高职数控车工实践教学存在的主要问题及解决策略研究

高职数控车工实践教学存在的主要问题及解决策略研究

胜利 李浩 杨发毅

广安职业技术学院    四川广安     638000

摘要：数控车工是当前机械制造业亟需的人才，其主要是负责编制数控加工过程的程序，并对数控机床进行操作，实现机械零件的车削加工，需要对产品的最终生产质量负责，是机械行业一个非常重要的工种，因此，加强这方面人才培训工作的重视程度也是非常有必要的。在高职院校中，对于这一工种的培训也是机械类专业的教学重点，因这方面的实践性比较强，实训课程也就成为数控车工技能培训的主要途径。本文主要探究当前在高职院校中，数控车工实践教学所遇到的问题，通过归纳分析，提出适合当前和日后发展的解决策略，以实现为机械制造业输送优质的人才。

关键词：高职院校；数控车工；实践教学；问题；策略

一、高职数控车工实践教学中存在的主要问题分析

数控车工的实践培训是一个专业性要求比较高的过程，并且涉及的内容也比较多而复杂，因此很容易受到各种因素的影响导致问题的发生。在实践教学中常出现的问题主要包括，数控工艺方面的问题、数控编程出错导致的风险问题、数控车床操作不足引发的问题、厂区的日常规范保持问题等，这些问题的发生对数控车床功能的正常发挥，以及人才的培养效果都会产生很大的影响，产生这些问题的影响因素主要有以下几个方面。

首先是学生自身方面的因素，受到国家和社会对高职院校招生工作重视度的影响，以及近些年来不同水平高职院校的增加，越来越多的高职院校在招生时为确保招生数量，导致生源的综合质量严重下降，不仅体现在学生的学习能力方面，学生的素质水平也存在很大的不足。对于机械等工科专业而言，这种基数多质量差的现象要更加严重，其中很多学生都存在厌学的心理，只想混得一纸文凭，虽然数控车工方面的课程作为主要的专业技能课，但仍存在很多学生重视不足、缺乏学习的动力和目的等现象；对于学习比较上进的学生，也要面对教学内容难度大、任务比较艰巨的实践培训压力挑战

其次是教师方面的因素，当前在我国高职院校中，数控车工方面教学所配备的专业素养比较高的教师还是比较缺乏的，且存在师生分配比例不均的现状，因此也导致教学效果很难得到有效提升。这其中主要的影响因素有，教师本身需要担负繁重的教学任务和管理工作任务，很难投入更多的精力去指导学生日常的实践操作训练；绝大多数新教师专业水平和实践经验比较不足，一些老教师虽然经验比较充足，但实践经验更新方面仍存在很大的不足，特别是缺乏对新技术新理论拓展掌握。

此外，数控车工方面课程教学的特点也产生很大的影响，在学校实践教学中，通常会受到教学设施建设水平的影响，导致与现代化工厂的机械加工工艺存在很大差异，这也导致学生很难形成对数控车床的好奇心和探索欲望，特别是在实操培训过程中，噪声大等比较差的环境，使得学生很难集中注意力听老师讲解，另外教学过程中，项目设计比较单一，也使得学生很难提升操作的兴趣。

二、高职数控车工实践教学解决策略研究

（一）明确教学目标

面对各种影响因素和问题，高职院校在教学改革中，教师首先应能够明确教学目标，让学生能够有效的掌握工作岗位所必须具备的技能、社会适应能力和职业素质，这其中实际操作效果是非常重要的。学校在应用型人才的培养过程中，应充分考虑学生的就业前景，可通过与高新制造企业合作，通过联合培养，增加学生的实践操作经验，以及对新理论新技术的了解，使其能更好的适应本职工作，并能够在实践培训过程中发现自身的价值，为更好的使目标达成，教师在实践培训过程中要发挥好监督指导者的作用。

（二）教学模式的改革

受疫情的影响，传统的教学模式已经不适应当前以及未来发展的教学需求，理论和实操的脱离性要更加严重，很难达到现代化企业对数控车工的新要求。在改革中，可将教学模式改成线上线下相结合的授课方式，实现编程和专业理论知识与实操的配合学习，实践方面可通过虚拟仿真教学，设置相应的情境模拟生产车间；在实训车间的线下分组练习中，教师要巡回指导，讲解其中的专业知识，并引导学生解决问题；课后学生分组角色互换强化练习，线上答疑，督促学生完成实训任务。

（三）采用先进的教学方法

在教学方法的采用中，可选择一体化教学任务驱动法，使职业教育从传统的以知识教育为主导，转变为能力培养为主导，要努力实现将教、学、做有效融为一体。在进行实践培训教学的改进中，教师首先应教授学生安全文明操作方面的知识点，使学生正确的进行设备的操作，以保障其自身和设备的安全，并使其能够形成良好的操作习惯；在原理的讲解中，可利用多媒体，进行数控车床内部各零件构成的直观展示和详细讲解；产品加工生产过程的操作讲解中，教师可通过多角度的摄像机拍摄动作操作示范，在多媒体大屏上进行呈现，并配合讲解具体操作要点。

（四）对教学评价模式进行改进

在实践培训过程中，教师对学生的有效评价也是非常重要的，但传统的评价方式有时并不够全面客观，因此，也需要进行评价模式的改革。在评价过程中，不仅需要对学生的产品完成质量进行评价，还要点评其设计创新效果、过程操作水平、完成效率、文明生产情况、操作安全意识等，要做到综合性的进行评价，以更好的加强对学生正确的引导，使其形成良好的习惯和职业素养。同时，在考核环节中，可结合“1+X”证书中数控车工类的考核要求，以及现有车工职业资格证书要求进行考核任务的编制，通过仿真操作、理论试卷、零件车削加工等技能鉴定，代替传统实践考核方案。

三、结束语

总之，在社会总体变革发展中，随着产业的升级改进，对机械制造方面的自动化水平要求也逐渐加强，在这一过程中，数控机床的引入给机械制造带来了很大的便利，并在提高自动化水平之外，也大大提高了生产效率和质量，在数控机床的应用推广越来越广泛后，这方面的专业人才需求也变得更加旺盛，高职院校作为这方面人才培养的途径之一，肩负着非常重要的责任，需要能够为社会提供全方面发展的专业型人才，以更好的让其能够更快的适应工厂实际工作。

参考文献

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[3]殷勇. 浅析高职数控车工实训教学改革[J]. 天工, 2018, (3):49.

[4]罗继红. 高职数控车工实训教学改革探析[J]. 教育界, 2013, (022):156.

第一作者信息：严胜利，男（1984.10－），汉族，四川广安人，本科，讲师； 研究方向：机械设计制造及其自动化； 第二作者信息：李浩，男（1986.12-），汉族，四川广安人，本科，讲师； 研究方向：机械设计制造及其自动化、工业机器人技术应用； 第三作者信息：杨发毅，男（1988.5-），汉族，四川广安人，本科，助教； 研究方向：机械设计、液压气动技术 校级教改课题：基于“1+X证书”背景下《车工（数控）技能培训及考证》课程教学改革与实践（编号：10）