公路路面病害与养护技术的应用研究

公路路面病害与养护技术的应用研究

王春磊

北京路桥瑞通养护中心有限公司 北京市 102100

摘要：在社会经济全面快速发展的今天，公路发挥着关键性的作用。为更好的提升公路使用成效，全面保障公路的通行安全，应该充分全面做好公路路面病害的分析以及管控工作。在公路使用环节中，因自身因素以及车载等外力因素的影响和制约，使得公路路面常常容易出现不同程度、不同成因、不同类型的路面病害。在实践过程中，若不注重路面病害的有效分析以及综合防治，极容易扩大路面病害的危害，继而出现各式各样的问题。因此，在实践过程中，应该结合公路路面病害的成因，行之有效的采用不同的养护技术，切实有效的提升公路路面的使用质量。当前，公路路面养护技术是较为多元化的。不同类型的养护技术可能具有差异化的应用途径。为此，有必要遵循经济节约以及高效科学的原则，积极采用科学且高效的养护技术，积极构建完善的技术体系，切实提升公路路面病害的整体防治成效，全方位提升公路路面的整体治理水平，综合全面的发挥公路的沟通、运输等核心作用。

关键词：公路；路面病害；养护技术；应用

路面是公路最为重要的组成部分之一，主要承载着车辆的运行，所以路面质量情况直接影响着公路的使用寿命，同时关系到行车的安全情况。从相关调查中能够得知，公路行车事故中很多都是因为路面病害所造成的，相关部门要对其给予足够重视。在公路路面的使用过程中，因施工质量及外部荷载等综合因素的影响，使得路面的整体使用成效并不高。为更好的提升公路路面的使用质量，有效防范可能出现的路面病害，应该做好必要且及时的维护养护管理，积极采用高效科学的养护技术，全方位提升公路路面的整体使用安全以及使用质量。

1公路路面病害养护管理的现实意义

在社会经济全面快速发展的今天，公路所发挥着的作用是非常明显的。公路扮演着区域经济的沟通以及联系等综合性的作用，同时公路也在很大程度上保障人们的正常交通出行。路面是公路的重要组成部分，是公路之所以发挥作用的关键载体，也是人车等主要的基础面。在公路长效发挥作用的过程中，因自身或者外部因素等，极容易出现不同程度的路面病害，继而影响和制约着公路的长效作用，甚至还可能引发较为严重的道路交通事故。为此，有必要加强公路路面病害的科学防治以及高效养护管理。实践证明，在公路路面发挥作用的过程中，科学且关键的养护管理是必不可少，至关重要的。一方面，依托于科学的养护管理措施，能够从源头上来规避可能出现的公路路面病害。部分公路路面病害在发生前，可能会有相应的征兆。在养护管理的过程中，能够结合这些征兆或者危险源的识别等来提前采用相应的养护技术，以此来规避可能发生的路面病害问题。此举，不仅可以保障公路的正常作用发挥，还能够在很大程度上降低可能造成的经济损失。另一方面，依托于科学精细化的养护管理，积极采用高效的养护技术，能够第一时间实现路面病害的处置。路面病害一旦发生，除影响公路的正常使用外，还可能会造成较为严重的道路交通危害。为此，有必要创新应用养护技术，积极优化养护管理工作，以此来保障公路的安全长期使用，以此来更好的保障人民群众的生命财产安全。

2公路路面病害的类型及成因分析

在公路正式投入使用的过程中，受车辆外部荷载以及较快的车速等综合因素的影响，可能会出现不同程度的路面病害。路面病害的存在具有较大的潜在威胁，为此，在实践过程中，应该精准全面的分析公路路面病害的类型以及主要成因，继而采用高效科学的应对措施，更好的保障公路路面病害的整体防治成效。

2.1路面裂缝问题

公路路面中裂缝是最为常见也是最容易发生的病害之一，一般情况下裂缝主要是在公路使用一定时间之后出现的，属于路面结构早期破坏最为重要的方式之一，同时随着时间的累积裂缝也会逐渐扩张。总的来说，公路路面裂缝可以分为两种类型，分别为：疲劳型裂缝、反射型裂缝。两种裂缝的性质有所差别，所以其成因也是不同的。第一，疲劳型裂缝。公路的路面需要长时间受到外部环境的影响，这样就不可避免的受到温度应力的影响，这就会造成路面结构出现质的改变。一旦受到降雨等影响，水就会经过面层进入到基层内部而影响内部结构。同时受到车辆载荷的影响，基层以及路基的软化速度会不断的增加，这样就会影响到路面结构，造成自身的承载能力不断降低，从而使得路面破坏速度不断增加，进而引起裂缝的产生。第二，反射型裂缝。公路结构的特殊性，决定了它的发射型裂缝的发生概率是比较高的。特别是路面以下的基层，受内外部因素的影响，极容易出现收缩问题。一旦出现收缩问题，那么势必会直接影响着路面的质量。当基层收缩时，路面便会受此影响，同样出现收缩，这就不可避免会出现收缩型裂缝。在公路路面病害中，裂缝问题是非常普遍的。裂缝的类型可能集中表现为以上几个方面，但造成裂缝的成因却是多方面的。除结构性方面的因素外，还可能同施工材料、设计水平、施工人员素养、养护方式等等有关。比如沥青混凝土材料的性能不符合建设标准，尤其是在材料配比的过程中，没有严格按照规范要求，致使混合材料的整体性能不高，这就容易为裂缝的产生埋下相关的隐患。比如公路的整体设计标准不高，设计方面存在着较为突出的问题，同样容易造成混凝土裂缝的产生。再比如在公路路面初步铺设完成后，没有做好及时到位的养护管理工作，这也可能会滋生混凝土裂缝。总而言之，在公路长效使用的过程中，应该给予路面裂缝充分的重视，结合路面裂缝产生的具体原因，积极采用科学且精准的养护技术，切实提升技术应用成效。

2.2路面坑槽问题

在公路路面长效使用的过程中，坑槽现象也是较为普遍的。特别是当前社会经济的高度发展，人均汽车保有量不断增加，交通运输事业持续发展等，都在很大程度上增加了路面的实际荷载，也在很大程度上增加了坑槽问题的发生概率。在公路路面的使用环节中，路面坑槽问题的发生，不仅影响着公路路面的正常使用，还容易造成颠簸等问题，甚至还容易造成翻车等严重事故。为此，在公路路面病害的治理过程中，要重视坑槽问题的发生，积极全面的梳理以及分析造成坑槽问题的成因。公路路面之所以会出现坑槽问题，究其原因可以包括以下方面：第一，公路路面材料存在着不达标、不规范等问题。在公路施工建设的过程中，路面材料是非常重要的物质载体。若路面材料的整体质量不高，或者路面材料的配合比不够规范严谨等，都容易造成不同程度的坑槽问题。比如若是公路路面的沥青材料以及矿石材料发生了理化以及活性关系不达标等问题，就无法有效确保公路路面的结合力以及粘结力，无法确保公路路面稳定性。第二，路面材料的级配问题。在公路施工建设过程中，做好路面材料的级配工作是非常必要的。但在实践过程中，受设计因素以及相关技术因素的影响和制约，使得公路路面材料的级配存在着较为突出的问题。若材料级配存在着较为严重的质量问题或者安全隐患，不仅无法保障公路的整体建设成效，还容易滋生不同程度的坑槽问题。第三，沥青混凝土粒径偏大。在公路路面建设过程中，沥青混凝土是非常重要的物质材料。有效提升路面的建设质量，必须保障沥青混凝土材料的整体标准化水平。但现阶段，在沥青混凝土材料的应用过程中，它的粒径往往偏大，这就容易造成地表水的下渗，继而影响路面的整体荷载力。第四，车辆存在超载超速问题。在公路路面的使用过程中，路面同车辆的接触面积是非常大的。若车辆存在着过载过速等严重问题，自然容易造成不同程度的路面坑槽现象。

2.3车辙病害问题

在公路路面的使用过程中，车辙病害问题也是较为普遍和常见的。在实践过程中，同车辙一同出现的病害是非常多样化的，比如纵向车辙可能会造成路面局部拥包问题，甚至还会产生波浪形态的拥包现象。若路面出现车辙，轻则影响路面的正常通行，减缓车辆速度，重则可能会造成较为严重的道路交通事故。在实践环节中，造成车辙的成因主要包括两个方面的因素。第一，受外力所致容易出现车辙问题。在公路路面使用过程中，受外部较为强劲的荷载压力，容易出现不同程度的车辙。比如车辆没有按照规范的速度以及荷载来正常行驶，超载超速问题的出现就容易导致路面发生车辙。第二，受材料结构以及设计因素影响和制约等，也容易出现不同程度的车辙问题。比如路面材料设计不符合规范，或者路面结构的整体稳定性不高等，都容易造成车辙现象。

3公路路面病害的养护技术应用

在公路使用过程中，为更好的提升路面的建设成效，为不断优化路面的使用质量，应该积极采用高效且科学的养护技术，切实提升公路的整体使用寿命，全面保障道路通行安全。在实践过程中，应该卓有成效的应用养护技术。

3.1常规性养护技术应用

在公路路面病害的养护管理过程中，为有效防治不同成因的路面病害，应该做好常规化的养护管理工作，积极全面的应用科学高效的养护技术，更好的提升养护管理的整体质量。

3.1.1局部填充法

在公路路面病害的防治过程中，为有效应对裂缝问题，可以结合实际情况来选择采用局部填充法。这一方法比较适用于裂缝面积较小的区域。在实践应用过程中，可以通过加温或者在一定的较高温度的环境下，通过直接喷洒沥青压入夯实等方式来进行病害处理。若是在温度较低的情况下可以通过阳离子乳化沥青稀浆封层。当然，还可以对需要处理的路面进行一定的加温软化。待软化之后，再进行一定的填充作业，以此来全方位提升病害处理质量。对于基层收缩造成的反射裂缝和面层温度收缩裂缝来说，若是裂缝宽度＜6mm，那么将其处理干净之后要通过热沥青或者乳化沥青灌缝撒料的方式进行封堵；若是裂缝宽度＞6mm，需要先将缝内的杂物以及边缘清除干净，之后通过细粒式热拌沥青混合料实施填充捣实，并且通过烙铁进行封口，最后撒砂并扫匀。

3.1.2罩面法

在公路路面病害的防治实践中，为更好的提升养护管理工作的整体成效，科学全面的优化养护技术的应用水平，还可以结合实际情况来采用罩面法。在公路路面病害的处理过程中，这一方法较为适用于路面裂缝比较浅显或者车辙现象较为浅显等。同时，依托于这一高效且科学的养护技术，还能够在很大程度上提升养护管理的水平与成效，不断优化养护质量，切实提升养护周期，全面保障路面的整体平整度。在实践过程中，需要对待修缮的路面进行全面的整治处理，同时还应该有效增设相应的混合料，更好的提升和优化路面的整体处置成效。当然，在路面处理的实践过程中，应该充分全面的构建科学的技术方案，要明确相关的技术标准和技术体系，形成系统全面的养护管理工作体系。在全方位实现路面平整的同时，更好的提升平整工作成效，全面优化病害防治力度。

3.1.3撒铺法

在公路路面病害的处理以及防治的过程中，撒铺法同样具有非常重要的应用成效。在实践过程中，这一作业方法比较适合用于轻微的路面裂缝或者平整性问题。在实际处理的过程中，通过在路面进行撒铺作业的方式，再采用高效科学的夯实加固方法，以此来达到路面病害处置的目标，切实有效的提升路面处置的整体水平，全方位保障公路路面的整体使用安全。实践证明，在路面病害的处理过程中，依托于这一科学的方法，不仅能够提升路面的整体平整性，还能够全方位优化它的抗滑性能。

3.2预防性养护技术

在公路路面病害的养护过程中，为从源头上来规避可能发生的路面病害，为有效提升养护管理的整体成效与质量，应该积极采用高效且科学的预防性养护技术。实践证明，预防性养护技术的应用，不仅能够切实降低公路路面病害发生的可能性，还能够有效降低可能引发的经济损失以及交通危害。为此，在实践过程中，应该结合具体情况来采用高效科学的预防性养护技术。比如在路面病害的防治过程中，可以采用微表处理技术。在实践应用过程中，依托于科学且高效的机械设备，将相关的材料进行混合配比，当将材料充分搅拌均匀后，再进行有效科学的摊铺以及夯实作业，以此来更好的提升路面的整体强度，避免路面可能出现的病害问题。当然，在预防性养护的过程中，还可以采用信息技术手段来进行全方位、动态化、持续化的监测，及时发现可能存在的路面病害问题。

结论：

在公路使用过程中，路面是非常重要的组成部分。在路面长效使用的过程中，因自身结构因素或者外部因素等，可能会出现不同类型的路面病害。为有效提升路面的使用安全，应该明确路面病害的成因及类型，积极采用高效科学的养护技术，更好的提升路面使用质量。

参考文献：

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