于道路桥梁沉降段路基路面进行施工时，软土地基的特性问题造成了设计结构的困难。因此，对于施工过程中的技术管理，必须由经验丰富的高级工程师担任，并对整个建筑工程队进行专门的培训，使施工过程中所发生的隐患问题在源头得到解决，在遇到真正的突发性事件时，能够沉着应对，提出有效解决方案，挽回工程损失。

2.2搭板的施工设计

道路桥梁施工中对于搭板的设置要求比较严格，对此，要经过严格的计算以及测量，最终决定搭板的设置。首先，搭板在道路桥梁中的最主要作用就是支撑作用，承受道路桥梁的重量，要求具有很强的抗压强度，并且其常见的长度为3～15m，但是也有一些搭板的长度比较长，需要分为2段或3段。在设计时将道路桥梁的路基路面参考搭板进行设计，与最高面处于一个平行的线上;其次，要合理规划挡板的最高层面，将其与道路桥梁路基路面的高度进行对比，两者高度保持平行，确保路基与桥梁两者的相接处稳定;最后，搭板的长度影响到所能承受桥梁的重量，在设计时，一要精心计算整个桥梁路堤的重量，二是通过对实际情况进行测量，在保证通往车辆的安全上，考虑驾驶舒适度问题，保障道路桥梁的安全，确保交通运输的正常通行。

2.3桥台软基的施工安排

对桥台软基进行施工前，施工设计师要结合实际情况对桥台软基进行全面了解，设计时要从科学、可靠、经济、合理的角度进行考虑。目前，桥台软基在建设时主要有三种施工方法，即强夯法、爆破法以及土工格栅法，前两种施工方法可以有效地加固软基，并且这两种方法是可控的，所以可以控制施工的用时，但是如果在道路桥梁沉降段路基路面进行施工，这两种方法极易导致路基路面发生大面积的沉降，将会对整个道路桥梁的建设造成毁灭性的打击。所以，对于道路桥梁沉降段路基路面进行软基的施工时，采用的都是土工格栅技术，此方法不仅具有前面两种方法同样的作用，即能够将软基建设成抗剪强度足够大，以承受车辆负荷;而且具有非常好的防止侧向位移的作用，将整个路基进行固定，增加了软基的稳定性;从另一方面来说，土工格栅方法主要是将路面设置成水平，这样能增加路基的弹性，即使长期处于车辆负荷的情况下，也能很好地防止路面变形，保证道路桥梁的安全。

2.4路堤的填充物选择

路堤的填充物选择应根据当地的土质情况进行选择。通过对当地土地进行化学测量、工程师按照设计书要求进行分析，最后选择合适的填充物。路堤的填充料都应选择工程性质好的，这是因为道路桥梁中有一段路程属于刚柔过渡段，位置在桥台后5～12m，对这一区域的路面进行压实是非常困难的，而桥梁设计中对这段路的压实度要求很高，所用的材料就必须是工程性质好的材料。路堤的填充物在选择时尽量避免选择含水率高的物质，水分在长期的暴晒和车辆的负荷下会蒸发消失，填充物将会变形，导致路堤变形。道路桥梁常用的路堤填充物是砂石，里面包含的水分少，并且这种物质对道路造成的损害较少，能有效减少道路桥梁发生沉降的可能性。

2.5道路桥梁排水方面的设计

很多工程项目都离不开排水设计，对于道路桥梁工程，在建设过程中，同样要考虑对排水方面的设计。道路桥梁属于降水量较大的一种工程项目，在设计时要考虑排水系统的规划，对于沟槽和排水渠的数量和位置大小等要经过严格计算，使其排水功能满足排水需要，能够有效应对在施工过程中雨水大的问题，避免由于雨水淤积而损害建筑材料，拖延工程进度，造成不必要的财产损失。另外，道路桥梁在雨水多的季节施工时，要参考往年的雨水量、当地水位的详细情况，调整道路桥梁路基的高度，增强路基的强度，防止日后道路桥梁出现沉降。总之，道路桥梁排水工作要做好以下几点:①为了排水系统能够长期使用，对台背底部做好通水处理，使用透水性良好的滤层进行过滤;②雨水淤积将会对台背造成严重的破坏，为了减轻这种破坏，应合理规划排水管和盲沟，将淤积的水及时排出去;③合理规划好排水系统，将桥梁连接处有缝点的地方封死，避免雨水大量流入，对台背造成损坏。排水系统的规划必须严格按照有关标准进行，并考虑建筑物所在地的各方面实际情况。

结语

总而言之，施工单位在开展道路桥梁沉降路段路基路面施工时，需要先对该路段的详细情况有着充足的了解，并根据了解的情况，采取有针对性的施工技术进行处理，才可以更好的保证工程质量。需要注意的是，在施工的过程中，还要保证路面整体结构的完整性，避免对路面完整性造成破坏，这样就能够有效的提升施工质量。并且，施工单位在施工的过程中，还要积极的采取各种预防措施，避免出现沉降的问题，使路桥工程能够充分的发挥作用。

参考文献

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