建筑工程技术中混凝土冬季施工技术探讨

建筑工程技术中混凝土冬季施工技术探讨

那孝臣

摘要:在冬季施工中，由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。由于受施工条件影响，工程质量事故时有发生。本文主要介绍混凝土工程冬季施工中应当注意的一些问题，为冬季施工提供参考。

关键词:混凝土;冬季施工;技术措施

引言

在建筑工程中，冬季气温低,常常给混凝土施工带来许多问题。我国气候条件的差异,尤其在北方冬季长达几个月的寒冷气候,给混凝土工程施工带来了很多困难。所以,在这种环境下进行施工时，一定要采取一些特殊的施工防护措施,以保证工程的正常施工。此外，在冬季施工中,长时间的持续负低温,较大的温差、降雪和反复的冰冻,经常造成建筑施工的质量事故。据资料分析,大部分的混凝土工程质量事故发生在冬季。在冬季施工中，混凝土结构发生最常见最危险的病害就是早期冻伤。混凝土早期受冻是指混凝土浇筑后,在养护阶段尚未达到一定的硬化程度时发生冻伤,致使混凝土的一系列物理，力学性能降低，耐久性降低，达不到工程设计和施工标准要求，甚至造成返工。在冬季施工时,为保证混凝土工程具有很好的抗冻能力及各项力学性能。本文从几个方面探讨了混凝土的冬季施工技术,为在冬季进行混凝土工程施工提供参考,具有一定的现实意义

1、建筑工程混凝土冬季施工准备

建筑工程项目中主要材料选用的是水泥混凝土，但是冬季低温环境，极易降低混凝土结构内部水化作用,减慢混凝土增长速度，因此混凝土硬化后会发生明显脆性改变。混凝土内部水化作用导致的收缩开裂问题，通过季节变化之后，一旦冬季因为冻融就会导致混凝土开裂，这样混凝土表面就会剥落，这样一方面会使混凝土结构的耐久性大大下降，同时建筑工程也容易留下很多安全隐患。为了有效确保建筑工程冬季施工中可以正常应用混凝土，应该仔细分析并且计算混凝土冬季配合比变化情况，尽可能确保混凝土冬季施工结构的持久性、稳定性，从而使水利工程使用寿命延长。水泥进场的时候，一定要仔细检查水泥出厂的级别、品种、日期以及散装仓号等，从源头严格控制原材料质量。

2、建筑工程混凝土冬季施工技术

2.1原材料的选用及配合比

混凝土冬季施工应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。采用的骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂的物质。在掺用含有钠、钾离子的防冻剂和早强剂混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这类物质的材料。在钢筋混凝土中应优先选用无氯盐类防冻剂或早强剂。冬季施工的混凝土配合比设计应根据所选防冻剂的温度、设计、施工等方面的要求，在试验室进行试配确定。并应尽量降低水胶比，实际上是减少游离水，增加水泥用量，增幅在20-50kg/m³较为合适，从而增加水化热量，减短龄期使强度增长快。另外在混凝土中引入3%-5%的含气量，既可以提高混凝土的密实性，又可以增加混凝:上的抗冻性。从而提高混凝土的耐久性。

2.2温度控制措施

蓄热法。主要适用于气温不低于-15度且结构较厚大的现浇混凝土工程。其特点是对原材料砂石和水进行加热，在混凝土表面用塑料薄膜覆盖后，上覆高效保温材料进行保温蓄热，以保持温度降至零度以前达到早起受冻临界强度值。此法工艺简单，费用少,混凝土强度增长较慢。负温养护法。适用于自然气温不低于零下25度且不宜保温的结构、对混凝土强度增长无特别要求的结构。混凝土中加入防冻剂它可降低冰点，使混凝土中的水在负温下仍处于液相状态，使水化作用能继续进行，达到强度增长不受影响的目的。此法费用低，方法简便，混凝土强度增长慢。外加热法。适用于气温在零下15度以下环境施工，而构件并不厚大的工程。通过加热施工现场周围的空气，或者直接对构件加热，使混凝土处在正温下正常硬化。使用热源有火炉、燕汽、暖棚、电及红外线等工艺。火炉加热在较小的工地上应用。蒸汽加热一般应用于大型预制构件厂。暖棚法常用于一些重点项目。电加热法耗电量大，费用高。综合蓄热法。是同时采用任意的两种以上保温及防冻措施进行施工。适用于梁板柱及框架结构，大模板墙结构。混凝土养护期间平均气温不低于零下15度。该法混凝土早起强度增长较好，费用较低。

2.3混凝土生产

冬季施工混凝土原材料一般需要加热，加热时应优先选用加热水的方法。在自然温度不低于-8度时，为减少加热工作量，只加热拌合水，就能满足拌合物的温度要求。水加热的最高允许温度是以水与水泥接触后不致引起水泥假凝为依据的，通常拌合水的加热温度不宜超过80度，在砂石不加热时，应使水在搅拌机内先与骨料接触，将热量传递给骨料，在与胶凝材料接触搅拌。在自然气温较低，只加热拌合水无法满足拌合物出机温度时，对于骨料，首先是砂，其次是石子也要加热。投料时应注意不要把冰雪或冻块骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且较大的冻块不宜被搅碎，会直接影响混凝土质量。搅拌时间是影响混凝土质量和搅拌机生产效率的重要因素之一，冬季混凝土的搅拌时间应比常温延长50%左右。混凝土冬季生产时，还应对一些测温项目进行观测记录,比如室内外气温、原材料温度、混凝土出机温度等，每工作班不少于四次。

2.4混凝土运输

混凝土拌合物出机后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土热量散失,混凝土搅拌运输车罐体应包裹保温材料。途中混凝土温度不能降低过快，一股每小时温度降低不宜超过5-6度。如混凝土从运输到浇筑过程中发生冻结现象，必须在浇筑前进行人工二次加热拌合。混凝土的运输过程是热损失的关键阶段。混凝土浇筑时入模温度除与拌合物的出机温度有关外，主要取决于运输过程中的蓄热程度。因此，运输速度要快，运输距离要短，倒运次数要少，保温效果要好。

3、结论

随着我国建筑工程的发展，为了保障建筑工程项目顺利按照工期，保障工程质量的完成，冬季施工也较为常见，因此，建筑工程混凝土冬季施工管理显得尤为重要。针对目前混凝土冬季施工中存在的质量问题，采取合理的冬季施工管理可有效的避免冬季施工造成的质量问题。

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