试论道路桥梁施工中预应力技术及质量有效管控

试论道路桥梁施工中预应力技术及质量有效管控

牛自豪

北京城建道桥建设集团有限公司 北京 100020

摘要：道路桥梁工程施工是一项十分复杂和细致的工作，涉及范围十分广泛，对于施工技术人员的工作态度和专业技能具有较高的要求。但是当前施工技术人员所掌握的专业知识不够全面、专业技术不过关，加上工作素养比较低，所以在桥梁预应力施工的过程中经常出现各种错误，导致最终达不到作业要求，使得施工中出现不同力度的施工效果。收缩力的有效性也是影响道路桥梁工程质量的重要因素，传统施工人员采用增强剂来增加张拉时间，这种方式会使建筑物出现不同程度的裂缝，所以还需要合理使用预应力施工技术，优化桥梁工程质量。预应力是以改善结构服役表现为目的和引导，在施工过程中面向结构施以的压应力，而这些预加的压应力可以对荷载导致的拉应力产生一定的抵消作用，从而有效避免了结构破坏的情况。预应力在混凝土结构中得到了普遍的应用，对提升道路桥梁施工质量具有重要作用。因此，强化对预应力技术施工质量管理也是推动道路桥梁施工质量提高的重要措施。本文主要针对道路桥梁施工中预应力技术施工质量管理问题进行探究，从而为相关工作者提供借鉴和参考，为道路桥梁工程质量的提升贡献力量。

关键词：道路桥梁；预应力技术；施工质量；管理；探究

引言

道路桥梁施工中，预应力技术能节约施工材料，有利于优化道路桥梁结构，提升工程质量，其应用正变得愈加广泛。作为施工单位，要加强预应力施工各项指标控制，严格落实质量管理要点，预防梁板裂缝、工字梁扭曲、预应力损失等问题，以更好地发挥预应力技术作用，促进道路桥梁施工质量提升。

1预应力技术的具体概念

通常情况下，所谓的预应力技术主要是指在现代道路桥梁工程施工过程中，对应力进行抵抗，避免施工问题的出现，进而对工程自身质量与使用寿命进行保障的技术。同时，通过加强预应力技术的应用，还可以强化提高工程自身的使用寿命及性能，避免由于外界因素影响导致形变、裂缝及坍塌等现象的出现，进而对道路桥梁工程正常稳定的运行进行保障。

2道路桥梁施工中预应力技术施工的优点

就预应力技术而言，其可以分为先张预应力施工技术和后张预应力施工技术两种。将预应力混凝土和普通混凝土进行对比可知，其有着普通混凝土不可比拟的优势，具体来讲，预应力混凝土可以在降低材料使用的基础上保证工程质量，又能够在有效控制桥墩间距的同时提升结构的稳固性和耐久性。另外，预应力混凝土也是大型构件拼装施工得以实施的重要保障，从而使结构更具系统性和整体性。道路桥梁施工中预应力技术的优点主要体现在以下几点：首先，无论是桥梁部件还是桥梁整体，其抗疲劳能力和抗震能力都能得到显著提升，延长了道路桥梁的使用寿命；其次，预应力技术能够使混凝土内力得到显著增强，这也带动了结构的杨氏模量的提升；最后，桥梁刚度较以往相比明显提升，既防止了形变的发生，又缓解了承载结构承载的压力。

3道路桥梁施工中预应力技术施工容易出现的问题

3.1空心板梁裂缝

空心板梁裂缝是预应力施工的常见质量问题，其与施工方法不当有直接联系。例如，预应力张拉时，采用单侧放张或乙炔—氧气切割放张，切割过程不对称，进而使梁体单侧受力，导致空心板梁出现裂缝。如果得不到及时修复，裂缝会继续延伸，影响道路桥梁工程整体质量。此外，张拉顺序不当、局部应力集中、张拉速度过快、梁体混凝土质量不合格、锚垫板附近混凝土密实度不够等，也会导致空心板梁出现裂缝。

3.2钢筋管道堵塞现象

现阶段，我国道路桥梁施工人员大部分以农民工为主，然而，由于其桥梁建筑整体意识不强，工作精度不高，致使实际工作过程中忽略了对钢筋管道的重视与保护，粗放式的进行浇筑工作，这时既容易引发废渣进入钢筋管道的现象，又容易使钢筋穿过过程阻力较大。然而，无论上述哪种情况的发生都会对预应力张紧效果产生影响，在此背景下，钢绞线实际长度不能与设计长度保持一致，增加了钢绞线断裂或桥梁质量问题的发生几率。另外，在施工过程中没有严格参照图纸进行施工也是致使钢筋管道歪曲变形的重要因素。如果在此情况下没有合理把握好抽芯时间，那么混凝土强度和后续抽芯都会受到直接影响，甚至破坏钢筋管道。

3.3收缩徐变过大

混凝土的收缩徐变过大经常会导致道路桥梁施工的无法控制，从而增加了施工的风险，很多施工为了提高混凝土的强度，常常采用增加其他添加剂的方式，但这种做法常常会导致混凝土的质量降低，因此，应采用强度较高的混凝土来开展道路桥梁施工，从而有效的降低收缩徐变，也减少了安全事故发生的概率，实现了道路桥梁施工的进一步发展。

4预应力技术在道路桥梁施工中的质量控制策略

4.1控制预应力张拉的时间

桥梁工程项目在实施时，为了可以切实保证预应力早期强度达到规定的要求，最为普遍的施工方式就是在材料制作的过程中加入适量的早强剂。在该环节的过程中，通常都是在浇筑之后的3d内开始的，达到规定的强度需要才能开始进行张拉施工。张拉施工不能提前，如果张拉过早会直接造成其混凝土性能的下降，因此，在实践中，应该结合早强剂的要求来进行张拉时间控制，以达到质量要求为止。

4.2正确使用应力钢绞线

在道路桥梁的施工中应用预应力技术，应合理的使用应力钢绞线，将其贯穿波纹管，进而将波纹管埋到设计的位置，但其中要保证波纹管能够保持曲线形状不改变，同时将各个控制点准确的固定，使钢绞线本身能够具有相应的柔韧性和强度，同时还应实施必要的防护措施，从而避免施工环境中的灰浆进入管道，引起管道堵塞，在对预应力线进行拉张时，还应参考必要的标准和规范，确保钢绞线各项性能能够符合标准要求，压浆施工时应控制好浆液的配合比，减少波纹管发生裂缝的可能性。

4.3对施工过程中的用水量给予有效控制

用水量也是项目施工过程中需要重点考虑的因素。所以，为了保证工程质量，要在明确相关配比的基础上实现用水量的合理投放。如果混凝土流动性不强且呈现了下降态势，那么这时直接加水确保其流动性的方式是不可取的。对于搅拌机来讲，确保其清洁性是十分重要的，如果其清洁性无法保证，那么其中则会有其他材料残渣的存在，建筑材料强度和稳定性以及施工项目的整体质量也将会受到直接影响。

4.4预应力钢筋管道堵塞

桥梁施工的过程中，混凝土浇筑环节极易存在堵塞问题，这一问题的出现很多都是因为施工人员不能按照设计方案要求实施所造成的，只要是发生堵塞问题，就会造成结构质量难以达标，张拉预应力钢筋不会满足需要，张拉性能不能达到规定要求，所以在施工中应该按照要求进行处理，保证其各项性能达到要求，且不能出现漏浆的问题，以防止出现钢筋管道堵塞问题。

结束语

总而言之，预应力技术在道路桥梁建设当中得到了较为广泛的应用，在提升桥梁和道路建设质量方面发挥着重要意义。因此，预应力技术应用是项目质量的关键性因素。同时，就材料和施工技术而言，其质量对整个工程质量起着基础性作用，只有对材料和施工技术质量给予高度重视，才能推动整个工程质量的更好提升。

参考文献

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