公路工程灰土路基的施工技术和质量控制

公路工程灰土路基的施工技术和质量控制

周立早

重庆交旅建设工程有限公司

摘要：伴随市场经济的繁荣发展与现代化城市建设进程的加快,交通工程的发展取得了有目共睹的成绩。然而,我国多数地区的交通工程发展受到了宏观经济与自然环境的制约。随着经济结构的调整,部分地区的公路建设事业进入高速发展阶段。在黄土地区的路基填筑施工中,采用灰土路基施工技术,加强质量控制,可以有效加强路基结构稳固性,提高整体公路工程的建设质量。

关键词：公路工程；灰土路基；技术与质量控制

引言

城市道路的建设是现代化社会发展的必然结果，同时也是顺应时代进步的一种表现，是城市化、工业化发展的主要内容。随着城市建设规模逐渐扩大，路面施工所出现的一些质量问题严重阻碍了城市发展的脚步。对土质施工而言，施工质量控制以及施工技术方法严重影响着城市道路建设的质量。灰土路基施工技术在城市道路建设中较为常用，施工期间必须要做好质量控制以及技术控制工作，避免或减少病害的发生，这样才能有效提升工程质量。

1公路工程灰土路基作用机理分析

灰土路基作为最常见的公路路基施工类型，灰土路基作用机理是公路施工选择的关键灰土路基的主要材料为石灰土，生石灰作为主要成分，拌和石灰土期间水与生石灰发生反映并且生成Ca（OH）2，石灰土在此作用下强度得到提升。石灰土中的消石灰同样与CO2反应生成CaCO3结晶体，提高了石灰土的稳定性。正因如此在公路施工中选择灰土路基，经过有效的养护，达到公路路基施工标准。

2公路工程灰土路基施工技术

2.1施工前期准备工作

在正式施工前做好一系列准备工作,能够为后续路基施工创造有利条件。与此同时,提高施工效率,缩短工期。（一）施工现场勘察测量。在路基施工前,相关人员要深入场区进行勘察测量。在路基测量过程中,必须进一步明确地界桩标志,以此为后续施工作业提供便利条件。（二）对路基填料进行性能检测。路基填料的性能与质量必须满足标准要求。严格控制土体颗粒粒径,对不符合标准要求的土体实施处理。（三）3保证运输通道畅通性。施工前,注重场区运输通道的通畅性,避免因运输通道堵塞延误工期。（四）优化调整排水系统。加大对施工场区排水工作的重视力度,增强排水渠道的畅通性,避免因材料堆放堵塞排水渠道。（五）石灰土试验。石灰土试验是施工前期准备工作的重点内容。相关人根据测验结果选择适宜的施工材料、施工技术与施工工艺,保证施工进度和质量安全。

2.2公路放样

悬线放样是灰土路基工程中最主要的放样方式，在实践中，应严格控制放样高度，提升放样精度。

2.3石灰土操作技术

（一）石灰土搅拌：通常情况下，拌和石灰土的材料都源自于施工现场的土场。搅拌期间，将石灰洒在场上，按照施工前所设计的技术确定取土的深度，而后在该深度下取土。取土期间需要添加石灰，按照施工要求的比例，拌和土、石灰，要注意分层撒灰、开挖。充分拌和石灰土后，需及时进行土堆闷料，降低石灰土含水量，并达到标准要求，需保证闷料时长，消解生石灰。闷料过程中，要注意防水、防雨。完成土堆闷料之后，为减低其含水量以及热量，需利用挖掘机实施倒堆操作，以此来形成石灰土。到此阶段，石灰土的制作就完成得差不多了，但在应用于路基施工之前，需抽取一定的样本进行试验，测验其质量是否与路基施工质量要求一致，是否达到路基施工技术标准，若存在质量问题，需立即返工。（二）运输：路基施工规范对运输有相应的要求。在运输石灰土时，需使用装载车或挖掘机；在到达施工场地之前，需换用自卸汽车。对自卸汽车作业的要求也较高，在卸载过程中需严格控制土的密度，保证土密度与实际施工要求、路基铺筑厚度要求相符。（三）整平：整平石灰土的步骤主要有三个：（1）采用平地机，整平路基坑洼以及凹凸不平的地方；（2）使用振动压路机，其目的是为了增加路基稳定性；（3）选择平地机，刮平路基，其目的是为了让路面看起来更加平滑，提升行驶车辆的舒适度。（四）碾压：石灰土碾压这一步骤并不是随意实施的，必须在石灰土路基整平后，当含水量达到2%~3%时，方可进行。碾压包括稳压、静压以及压实度检验等三个步骤。碾压期间，必须要根据有关标准进行严格操作，按照上述流程，反复循环，直到石灰土的压实度符合路基施工技术指标要求，以确保路基施工质量。

3灰土路基的施工质量控制

3.1施工注意事项

第一，石灰土在使用前，要彻底消解，去除大的土块，可以经过1cm筛孔。第二，配料时，从数量、质量两个方面进行控制，拌和充分、均匀。第三，测定含水量指标，要求达到最佳含水量，或者接近这一数值，一般情况下，上下误差1%是可以的。第四，及时碾压，要求当天成型，如果环境干燥、温度较高，可对混合料适当补水，确保表层土凝结在一起，避免出现起皮现象。第五，碾压作业后，委派专人养护，定期洒水湿润，避免发生干缩裂缝。第六，处理施工接缝时，采用对接缝或平接缝，控制好平整度指标。第七，复核基层标高，如果实测标高超过设计标高，应该刮除处理；如果实测标高低于设计标高，从基层进行找平。

3.2施工安全管理

施工期间，安全管理措施包括：①执行安全生产责任制，既要有常规巡视，又要有突击检查。各个工序施工前，均要落实三级技术交底，对施工人员进行考核，考核过关才能开展作业。②机械设备的使用，要求操作人员获得特种作业上岗证，做好日常保养、维护、检修工作，避免机械带病运行。③压路机、自卸车、平地机起步时，要先确认周围没有人员和障碍物，鸣笛后起步；2台或多台机械共同作业时，控制好彼此之间的距离，一般达到8m以上。

3.3环保措施

环保工作的要点是：①路基施工期间，容易产生粉尘、污水、噪声、固体废物，应该结合施工要求，制定污染防控措施。以噪声污染为例，可以使用降噪装置，或设置围挡物，来消除、阻断噪声传播，减少对周边居民的影响。②加强宣传工作，改进工艺方案，节约资源，在满足施工质量的前提下，争取获得最大的环境效益。③施工人员要严格遵守法规和操作规程，企业要合理安排施工进度，尽量不要在夜间施工。

3.4沉降观测

灰土路基施工完成，沉降观测要点有：①埋设沉降观测板时，直线段每100m设置一处，曲线段每50m设置一处，按照图纸和规范要求设置。②沉降观测分为两个部分：一是地表沉降，在硬路肩附近设置2个观测杆；二是稳定性，在坡脚线设置观测杆。③填筑和观测一先一后、紧密结合，将上下两层土的填筑时间，控制在15天以内；如果超过15天，就要增加观测次数。④控制好沉降量指标，以每日沉降速度为准，路堤处和坡脚线的地面，分别在1.5cm、0.5cm以内。

结束语

公路工程中路基是一个重要组成部分，其中灰土路基具有较高强度，因此应用普遍。只有维护路基结构安全稳固性,才能保证整体工程的质量安全。通过对每一个施工环节进行严格的质量控制，可以切实提高施工整体质量。以此改善行车条件,推动交通事业的快速发展，最大程度提升道路工程的社会经济效益。

参考文献

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