非现金支付方式在高速公路收费中的应用与研究

非现金支付方式在高速公路收费中的应用与研究

朱荫菊

安徽皖通科技股份有限公司 安徽合肥 230000

摘要：公路运营管理部门迫切需要安全准确的非现金收费方式，非现金支付兴起是针对人工收费不能提高车辆通行效率而提出的创新收费技术，电子不停车收费车辆快速通行的科技优势明显。本文基于非现金支付方式在高速公路收费中的应用与研究展开论述。

关键词：非现金支付方式；高速公路收费；应用与研究

引言

高速公路MTC车道电子支付方式是满足人民群众出行需求的重要基础设施，现金支付模式代表的支付方式是人们支付高速公路收费的常用方式。随着公众对便捷出行需求的不断提高，单一的现金收费模式难以满足民众对移动支付等非现金支付的需求。现阶段我国收费公路主要采取半自动收费方式，用户一次缴纳通行费额较大，核对现钞延长了服务时间，还容易在收费中发生换卡、假币等作弊行为，降低了高速公路的服务水平，迫切需要启用新的收费技术提高公路管理服务水平。

1高速公路MTC车道电子支付方式需求分析

当前MTC收费系统是高速公路常见的人工收费系统，MTC车道主要由汽车自动分类系统、显示设备、自动栏杆等部分构成，读卡装置分为接触式与非接触式，MTC收费系统工作流程为车辆进入车道，软件系统根据分类指导读卡器读出通行费用。MTC收费系统在高速公路收费站运营管理中的问题主要体现在效率低、人工费支出高，MTC收费系统收费受工作人员效率影响，每条MTC车道需配置4名收费员（四班三运转），现金管理存在假币、保管安全等问题。出行车主使用MTC收费系统的问题主要是取卡不便，司机需停靠指定位置取卡，现金缴费时，缺乏自动型缴费方式。随着互联网技术不断发展，电子支付方式成为消费者使用的主流模式。据互联网发展状况统计报告，我国网民线下消费手机支付比例达85%，支付宝、微信成为消费者常用的线上支付系统，非现金支付主流化是使机动车用户期待使用高速公路非现金支付模式。高速公路非现金支付拓展成为高速公路事业发展的必然选择。

2高速公路不停车收费系统流程

高速公路不停车收费系统工作流程，首先用户通过客服服务中心（或银行系统）获取车载电子标签，该标签保存有客户的基本信息和车辆信息，系统通过它实现收费，该标签提前充值或绑定银行卡后，将电子标签放置在车辆指定位置。当车辆通过收费站时，系统自动运作，在根据指示准确进入不停车收费系统以后，在子系统根据计算机读取到电子标签数据，当数据完全相符，车道控制系统会自动扣费并存储在计算机系统中。

如果信息发生不相符情况，便会拦截违章车辆，转由人工收费服务方式，同时抓拍系统也会工作，拍下违章车辆信息，方便处理。在完成车辆收费工作以后，收费站的收费管理计算机系统会与高速公路结算中心进行数据传递，结算中心将支付记录与不停车收费系统实现数据转换，结算中心接受支付记录，通行费资金转入专用账户，从而实现不停车收费。

3高速公路非现金支付卡空中充值平台的建设

1. 高速公路非现金支付卡公共收费平台的整体体系结构，根据高速公路MTC车道的主要特点，相关公共支付平台主要由前端访问子系统和后台管理子系统等多种系统组成。非现金支付卡公共收费平台必须与现有高速公路网络收费系统形成坞站交互。在线充值终端访问系统、在线充值基本支持系统、结算网关访问系统等系统是空中充值平台的重要组成部分。在线充值终端访问系统包括多个系统，如手机APP系统和PC端应用门户。支付网关访问系统包括网络银行、支付宝、微信等多种支付系统。(2)高速公路非现金支付卡公共收费平台的技术路径、高速公路非现金支付卡公共收费平台技术路径基于云端运算技术和移动终端读写技术。根据高速公路收费系统本身的实际情况，在构建非现金支付系统的过程中只能采用开放式服务结构。在非现金支付系统中应用云端运算技术可以确保平台服务的网络化。在云端运算技术应用于构建高速公路MTC车道非现金支付系统后，空中充值平台生成的交易数据将被传送到相关网络硬盘分发设备，以确保相关数据的安全浏览。(3)它是高速公路非现金支付卡公共收费平台的安全辅助系统，通过对不停车的移动支付系统的系统配置的分析，可以发现，非现金支付卡公共收费平台主要由车道子系统、客户端子系统、移动支付服务网关、移动支付操作支持平台等多个系统组成。与此相关的支付网关具有在车道和移动支付平台之间建立安全数据交互通道的功能。非现金支付卡公共收费平台可以在移动支付相关人机电脑交互接口的基础上实现通信认证等多种功能。

4非现金支付方式在高速公路MTC收费中的应用分析

目前公路MTC车道非现金收费应用方式主要包括借记卡、信用卡、预付卡、电子钱包等电子支付方式。随着移动支付技术和第三方支付平台的发展，网络和高速公路费用结合起来，开发了基于车牌识别的不停车手机支付、NFC虚拟刷卡、二维代码扫描代码等移动支付系统，满足了“网络+”便利交通的需要，全面提高了高速公路的服务质量和通行效率，保证了运营部门的安全运营控制。2017年1月，湖北省成为全国第一个实现所有高速公路覆盖微信扫码支付交费的省份。2017年9月，支付宝、微信等在安徽高速公路进行了扫码支付试点，MTC车道非现金手机支付出现了快速趋势。目前MTC移动收费方法主要包括：(1)停车移动结算：司机在停车状态下通过二维码、借记卡、信用卡、预付卡、电子钱包等支付高速通行费。该方式主要适用于MTC车道，属于半手动半自动收费结算方法。(2)不停车移动支付：即无感支付。用户通过收费通道时，和ETC通道一样，不用支付停车取款卡的费用，而是自动支付。将非现金支付方式应用于高速公路MTC收费，是为了提高高速公路的通行效率，在一定程度上缓解收费站拥堵带来的压力和安全风险。第二，为了避免假币、资金保管等造成资金损失，安全性更高。第三，通过节约经营费用，减少人工成本支出，降低管理费用。对司乘人员来说，可以有效地改善用户支付体验，电子支付比传统的现金交易和ETC交易更灵活、更方便，大大缩短了交易时间，缓解了收费道口通行压力。

5高速公路非现金支付体系的安全保障体系的构建

高速公路MTC车道采用非现金支付方式不仅是公众对高速公路服务方式的迫切需求，更是提高高速公路通行效率与管理水平的有效途径，因此在电子支付方式的选择上，必须紧跟社会的发展与司乘的需求，才真正被大众所接受。在高速公路MTC车道非现金支付交易体系建构过程中，电子标签遗失及电子标签为他人冒用的问题是驾驶员和高速公路运行方同时需要面对的问题。电子标签硬件防拆卸功能的设计可以避免这一问题的出现，如电子标签在被拆卸后会自动处于失效状态。在驾驶员电子支付卡与电子标签绑定以后，可以通过设置最高消费限额及挂失黑名单的方式来降低用户在遗失电子标签后所造成的损失。通信协议的规范可以避免非现金支付卡内余额与后台账户余额不一致的问题。

结束语

近几年来，现金支付因支付效率不高、携带不便、易遗失、支付记录不便追溯等原因，已不能满足司乘对收费公路通行效率和服务水平的要求。在“无现金化”的浪潮下，收费公路除ETC外，引入移动支付作为通行费支付手段，已经成为了行业的热点和社会的焦点，这些支付方式，既提高了车辆的通行效率，又解决了公众多样化的支付需求。

参考文献

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