公路施工中的软土路基施工技术分析

公路施工中的软土路基施工技术分析

刘训

保利长大工程有限公司 广东省广州市 510620

摘 要: 伴随着我国经济快速发展，各地开始不断扩建公路，以加强地区之间的联系。与此同时，经济压力、城市人口压力，环境压力等因素给公路交通运输带来了一定的挑战和困难。就目前状况来看，公路工程的软土路基已面临着严峻的挑战。因此，施工人员需要改进软土路基的施工技术，并且采取科学有效的方法加固软土路基，以防止软土路基出现相关质量问题或安全问题。同时，还需要对软土路基进行一定的技术处理，以提高其粘土的柔软度，增大其硬度和密实性等，整体上提高和改善公路交通的安全性。本文针对软土路基的概念和特征、软土路基处理考虑的因素以及常见的软土地基处理技术做了简要论述，以供参考。

　　关键词：公路施工 ;软土地基;处理技术

公路施工工程对我国国民经济的发展有着重要影响，路基作为公路的主要支架，关系着公路工程的整体质量。地基的形式有很多种，软土路基是一种主要地基。在对软土路基进行处理时，根据土质的不同，会有不同的处理方法。　　

1、软土路基的特性

　　虽然软土分布在我国各个地区，但是这些软土都具有相似的特征，主要表现在以下四个方面：第一，含有大量水，有的软土含水量甚至高达72%，并且软土的空隙较大，在1.0～1.9之间。第二，软土的透水性较差，多数软土的渗透系数只有10-8cm/s。第三，抗震强度不高。通常软土的抗震强度都不大于20kPa。第四，具有很强的能变性，尤其是软土受到扰动时，很容易出现流动的情况。

　　2、软土路基施工技术概述

　　2.1 软土路基施工技术及现状

　　在公路施工的过程中，各个路段具有其特殊的地质情况，因此各个路段的施工技术方面也有一定的差异。而软土路基路段在整个公路施工的过程中是较为困难的路段，原因在于软土路基的构成较为特殊，与其他路段路基相比最大的差异就在于整体构成较为松散，含有较高的水分，其路面承载力也较弱，因此需要经过特殊的技术支持。在软土路基的施工过程中一旦施工不当就会影响公路的整体稳定性和相关承载力以及使用寿命，影响车辆的出行质量和出行安全。软土路基施工技术应运而生，通过特殊的技术和手段保障软土路基路段的稳定性和安全性，保障公路建设的整体质量。

　　2.2 公路施工中软土路基的危害

　　2.2.1 不能满足施工需要

　　公路工程建设要求路基稳固可靠，路面平整。但软土地基承载力低，含水量大，不能满足施工需要。如果得不到有效处理，不仅制约后续工程施工顺利进行，还会导致沉陷、裂缝等质量问题发生。

　　2.2.2降低工程施工质量

　　软土地基的出现，加大施工难度，增加工程建设成本。如果施工人员忽视采取有效处理方法，未能严格遵循工艺流程施工，对存在的质量缺陷没有及时修复。最终会降低公路工程质量，同时也不利于延长工程使用寿命。

　　2.2.3影响车辆安全顺利通行

提升公路工程质量，满足车辆安全顺利通行需要，这是施工单位不可忽视的重要工作。如果软土地基处理不到位，往往会影响车辆安全顺利通行。作为公路工程施工单位，有必要加强施工现场勘查，详细了解公路工程建设基本情况。然后有针对性地采取软土地基处理方法，严格遵循工艺流程施工，把握质量控制要点。最终提高路基承载力，防止沉陷、裂缝等质量问题发生，满足车辆安全顺利通行需要。

3、公路路基施工中软土地基处理技术

　　3.1碎石桩处理法

在公路软土地基处理过程中，碎石桩处理方法的应用也比较普遍。这种方法主要是将软土地基中的软土用硬度较大的碎石桩代替，以使软土地基拥有较高的稳定性。要将碎石桩填充到软土地基中，首先需要利用管桩器械对地基进行震动和冲洗，直到出现孔为止，然后将材料填充到孔中，由此来增加路基的稳定性和坚固性[2]。工程负责人要对公路施工过程中的软土地基情况进行综合考量，对该种处理技术进行科学合理的选择和应用。 　　

3.2 水泥搅拌桩处理方法

　　水泥搅拌桩处理技术的应用原理是借助水泥固有的加固特性，将其添加到软土内部，进而凝固，以提高地基的整体硬度和强度。此方法最早是在美国开始使用的，直到20世纪七八十年代才传入我国。至今为止，该方法一直在我国公路路基处理中发挥着重要作用，尤其是软土路基的处理。

　　3.3 换填处理法

　　换填处理法主要适用于土质非常松软的路基。在使用此方法时，主要是根据路基应当承受的压力值来调节换填深度。填充的材料应选择稳定性高、耐腐蚀的材料，以防止后期的频繁修补，确保施工的质量，确保公路的安全[3]。换填处理法的优势在于工艺比较简单，并且成本比较低，具有很好的应用效果。

　　3.4 加筋土处理方法

　　对于处于悬崖或者山区地段的公路来说，其面临的危险更多，因此，对路基的要求更高，如果路基是软土路基，则需要选择加筋土处理方法。该方法主要是将刚性较强的拉筋材料填加到填土中，在拉筋材料的拉力作用下，路基的承载力会得到相应提高，从而提高公路的稳定性。加筋土处理方法又包括树根桩、土工织物和锚固法三种。树根桩是借助小直径灌注桩提高路基承载力;土工织物是应用土工格栅对土体性质进行转换，确保其轻度和韧度，进而通过较好的拉力和刚度，提高路基承载力;锚固法是借助预先设置的锚杆提升路基承载力。在实际施工前，相关人员应对公路及其周边情况进行详细调查，根据实际情况对其进行选用。

　　3.5 高压喷射注浆法

　　利用钻机将带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，以高压将加固用浆液（一般为水泥浆）从喷嘴喷射冲击土层，土层在高压喷射流的冲击力、离心力和重力等作用下与浆液搅拌混合，浆液凝结后，便在土中形成一个固结体。高压喷射注浆法实际上是改变了路基的结构，使路基具有更大的承载力，从而有效降低沉降的发生率，提高路基的质量。在喷射时，根据施工需要，可以选择旋转喷射或者定向喷射。只有路基土质是淤泥或者粘性土时才选择高压喷射注浆法。

　 4 结语

　　综上所述，在社会快速发展的背景下，公路施工工程也面临着更高的要求和更大的发展空间。对于软土路基处理来说，不同的路基处理技术有着不同的优点和用途，在实际施工时应根据施工要求和施工周围环境选择合适的路基处理方法，以确保软土路基处理工程的质量，从而提高公路施工水平，推动公路工程业的快速发展。

参考文献

　[1]郭俊杰，刘振.公路施工中软土路基的施工技术和处理方法[J].技术与市场，2015（8）：80，82.

　[2]曹海锋.简析公路施工中软土路基的施工技术的处理[J].江西建材，2016（18）：188.

　[3]陈明欣.公路施工中软土路基的施工技术和处理方法[J].环球市场，2016（32）：209.