研究 10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施

研究 10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施

孙阳 甘甜

启晗电力建设集团有限公司  河南郑州   450000

摘要：由于对迁改和改建工作有很高的要求，因此有必要从多角度了解现有法律法规，并进行适当设计以确保电力线迁改施工的安全进行。本文对研究10kV电力线路迁改施工风险点及应对措施进行分析，以供参考。

关键词：10kV电力线路；迁改施工；风险应对

引言

对于基础设施建设，特别是电力线大量迁改的铁路系统建设得到加强。运输网络也变得越来越复杂，由网格交叉造成的迁改已成为10kV电力线迁改的重要组成部分。

1 10KV电力线路迁改原则

1.1调查线路，制定方案

在10KV电力线路迁改规划设计前，首先需对整个10KV电力线路建设区域进行实地勘察，同时采用调查台账，确定各条线路的种类以及各条线缆的型号，另外还应确定各条线路所属产权单位。在线路调查完成后，还需与设计量进行比较，确定设计计量以及设计线路型号是否符合项目建设要求，为10KV电力线路迁改规划建设奠定基础。除此以外，还应综合考虑土建单位施工实际情况，制定完善的10KV电力线路迁改设计方案，明确各个设计分项的费用预算情况，进而对10KV电力线路迁改设计成本进行有效控制。

1.2路基建设准备

在进行10KV电力线路迁改设计和施工前，必须做好完善的路基准备工作，具体应注意以下几点：①通信迁改技术人员应详细了解工程设计图纸以及相关技术规范；②对通信迁改线路的走向进行全面调查，详细了解线路迁改项目施工区域地形地貌、地质条件等；③在边沟以及横沟开挖施工前，要求及时清除地表水；④在施工现场进行土工试验，并将试验结果递交给监理工程师进行审核。

2 10kV电力线路迁改的实施方式

施工单位可以通过经济补偿和实物补偿实施电力线路的迁改。如果是经济补偿，则建设单位和线路产权单位将签署经济补充合同，并在第三方审查后根据线路物业单位的估算成本来确定补偿额度。这种迁改实施方式，简化了建设单位的管理流程，加强了所有权单位与建设项目的合作，缩减施工周期，有利于迁改项目的顺利实施。施工单位选择实物补偿的形式，应该向线路所有权单位提交书面迁改请求，在获得线路物业单位的同意后，建设单位将对电力线迁改进行分类，并将新建的部分的所有权转让给原始线路物业单位。实物补偿实施方式，建设单位管理输电项目的全过程，协调工作量较大，实施周期略长。

3施工中的问题应对

在上塔实施作业前，未对铁塔进行工程质量及稳固性验收，未填写作业票，未对塔稳固性进行确认，在不确定铁塔是否稳定的情况下，线紧线时的临时拉线，未重新设置放、紧线时的临时拉线对塔体进行加固。根据施工人员的描述，在施工过程中紧线时拆除临时拉线，从而在逐渐增加铁塔倾阑方向扭矩的同时，减少稳定铁塔方向的扭力，是造成事帮的因索。“攀登前，应检査杆跟、堪础和拉线牢固，检査脚扣、安全带、脚钉、爬梯等登高工具、设施完整牢固；立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，不应攀登；临时拉线应在永久拉线全部安装完毕并承力后方可拆除。拆除检修杆塔受力构件时，应事先采取补强措施杆塔上有人Ｔ：作时，不应调整或拆除拉线；紧线、撤线前，应检査拉线、桩锚及杆塔位置正确、牢固＂。

4 10kV供电线路迁改的基本要求

在正常情况下，为避免重大的通信故障，需要在重新定位原始线路之前，调查迁改的范围并了解该范围内的通信活动频率，以避免在发生通信的区域中设置10kV线路。如果需要在特殊的工作条件下建造电力线，要尽可能采用地下设计，以减少对通信活动的影响。无线通信活动也受到电气工作的干扰，其效果与有线通信基本相同，距离越近，效果越好。重新布置10kV电力线时，有必要考虑目标区域中的无线通信活动，并使用定位技术来掌握通信活动信号的发送、接收和波长信息，以避免对无线信道的影响。

510KV电力线路迁改设计要点

在进行过路架空线路改造规划设计中，要求根据项目建设实际需要，根据各项施工工序确定施工质量控制要点。在吊线规格设计中，一般可应用两种形式的钢绞线，包括7/2.2钢绞线和7/2.6钢绞线。在钢绞线架设施工中，与杆顶之间的距离应控制在50cm以上。如果施工现场条件限制，则应将其与杆顶之间的距离控制在25cm以上。吊线必须与地面等距，坡度变化情况应控制在杆距的2.5%以内。如果施工现场情况比较特殊，则对于吊线坡度变更情况，应更改为杆距的5%～10%之间。施工单位需对施工现场进行测量和丈量分析，明确各个线杆之间的距离，并根据各盘光缆的长度准确配盘。需要注意，对于基站侧光缆，应采用整盘敷设施工方式，不接断光缆，避免过度增加光缆接头数量。同时，对于光缆接头，应将其设置在地势平坦位置，并合理避开河流和水塘。通过对架空线路进行迁改规划和施工，能够保证光缆布设的合理进行，对于架空光缆，可采用滑轮进行吊挂施工，避免过度弯曲，同时，对于各个挂钩之间的距离，应控制在25m以上，有些施工区域位置特殊，则应将挂钩之间的距离控制在50m以上。

610kV电力线路迁改施工风险点及应对措施

6.1任务方面

风险点在于分工不明确，需要采取措施，在接受任务后立即界定任务和优先事项，制定特别安全方案，并将任务划分为一组工作人员，以便所有工作人员都了解任务，并采取适当有效的风险预防措施。

6.2导线施放方面

风险在于，在捕捉和敷设电线时，可能会出现反作用力杆和叶轮，因为负责捕捉和敷设的人在场，以保持良好的通信。登机前，请检查车门门锁是否打开，并用线固定。此外，在端子和拖放时应完全夹紧导线，以避免突然关闭导线或地线后出现反作用力和运行事故。

6.3高空作业方面

风险是，在开始超高运行前，由专业的护理人员和操作人员检查工具和设施，并在合格后运行。接触拉杆时不得携带工具和材料。一旦到达指定位置，安全带和安全带就系在桅杆上。上下移动时，操作人员不得直接用牵引线滑动。在一个物体的升降过程中，不能直接扔掉，所有物体都必须先用绳子固定，然后才能传递。所有现场工作人员必须佩戴带有反光标记的安全装置。在机动车辆相对较高的地区，还必须安排一名专业人员进行监视，设置安全栅栏和防护罩，并安装警告牌。

6.4电缆过轨方面

危险的危险是，通过道路或轨道的一部分保护钢管，提前报告过渡情况，尽快用钢丝直径夹住镀锌钢管，选择钢缆直径，从而损坏钢缆。如果单个钢管的长度不足，可以使用多个滑块进行缩进，并在适当的位置进行调整。钢管的软管和切口应磨好，以免内刺破坏防护罩。导线被引入钢管中，作为导轨插入到基础底板下方的轨道中，并向外拉动50-80mm，需要锁定。为了提高工程安全性，应在直接安装中布线线材直径与先前线材相符的电缆。布置电缆时，在电缆的上方和下方设置一层软土，然后将红砖设置为电缆的保护层。填充孔时，应该对缆线进行分类，而不是将其丢弃。

结束语

安全是10kV电力线迁改的基本要求，10kV线本身带有一定危险，在线路改造和新线路的建设过程中，必须在建设之前进行停电。另外，根据学者的研究结果，10kV线的接地距离也在一定程度上影响整体安全。电力线的电压等级用作划分参考，不同的电力线具有不同的接地距离。

参考文献

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