道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析

道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析

冯上浩

石家庄昕纳工程管理咨询有限公司 河北省石家庄市 050000

摘要：道路桥梁隧道工程建设作为我国经济、社会建设的重要环节，与人民群众的生产生活关系密切。当前，道路桥梁隧道工程施工中存在各类问题，已经影响了工程安全、质量等目标的实现，需要现场施工单位认清形势，审慎对待。在掌握现场施工难点的基础上，结合现场作业环境选择先进的施工技术，保障道路桥梁隧道工程建设成效，为我国城市化进程贡献应有的力量。

关键词：道路桥隧工程；难点；改进措施

1路桥隧施工中的常见难点

公路桥梁是公路、行人和车辆穿越山谷和河流的必要结构。公路桥梁工程主要由四部分组成：（1）上部结构，即用于跨越障碍物的桥跨结构；（2）辅助结构，包括堤防、回流工程和桥头建筑物；（3）支护结构，它是一种传力支撑装置，主要是桥梁跨度等结构；（4）支座，包括基础和支座。公路桥梁建设的特殊性主要体现在两个方面：（1）施工范围广，工艺复杂，公路桥梁施工设计包括交通安全、防护工程等，还包括测量、验收和养护程序；（2）公路桥梁施工结构复杂，技术要求高，施工难度大。

1.1路面脱落

路面是公路和隧道最有效的防护措施。一方面，路面层可以有效防止车辆的直接磨损；另一方面，路桥可以集中压缩。但由于公路建设质量和技术水平较低，再加上过去车辆超载严重，我国公路桥梁建设不稳定，容易脱落，影响了整个工程的质量。路面是路桥路面的重要结构形式。在路桥施工中，施工人员过于注重工程外观，忽视工程质量，在具体施工过程中不按相应规范施工，这很容易导致隧道路面出现裂缝或松动，导致路面严重脱落。

1.2钢筋腐蚀

目前，大量施工人员还没有形成钢筋加固和养护意识，在具体操作中对钢筋的保护重视不够，如忽略涂层步骤。没有有效涂层的钢筋易发生氧化和最终腐蚀，即使操作人员能按要求对钢筋进行维护，也不能完全避免钢筋的腐蚀。另外，由于钢筋在运输和使用过程中产生涡流，钢筋受到不同程度的损伤，最终被腐蚀。

1.3混凝土裂缝

混凝土是路桥施工中最常用的材料，许多混凝土结构由于外部因素而产生裂缝。如果不能有效地防止裂缝的产生，将影响施工质量。混凝土结构产生裂缝的原因很多，主要是操作人员操作不当造成的。例如，一些建筑工人不知道混凝土材料的强度，使混凝土长期暴露在恶劣环境中。如果混凝土变质，施工人员不按规范拌制配料，容易产生裂缝。

1.4施工风险

建筑物通常是危险的，尤其是道路、桥梁和隧道。目前，一些建筑工人没有经过系统培训就直接就业，施工安全意识不足，大大增加了施工安全风险。对此，必须加强工程建设的安全管理。此外，如果施工材料和机械设备管理不好，施工风险依然存在，严重影响工程质量。

1.5地质问题

在隧道施工中，由于地质问题引起的事故时有发生，给地下工程的施工带来了很大的困难。爆破通常用于挖掘地下隧道。爆破方法的应用会使周围土壤松散，岩石易碎，造成塌方事故。一旦发生局部塌方，开挖面土体也会发生变形或塌方，导致整个隧道塌方。除了滑坡事故，滑坡灾害也屡见不鲜。山区频繁的地质活动和施工干扰容易引起滑坡，隧道洞口及浅埋区易发生滑坡。事故发生后，影响工程的正常施工，还会造成严重的经济损失甚至人员伤亡。

2道路桥梁隧道工程施工中难点问题的改进措施

2.1选择有效措施避免铺装层脱落问题

为避免道路桥梁隧道工程施工期间出现铺装层脱落的现象。需要现场施工人员科学把握铺装层施工厚度，确保各类施工材料质量满足标准规范及设计要求，减少铺装层断裂问题的出现。现场人员要充分认识水患问题造成的影响，针对道路桥梁隧道工程的防排水要重点关注，尽量选择防水性能优秀的材料，提升铺装层施工质量和效率，并掌握施工现场地理环境等因素，对地形、地貌等进行全面、细致的调查和了解，针对实际情况采取有效措施避免铺装层出现脱落，延长道路桥梁隧道工程铺装层使用年限。

2.2做好材料管控及防护杜绝材料问题的出现

首先要提高现场人员的安全质量意识，特别是针对各类隐蔽性工程的控制，从材料选择、运输、保存、管理、防护等环节保障钢筋材料质量。其次，必须严格依照设计要求选择相应强度的钢筋材料，施工过程中要注意保护钢筋涂层，如现场出现钢筋锈蚀，要合理选择除锈剂进行除锈。对于混凝土用砂，要提前进行试验，确保氯离子的含量不超标，减少造成钢筋锈蚀问题的可能，同时，在振捣工程中要注意控现场施工工艺及质量，避免因混凝土严密性不足造成钢筋锈蚀的情况。

2.3合理控制钢筋混凝土材料质量

道路桥梁隧道工程中施工材料质量、性能会影响工程建设的整体安全。相关采购人员必须充分掌握所采购材料的相关参数、价格、供应商情况，深入市场进行调查，确保材料质量、性能满足工程建设标准及要求，同时综合各方因素控制材料成本。特别是钢筋混凝土工程，各类材料使用前要安排专业人员对其进行检查，同时，必须选择具备相应资质的人员、机构进行检测，并出具有效的监测报告。对于钢筋、混凝土材料来说，必须采取有效措施避免其出现不必要的损耗，为后续工程建设提供有效支持，针对钢筋、混凝土的运输和配制等环节，必须严格依照标准规范及设计要求开展工作，确保现场施工工艺的标准化、科学化。施工过程中若发现质量问题，必须及时予以处理，避免出现因材料质量、性能或施工工艺标准、要求等因素影响整个道路桥隧工程的建设。

2.4积极引进新装备，并对旧装备进行创新改造

当前，我国路桥施工技术工艺及各类装备制造工艺水平都在不断提升。在如此有利的条件下，道路桥隧工程建设人员、企业必须充分发挥自身的主观能动性，积极引进各类新型装备，淘汰老旧设备，对于仍有利用价值的装备要积极利用新技术、新材料、新工艺进行创新改造，确保各类装备、技术、工艺能够有效满足道路桥隧工程建设发展的总体需求，同时形成系统性的装备管控机制，充分发挥各类设备的效能，提升各类工程建设效率，确保工程质量、成本、安全、工期等目标能够顺利实施。关注当前信息化技术的应用情况，将其与传统技术、装备管理工作进行有机结合，提升道路桥隧工程建设的精密性、准确性及科学性，为企业创造更高的经济效益和社会效益。

2.5加大现场安全教育及培训管理工作力度

为了提升现场人员的安全意识，施工企业及现场安全管理人员要积极开展安全教育，提升现场施工人员的专业素质和职业素养，确保道路桥梁隧道工程建设安全、质量和进度等目标能够顺利实现，努力减少人为因素对道路桥梁隧道工程质量的不利影响。落实细致、全面的质量、安全管理工作，规范现场人员的操作技术标准和方法。加强现场水文、地质勘查工作力度，采取有效措施努力防范各类地质风险及灾害问题，为现场施工提供良好的环境。

结束语

道路桥梁隧道工程建设专业性强，需要面对的环境较为复杂，有较大的突变性与多样性。由于现场施工建设周期较长，所涉及的人员、设备、材料较多，需要道路桥梁隧道工程建设各方充分重视现场施工技术难点问题，以科学的态度，利用先进技术手段预防和规避道路桥梁隧道工程施工问题，进而提升道路桥梁隧道工程整体建设质量。

参考文献

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