在道路桥梁设计中结构化设计的应用

在道路桥梁设计中结构化设计的应用

曲志伟

身份证： 1301831988021406**

摘要：在道路桥梁设计中，其涉及的内容比较繁杂，且对整体结构的要求也比较严格，因此在实际的设计中，需要合理的应用结构化设计的内容，以保证道路桥梁的设计质量，确保使用的效率。

关键词：道路桥梁；结构化设计；质量；

道路桥梁建设是我国经济建设的重要内容之一，其设计的结果将会直接决定经济发展目标的实现。为此，设计人员需要结合以往设计的内容，进行不断的分析和研究，并利用科学的模型构建以及计算方法，来提升道路桥梁设计的质量和效果，促使道路桥梁设计更加的牢固和安全，为社会经济的发展贡献力量。

1结构化设计在道路桥梁设计中的作用

将结构化设计应用到道路桥梁设计中来，可以通过对施工数据的全面分析，来提升设计评审的效果，从而使模型的建立更加的趋于合理性、可行性，为提高设计方案的质量和效率提供助力。另外，在设计过程中，如果可以更好的运用自身连续性的特征，可以将衔接的部位规划成一个整体，使荷载路径的传递更加的简易，增加了结构受力的范围，实现节约材料、降低成本的效果。不过，目前很多的设计人员并未按照结构化设计的内容进行工作的划分，该现状不仅降低了结构化设计的有效性，还影响了整体设计的控制效果，导致道路桥梁施工质量存在问题。

2结构化设计应用过程中的基本原则

2.1连续性

社会经济的发展以及人们生活质量的提高，使车辆成为生活出行的必需品，车辆的增加也让道路桥梁的承重载荷不断的加大，这为道路桥梁使用的安全带来了隐患。所以在进行道路桥梁结构化设计的过程中，增加结构的稳定性和耐久性成为重要的设计内容。首先，设计人员要将道路桥梁建设的实际情况与设计方案的内容进行对比分析，让方案内容与实际的施工相符，以保证整体结构的牢固性，增强道路桥梁的承压能力。另外，在保证承压能力的基础上，还可不断的增加桥梁的受力面积，降低传输的路径，这样不仅可以提升工程建设的便利性，还可以降低成本的浪费，保证结构的连续性和稳定性，从而建设一体化、连续化的道路桥梁结构。

2.2整体性

在设计过程中，将结构作为一个整体，通过对重点部位的施工来提升结构的承载能力，保证道路桥梁施工的稳固性。另外，在结构化设计的过程中，除了要确保结构的质量外，还要对施工成本进行相应的把控，以免为企业造成不必要的经济损失。

2.3综合性

结构化设计方式是在满足材料以及桥梁结构整体性和实用性的基础上，将桥梁结构中不同部位的受力点以及优势进行系统且全面的分析，从而提出有针对性的施工方案，该方案可以优化道路桥梁设计的质量。为了更好的实现设计的效果，设计人员还需合理的调整和修改设计的内容，并明确结构的具体位置，进一步的优化道路桥梁结构化设计的方案，增强结构的安全性和牢固性。

2.4科学性

根据道路桥梁施工现场的情况，合理的规划和设计结构化设计中所需的相应构建。并根据结构的需求适当的调整构建的尺寸、大小、规格等内容，以免其影响整体结构的稳定性，增加道路桥梁施工中安全事故发生的概率。

3道路桥梁设计中结构化设计的具体应用

3.1防水设计中的应用

防水性能的好坏对道路桥梁的施工年限以及质量有着严重的影响。一旦道路桥梁结构的防水性能降低，则会使路桥表面积聚的水分无法正常发挥，从而导致内部结构被水分侵蚀，进而影响道路桥梁的正常使用，严重时还会导致交通事故的发生，威胁人们的生命安全。故此,做好桥梁的防水设计尤为重要。在选择防水材料时,要严格控制防水材料的质量,保证道路桥梁路面的良好的防水性能。同时还可以添加钢筋网到混凝土中,在道路桥梁混凝土施工时,避免雨水渗入开裂的混凝土中。在防水设计时，可以应用结构化设计的手段，其具体表现为：

1. 可以有效的加强路面和混凝土结构之间的粘结性，提升路桥结构的整体性，避免脱落、起皮等情况的发生；

2. 增强防水结构的延展性，加大路桥结构的抗拉性能，避免在使用中出现变形等情况；

3. 可以确保排水管道设计的合理性、科学性、可行性，保证路桥结构的安全，延长其使用寿命。

3.2钢筋保护层方面的应用

钢筋混凝土结构，是道路桥梁施工设计中使用最为广泛的一种材料，其融合了钢筋和混凝土这两种材料的优点和性能，对于提升道路桥梁结构的稳固性有着突出的效果。不过在具体的施工中，钢筋结构很容易受到外界各种因素的影响，进而使得其自身出现较为严重的腐蚀情况，破坏了钢筋的耐久性和承压性，这就需要设计人员在钢筋混凝土层的上面设置相应的保护层，利用该保护层增强结构的抗腐蚀性，进而降低外界对结构的影响。另外，在结构化设计过程中，在成本以及环境因素有效控制的范围内，可以适当的增加钢筋保护层的厚度，该做法可有效的延长结构使用的期限。

3.3提高混凝土耐久性方面的应用

混凝土耐久性的提升对于路桥施工质量、性能以及寿命的影响也是非常重要的，所以保证经济效益的基础上，还需加强对路桥建设质量的监控力度。设计时要充分考虑道路桥梁施工对其整体结构的影响,选择合适的材料,避免因原材料问题引发质量问题。特别是在应用结构化设计的过程中，要加强对混凝土耐久性的重视程度，对混凝土的拌合比例、材料的质量和性能等各方面因素进行综合的分析和控制，并按照具体的设计要求增强混凝土的耐久性，保证混凝土性能的发挥。

3.4构造配筋方面的应用

增加构造配筋的数量对于降低混凝土施工中裂缝的产生有着重要的意义。裂缝是进行混凝土施工中最常出现的一种问题，如果不能对其进行及时且合理的治理，那么在雨水天气下，则会使雨水顺着裂缝流入到混凝土内部，进而侵蚀内部的钢筋结构，影响整体结构的稳固性。所以在进行结构化设计时，可以适当的增加构造配筋的数量，优化道路桥梁结构的配置,有效提升其结构的防裂性能。

4案例分析

以某市立交桥建设工作为例，立交桥的桥头搭板主要应用结构化设计的方式来完成。在具体的设计过程中，不仅要对搭板的厚度、宽度以及长度进行相应的调整，还要合理的计算与调整期埋深,从而实现了相对优越的桥头搭板结构。为此，设计人员首先需利用计算机，创建一个相对简单的结构化模型，使设计的内容与具体的情况进行有效的衔接。同时在模型的创建过程中，还要合理的分析和考虑结构中使用的相应构件，保证构件尺寸、规格的合理性，并根据计算机所得的阐述来约束实物桥梁。另外，明确的标注结构设计中涉及的相应参数，以免后期施工过程中误差的生成。

5结语

综上所述，在道路桥梁结构化设计时，先要对工程建设中的实际情况以及特征进行明确的掌握，之后结合具体的情况，修改和完善设计方案中存在的问题，为结构的稳固性和安全性提供依据。另外通过结构化设计的逐渐推广，还可对道路桥梁设计模式的变革起到推动作用，为我国建设行业的发展以及经济水平的提升贡献力量。

参考文献：

[1]浅议结构化设计在道路桥梁设计工作中的应用[J].任传林.工程建设与设计.2018(05)