电控发动机检测与故障排除技术研究

电控发动机检测与故障排除技术研究

周加加

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湖南锐异资环科技有限公司  湖南长沙 410000

摘要：现阶段，随着人们生活水平的不断提升，汽车数量明显增加。在汽车产业发展的过程中，电控发动机实现了广泛应用，使得汽车性能得到了明显的提升。基于此，本文通过分析电控发动机检测与故障排除技术，为相关工作的开展提供参考。

关键词：电控发动机检测；故障排除技术；研究

引言

汽车电控发动机主要是由辅助系统、电子控制燃油系统以及点火系统所构成的，是通过ECU进行控制的，一旦出现故障，将会给汽车的安全稳定运行带来极大的影响。对于电控发动机而言，自身存在的问题种类有很多。相关人员在进行分析的时候，理应从起本身构造层面入手，把握其内部可能出现的各种问题，通过合理的方式，慢慢予以处理，解决所有问题。

1汽车电控发动机故障检测方法

1.1直观检测

直观检测指不借助辅助工具来检测汽车故障。这需要工作人员具备较高的水平和经验，然后感知汽车各个部位的表现来分析故障，并制定相应的维修方法。直观检测是建立人力基础之上的，当前随着汽车产业的快速发展，其结构更加复杂，汽车对精密电子产品的应用越来越广泛，这极大地增加了汽车电动发动机的检测难度。新形势下直观检测法仅应用于一些小故障检测中，针对复杂故障及电控发动机故障检测中的应用越来越少^[1]。

1.2自诊断系统检测

自诊断检测系统指汽车自身所具备的检测系统，在汽车出现故障的情况下，自诊断检测系统会实现对故障的自行检测，省时又省力。这一故障检测方法主要是通过分析发动机故障代码明确故障所在的，以便于采取针对性措施进行解决。在这里需要指出的是，自诊断系统检测法自身具备一定的局限性，只能实现和电控系统相关部门的检测，无法用来检测其他部位的故障，并且检测工作仅仅处于初步检测，无法明确具体原因。

1.3仪器检测

（1）仪表检测。仪表检测指的就是借助万用表和示波器来展开故障检测工作。利用仪表来检测电控发动机故障，主要是应用发动机系统中的电阻范围、电压信号范围以及输出脉冲波形，通过检测彼此之间的物理关系，既进而判断其是否正常。（2）专用仪器检测。现阶段，随着汽车数量的不断增加，汽车故障几率也越来越高，并且故障越来越复杂化，传统故障检测技术方法已经无法满足实际工作需求。在这种情况下，借助专用仪器来展开故障的检测工作，例如：电控发动机故障分析仪、发动机控制电脑分析仪等，能有效提升故障检测效率及准确性，以便于更快速的解决故障，尤其是发动机控制电脑分析仪，其应用非常广泛，检测准确性较高^[2]。

2电控发动机的故障问题

2.1电控发动机

2.1.1构造

对于电控发动机来说，内部在进行燃油供给的时候，将原有的化油器完全取消，同时额外设置了电子控制装置，以此能够有效解决早期化油器无法处理的相关问题。现如今越来越多发动机内部开始设置传感器，使得整个系统变得越发复杂。通常来说，具体主要包括三个方面，分别是ECU、传感器以及执行元件。这其中，ECU可以看作是整个发动机的核心环节，是整个系统的中心；传感器则主要负责信号收集和传递；执行元件则是完成所有控制工作，保证系统的运行质量。

2.1.2优势

相比于早期的发动机，电控发动机本身有着多方面优势，具体体现在以下几个层面：整个系统的控制模式更为自由；内部控制功能非常全面，且有着很高的精确性，响应速度也非常快；通过使用电磁阀对喷油量展开控制，以此保证其精确性能够达标，从而起到降低油耗的效果；促使系统的动力水平有所增加，同时具有较强的故障诊断能力，可靠性非常高^[3]。

2.2电控发动机的故障问题

2.2.1异常熄火

异常熄火可以看作是电控发动机最为常见的一类问题，主要是汽车在启动之后，可以听到发动机内部有异响存在，并迅速出现熄火。之所以会有这类情况产生，主要是因为系统本身存在异常状况，同时蓄电池的电量不足，亦或者进气系统出现了严重的问题。

2.2.2无法正常启动

对于电控发动机来说，当内部的启动系统出现了如下问题的时候，很有可能造成无法正常启动的情况产生，包括启动电机出现问题、点火开关发生短路以及控制电路有问题产生。但凡有此类问题出现，启动系统的运行状况都会受到诸多影响，进而导致发动机的运行情况无法达到预期目标。

2.2.3线路问题

对于电控发动机而言，线路问题的出现概率同样非常高。通常来说，整个电控系统主要依靠导线的方式将多个原件全部链接在一起。但凡导线出现了故障，自然会造成控制指令无法有效传递。之所以会有这些问题出现，主要是因为线路本身存在较为严重的质量问题，亦或者长期处在潮湿的环境之中，出现了老化的情况^[4]。

2.2.4元件问题

对于电控发动机而言，内部包含的电子元件非常多。由于这些元件对于电路的正常运行有着非常大的影响，但凡有故障出现，都会使得发动机无法的性能受到诸多影响。尤其是很多元件在经过了一段时间使用后，由于外部温度过高，很有可能发生老化，从而使其使用年限有所减少。不仅如此，如果发动机内部存在大量回车，一些电子元件同样会受到非常大的影响。

3电控发动机故障排除技术

3.1ECU故障排除技术

针对ECU出现的故障，首先应当检查汽车的进气管路，排查是否存在管路漏气的问题；检测汽车的软管接头、ERG系统、机油尺插口和机滤等部件，查看这些部件当中是否存在异常情况；检测汽车的燃油压力和油管压力是否正常；点火提前角、火花塞、喷油嘴的情况是否正常；ECU工作状态是否正常。通过对以上环节进行一一排查，确定故障所在的位置，并采取针对性的维修措施。

3.2失速故障排除技术

针对汽车电控发动机运行中出现的失速故障，在故障排查当中应当重点关注以下问题：检查汽车进气系统的运行情况，进气系统是否存在裂缝或者漏气；检查汽车供油系统的压力是否稳定正常；检查汽车的空滤有无堵塞情况；检查汽车的点火系统是否能够正常使用。通过对以上部位进行一一的检查，排查故障位置，进行针对性的处理^[5]。

3.3怠速故障排除技术

当汽车在行驶中电控发电机出现怠速故障时，会导致汽车怠速不稳定或者车身抖动严重的情况。针对怠速故障应当重点排查以下问题进行故障确认：检查汽车的燃油系统，观察其压力是否正常；检查汽车的进气管道是否出现了裂缝或者漏气的问题；检查汽车的冷启动喷油控制系统是否可以正常使用；检查汽车气缸的压力；检查气门间隙是否正常。通过对这些部位进行一一检查，确定故障所在的位置，并采取针对性的故障处理措施。

结语

综上所述，汽车电控发电机在运行的过程中，故障的出现是非常常见的，针对电控发电机的常见故障，需要借助专业的故障检测工具对故障进行科学、全面的检测，对故障原因进行排查和分析，并采取相应的措施进行处理；同时，加强日常的维护与保养工作，提升相关人员的检测与故障处理能力，从而通过各种手段提升电控发电机的故障检测与故障排查水平，保障电控发电机的稳定运行。

参考文献

[1]陈美琴.汽车电控发动机常见故障诊断及排除方法[J].中国设备工程,2018(22):48-49.

[2]王惠.汽车电控发动机点火系统故障诊断与维修[J].内燃机与配件,2018(17):144-145.

[3]景立军,张跃刚.汽车电控发动机系统故障诊断及维修技术探究[J].内燃机与配件,2018(16):172-173.

[4]张利.汽车电控发动机系统故障的诊断与故障维修研究[J].价值工程,2018,37(13):200-201.

[5]孙自文,程小卫.汽车发动机电控系统传感器故障检测方法研究[J].南方农机,2017,48(23):203+215.