路桥过渡段路基路面施工及病害防治分析

路桥过渡段路基路面施工及病害防治分析

黄敏

湖北交投孝感临空产城发展有限公司， 湖北 武汉 430000

摘要：在公路工程的施工过程中，路桥过渡段路基路面的处理，一直都是施工过程中的难点之一。受到地基处理质量、车辆荷载、自然侵蚀等因素影响，有时会出现一些施工病害问题，影响过过渡段路基路面的施工质量和使用寿命，通过加强施工病害防治，对于提高路基路面施工效果有着积极的意义。

关键词：路桥过渡段；路基路面；病害；防治对策

中图分类号：U45

文献标识码：A

引言

从整个公路工程施工发展实际情况来看，工程施工过程中容易出现跳车现象，跳车现象也是路桥过渡段施工的质量通病，这个问题的出现不仅会影响行车的舒适度，而且还会对车辆造成不同程度的影响，加重了整个公路工程的后续养护费用。为此，在公路工程施工的过程中需要相关人员强化对桥梁过渡段质量问题的重视，结合路桥过渡段路基路面施工常见问题采用有针对的措施予以解决，从而更好的促进公路工程施工建设发展。

1路桥过渡段路基路面施工病害成因

1.1桥头引道软土地基处理不当

在路桥施工期间，需要充分注意到软土地基的危害，以上情况为路桥过渡段产生不均匀沉降的因素之一，在此工序当中如果不能有效处理，便会导致地基承载力减弱，从而使桥头路面产生病害，进而影响到路面的正常通行，造成交通拥堵或者车辆绕行，降低了工程社会效益。产生以上情况的主要因素为：在施工期间存在工人赶工期的情况，导致施工偷工、人为减少钻孔数量，孔深不足或者位置不符合设计要求，从而导致路基下面的软土地基没有得到有效处理，使公路在长期使用期间出现承载力不足的情况，进而导致路基产生不均匀沉降现象。

1.2路基路面发生较大的破损问题

路桥在正常使用的期间，时常会出现桥梁过渡段路基表面发生破损的现象，不但会影响到人们的出行效率，更会影响到整个社会建设工作的开展。由此可见，路其品质直新年好会影响到整个路桥工程的使用周期，如果路基缺乏整体的牢固性，整体承载能力必然会受到较大的限制。出现这一问题的主原因在于作业人员的主观意识，作业人员只关注于路基的整体的平整程度，对于路基的夯实未能给予足够的重视，路桥材料配合比不合理，温差变化及混凝土的塑性作用导致路桥工程的建设品质下降，产生较大的裂缝，影响了路基应用的作用发挥。

1.3结构设计问题质量

如果在道路和桥梁设计时，使用的相关材料出现错误、未考虑沉降缝的位置或者数据和尺寸的设计不正确，则会出现沉降不均匀的情况。如果不进行地基处理，地基强度张力就不符合要求。将无法正确判断相关的地质参数，出现计算误差，导致最终值与实际值之间不符，也可能发生沉降不均。这些结构设计问题降低了道路和桥梁的舒适度以及使用寿命。最终降低了建筑质量。

1.4过渡段桥台台背路堤压实度不够

公路桥梁工程中过渡段桥台台背路堤需要对台背的填料进行处理，但是在具体实施操作的时候由于桥台台背填料压实度深受施工工艺、施工材料、施工器械等因素的因素，最终的填料土压实度难以达到规范标准，最终使得公路桥梁过渡段路基路面容易出现不均匀沉降。另外，在外界天气、环境等因素的不利影响下路基路面的土基塑性变形也会严重，最终使得公路桥梁过渡段出现不均匀沉降，严重影响路面的平顺。

2路桥过渡段路基路面施工病害防治措施

2.1合理选择路堤填料

通过合理选择路堤填料，可以为路堤填充施工顺利进行奠定基础，提高路堤施工的应用质量。在实践操作中，需要做好前期地基初始状态的勘察工作，根据勘察结果来筛选合适地路堤填料。并且在选择过程中，应明确集料级配对于换填后道路强度的影响性，结合数据分析结果，筛选恰当的集料级配等级。需要注意的是，在使用连续级配集料时，需要在其中添加粗集料来调整级配等级，从而提高路堤换施工强度，减少路堤填料收缩问题的出现。

2.2加强路桥过渡段的路基路面施工控制

在路基路面作业施工中，开挖、填筑和压实作业等作业段，开挖方式基本都是以纵向全宽、横向通道和纵向全宽+横向通道为主的。那么对于路基填筑作业来说，一定要做好施工前的准备工作，要求必须全面清理开挖结束的路床，主要以路基土层的土质特征为主要依据，进行分层检测和分层填筑，目的就是为了能保证地基土层坚实度和它的实际厚度能够符合设计要求间的高度。另外对于过渡路基的压实作业来说，它的压实方式主要是以分层压实为主，这样做的目的就是为了保证路基压实度可以均匀分布。对于含水量高的地域来说，它的压实力度必须有所增加，只有这样才能保证路桥过渡段路基路面的稳定性能或是其具体的承载强度能够和工程设计相关要求达到一致。

2.3强化对软土地基的加固处理

从整个路桥过渡段路面路基施工实际情况来看，水泥粉喷桩复合地基加固软土效果更为明显，但是施工造价较高；塑料排水板施工方式的施工工期比较短暂；超载预压可以利用施工荷载来作为软土地基的预压荷载，但是剩余沉降量较大。在具体的路桥过渡段路基路面施工中需要相关人员结合工程实际情况来选择适合的地基加固方式。为了能够提升软土地基的排水固结施工施工，减少软土地基不均匀沉降现象的发生，需要施工人员尽可能的提前软土地基路段施工时间，特别是要缩短桥头引道地段的施工时间，从而为预压操作提供更多的时间之长，在最大限度上减少施工完成之后的路基沉降现象。

2.4合理设置桥头搭板

合理搭设路桥过渡段搭板是确保路桥段平稳、降低病害发生率的有效手段。其可以保证车辆通行的稳定性，避免桥头跳车。桥头搭板具有刚性强的特点，可以将车辆行驶的压力分散到整个搭板上，避免了局部震荡碾压导致的沉降。另外这种施工方式也可使道路和搭板对接处产生的交通碾压均匀分散，避免了柔性路堤由于不均匀碾压导致的沉降。如果桥头搭板发生碎裂或者路桥过渡段发生沉降，需要将桥头搭板取下，对路基重新进行填料镇压，之后计算合理沉降范围，选择全新的桥头搭板，充分解决桥头跳车。

2.5加强后台建设工艺控制的力度

一般情况而言，在路桥工程的建设中，地基起到的作用至关重要，所以要加强对其的重视力度，地基产生变化的主要因素在荷载问题，由于荷载过重引结构发生相应的变化。而塔板与面层整体的厚度相差无几，不会出现较大的沉降差异性，一旦车辆出现超载的现象，就会引起整个路桥过渡段发生沉降的现象，从而影响整个桥体的安全性。必须利用多元化的填筑方式对其出现的问题进行积极的处理，避免路基发生沉降的现象，应用土工合成材料，加大填土的整体强度，土体颗粒与材料之间进行充分的摩擦，产生较大的摩擦力，避免了土体发生位移的现象，同时也增强了承载能力及防止形变的能力，在材料选择时，还要充分考虑到材料的压实系数，保证整个路基的性能。

结束语

综上所述，在社会的不断发展下人们对道路工程施工质量提出了更高的要求，过渡段路基路面是桥梁道路施工的重要组成，在施工的过程中深受外界多个因素的影响，在管控不当的情况下会出现一些施工质量问题。为了能够更好的促进工程建设发展，需要相关人员强化对过渡段路基路面施工的控制，特别是要强化对病害路面的处理，从而为道路交通建设发展提供更多支持。

参考文献

[1]刘长胜.路桥过渡段路基路面施工要点及病害防治探讨[J].山西建筑,2016,42(36):175-176.

[2]赵玉国.路桥过渡段路基路面施工病害及主要应对措施分析探讨[J].科技创新导报,2015,12(29):62-63.

[3]王秉旺.路桥过渡段路基路面的施工与病害防治研究[J].交通世界(建养.机械),2015(05):40-41.