道路桥梁工程中软土地基施工处理措施

道路桥梁工程中软土地基施工处理措施

罗昊聪

浙江省大成建设集团有限公司 浙江杭州 310012

摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步。软土地基所处区域通常土层深厚，土壤颗粒大，存在大量的空隙与天然水分，土层结构承受能力较差，如果直接在这种土壤上方开展道路桥梁工程施工作业，未对软土地基进行安全处理，必然会严重影响道桥工程的安全质量。因此，必须结合软土层的特征，科学设计施工方案，全面优化软土地基施工处理措施。

关键词：道路桥梁工程；软土地基；施工处理措施

引言

在社会经济持续发展的背景下，我国各类交通基础设施建设的步伐不断加快，道路桥梁工程是交通运输网络的基础，其质量高低直接影响交通运输事业的发展。我国幅员辽阔，道路桥梁的施工条件极为复杂，软土地基较为常见，其施工技术难度较大，施工过程中的不当操作极有可能转化为严重的工程质量问题。因此，加强对道路桥梁工程中软土地基施工的研究，是人们必须关注的重要问题。

1软土地基的主要特征

第一，孔隙比较大，土颗粒之间显得非常松弛，具有很大的空隙，难以形成具有一定抗剪强度的地基;第二，液限指数较高，软土地基本身含有一定的水分，在遇到其他的水源时会出现吸水现象导致出现软土地基;第三，软土压缩性非常强，此类土在受到荷载作用时会出现孔隙水压力增大，水分挤出，导致空隙消失土体体积大幅度减少，渗出的水分会导致土体提前固结，在桥梁等荷载存在时会出现开裂导致结构失稳发生;第四，表面吸水下沉无法渗水，软土地基存在很大的含水量会在遇到水源后导致下沉吸水能力受阻，路面积水。同时还会使得软土地基内部出现很多气泡导致地基受力不均失稳。

2道路桥梁工程施工期间软土地基施工处理措施

2.1表层处理技术

（1）软土地基表面排水法对于道路桥梁工程当中软土地基的表层土壤质地勘测完成以后，能够了解到表层土壤当中含有很多的水分，则应该将表面的水分排除干净，减少软土地基表面的土壤含水量，除此之外，向软土地及表面的土壤当中掺入适量的砂砾和小碎石块，这些砂砾和小碎石块的体积应该控制在50厘米至120厘米之间，如此就不会妨碍到软土地基表面土壤的最大承载能力以及最大硬度值，为施工机械车辆的运行带来了许多方便。（2）垫铺材料法在道路桥梁施工期间，软土地基普遍都会因土壤表层的匀称而使得一些局部位置有不匀称的沉降现象或是向侧面发生位移的现象，在这时能够垫铺的材料一定要具有抗剪能力以及抗拉能力，用此来维持施工大型机械车辆的照常运行，增加地基的支护能力。其中，垫铺的材料可以用土工布或是化学纤维无纺布等等。（3）排水砂石垫层法排水砂石垫层法的优点是能够将土壤表层过薄同时土壤中含水量较大的软土地基处理好，从本质上来讲，就是在软土地基的上面铺设砂石垫层，铺设的厚度应该合理控制在0.65米至1米当中。如此是为了能够让软土层机构变得更加牢固，同时能够让砂石垫层本身的排水性能体现出来。如此就能够很好地将一些含水量稍大以及土壤表层薄的路面使用排水砂石垫层方法能够将排水问题以及稳固问题处理好。

2.2排水系统固结法

在路基施工中增加载荷以进行预载荷处理，以增加路基施工的强度并满足明确的要求。目前，快速排水法和真空空间浇注混凝土法不需要额外的费用。这些方法的工作原理是从路基土壤中挤出太少的水，这使路基易于完全压实。排水管道加固方法由两部分组成：系统的重载预压和排水管道加固软件系统。加载数据预加载系统将负载偏移到基础以产生超静孔隙压力。由于压力差，土壤中的孔隙水会渗出。快速排水软件系统是指安装在水平和垂直地下排水基础上的一些快速排水连接通道。快速排水固结法主要用于直接冲洗岩土层或纯天然堆积层的软土挡墙，加强直接处理，如堆载预压、袋装为基槽或泡沫塑料地漏板等。软土形成基础的水通过毛细管现象沿袋装集水井或塑料排水板垂直进入砂垫层，然后沿挡土墙纵向排出。

2.3管桩加固技术

管桩加固技术也是一种极为常见的软土地基施工技术，其主要是通过对“管桩”的引入，提升软土地基的承载力。该种技术具体应用形式较为多样：（1）碎石桩加固法。其施工过程需要由施工人员借助专业的打孔设备，将砂石等单位密度大、稳定性强的物料填充到地基中，构建出多个能支撑地基的桩体，提高其稳定性，有效克服可能出现的变形情况。（2）水泥土桩法，通过在地层添加水泥材料，待水泥凝结后再次进行加固，有效提高软土地基的稳定系数。由于水泥在施工过程中较为常用，且该种方法操作较为便捷，具有成本低、速度快的优势。（3）钢筋混凝土管桩加固法，该方法是管桩加固技术领域中的一种创新性施工方法，在提高地基稳定系数方面也具有极为显著的效果，钢筋混凝土管桩可以最大限度地提高桩体与软土地基之间的摩擦系数，从而达到防止变形、提高承载能力的效果。该种方法的适用周期较长，在现代化道路桥梁施工中备受关注。

2.4灌浆法

灌浆法主要适用于软土地基彻底失去承载力的施工地段。灌浆法主要是通过施工人员进行电化学和粉喷手段将水泥浆注入地基缝隙中，进而使得软土地基块与块之间形成整体，增加地基软土地基的整体性和强度指标。灌浆法施工简单，对于施工资质有限的施工队来说，只需对原来的缝隙和注入喷粉的量及时间进行严格控制，确保灌浆法顺利施工。

2.5强夯技术

所谓的强夯技术，也可被成为动力压实技术，这项技术由于具备了设备简单、施工效果显著以及施工用时短等特点，是目前我国道路桥梁工程普遍运用的一种软土地及施工处理方法之一。运用这种技术施工需要用到重量高达15吨到45吨从15米到45米高度的地方实行自由落体，在下降过程中将重力势能转换为动能，在接触地面的一刹那，有些动能会伴随声波向四周扩散，另一小部分的动能由于与软土地基发生了摩擦力而转换为了热能之外，大部分的冲击力都作用在了软土地基上，继而对软土地基做出了夯实处理，多次反复就能够将松散的软土地基变得更加地紧密严实，提升了软土地基中土壤质地的总体强度。但是，这项施工技术却不能运用在高饱和度的黏性土壤质地的软土地基上，在施工期间的泥泞土壤质地的软土地基中也不适合使用这种技术。

结语

综上所述，全面加强道桥软土地基的安全性和稳固性，延长道桥工程使用寿命，施工技术人员应注意设计最佳施工方案，准确把握施工技术要点，做好土方开挖作业，在开挖土方地基的过程中，正确选择切实有效的开挖施工方法并加以使用，实施好测量放线操作，为软土地基施工中的土方开挖效果增强提供专业保障；科学填筑片石集料，夯实地基结构，结合具体施工状况，正确选用填土加载处理法、抛石挤淤处理法和灌浆处理法；全面提高施工技术，做好地基工程质检工作。

参考文献

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