预应力施工技术在路桥施工中的应用

预应力施工技术在路桥施工中的应用

陈德勇

山东九强集团有限公司，山东省淄博市 255200

摘要：随着城市化进程的不断深入，道路桥梁工程的建设需求不断增加，对施工质量的要求也在不断提高。在这种情况下，必须不断探索和创新道路桥梁施工技术，才能更好地提高我国道路桥梁施工水平。在这方面，预应力技术是一种先进、科学的施工技术，能够提高路桥工程的施工质量。然而，预应力技术在实际应用中存在很多问题，这就需要我们对其在道路桥梁施工中的应用进行研究，以便更好地掌握其施工技术要点。

关键词：预应力施工技术；路桥施工；应用

引言

预应力技术不仅可以有效地改善路桥施工中路桥结构受力情况，还可以分担荷载，提高路桥结构的稳定性。而预应力技术在路桥施工中应该采取什么样的方法、注意哪些事项都需要进行严格的斟酌和控制。

1预应力施工技术概述

所谓预应力施工技术就是在工程项目真正承受何在之前提前为其施加应力，以使其结构构件的何在能力能够得到增强的一种技术。在路桥施工中，预应力施工技术的应用主要能够增强路桥钢件的赶赴高度以及混凝土构件的强度，从而使路桥工程的整体质量得以提升。作为一种先进施工技术，现代路桥施工中对其的使用越来越普遍，并有效的提升了现代路桥工程施工的整体质量水平。目前，预应力施工技术在路桥施工中的应用范围十分广泛，如受弯构件中的应用、混凝土箱梁中的应用以及加固施工中的应用都在一定程度上起到了良好施工效果。究其原因就在于预应力施工技术本身拥有诸多突出优势，更符合现代道路桥梁工程建设施工的现实要求。同时路桥工程中的主材多事较高强度的混凝土与钢材，所以十分适合利用预应力施工技术来对其性能进行强化。此外，预应力施工技术的施工成本也更为低廉，且能够最大程度上提升整个工程的美观性，所以预应力技术在路桥施工中拥有极高的应用价值。

2预应力技术在道路桥梁施工中存在的问题

2.1预应力管道堵塞

在混凝土浇筑施工过程中，应及时进行防护，否则钢管会堵塞。同时，存在预应力钢筋不能顺利通过的情况，并且难以保证张力效应。在张紧过程中，预应力钢筋的伸长率值与理论值有很大差异。如果钢绞线卡住，将导致其失效，施工效果将大大降低，导致绞合线断裂。因此，有必要避免在预应力管道中发生堵塞。安装应严格按照规范进行。还应确保定位精度达到标准，如有必要，应采取有效措施防止弯曲和扭曲的发生。

2.2张拉前出现裂缝

钢筋混凝土结构，之所以会经常地出现裂缝问题，与其本身所存在的伸缩问题，是有直接的关联的。某些钢筋混凝土所存在的位置的温差变化如果比较地明显，那么也将会导致钢筋混凝土出现一些比较严重的结构方面的问题。在道路桥梁施工方面，需要严格地控制住钢筋结构中的预应力，并且这样能够有效地避免因张拉的不合格所出现的裂缝的情况发生。假如在施工前，就已经出现了比较明显的预应力技术中存在不足的问题，那么则是无法继续地去完成道路桥梁施工的后续的施工，所以也就没有办法对桥梁建筑中所出现的裂缝方面问题，进行一些比较有效的控制了。张拉前所出现任何的裂缝的问题，通常情况下都不是十分的均匀的，某些裂缝的宽度相对来说是比较细的。

2.3张拉过程控制不严谨

在正常情况下，在控制拉应力的过程中，通常使用1.5级油压计进行测量，误差相对较大。此外，施工单位的许多建筑工人没有接受过多的专业培训和教育，甚至有些人被临时雇用，技术水平不够，导致张拉应力时高时低。因此，为了提高预应力在实际应用中的效果，最根本的解决方案是规范各种施工工艺，不断地满足施工的专业性以及其科学性，并聘请了那些比较专业的张拉技术人员，在能够保证技术的前提之下，做好设备的管理方面的工作，控制好张拉质量。

3路桥施工中预应力技术的应用

3.1预应力钢绞线的选择

近年来，由于预应力技术的应用增多，在该技术应用下，各种钢材种类也越发具有多样性特点，如低松弛钢绞线、普通预应力钢绞线、预应力钢筋。低松弛钢绞线属于一种新型的钢材，其在路桥工程应用中具有使用的便捷性、经济性与实用性特点，将其应用于相关的构件中，有效保障了结构的美观性，在道路桥梁工程中，该种钢材的应用极为普遍，比如，在一些大型桥梁、高架公路、高速公路工程中均有应用。预应力技术要充分发挥其在工程领域的技术性与经济性优势，必须结合工程的结构特点、规模因素，将预应力钢绞线的各种性能加以对比，从中选出符合工程使用要求的钢材类型。只有保障预应力钢材的性能、质量达到了工程的施工要求，才能保障预应力技术的科学应用。

3.2受弯构件中的应用

作为路桥施工中最为常用的一种构件，受弯构件的质量强度间直接影响工程施工的最终质量。因此，受弯构件中应用预应力施工技术是十分必要的。当前路桥施工中所使用的受弯构件主要是由碳纤维制成，而这种材质的构件所能够承受的应力会受到混凝土应变增量的影响，即混凝土初始应力增大将会导致构件被破坏，从而影响到碳纤维材质强度特性的发挥。对此，实际施工中通常会运用预应力施工技术为碳纤维片施加一个预应力，从而使其具备一定的初始拉应力，如此就可以有效达到增强受弯构件应力的效果。

3.3混凝土浇筑中的应用

混凝土浇筑过程同样关系到路桥工程的施工质量，同时也适合应用预应力施工技术。但在具体应用时需要注意以下几方面要点：一是要把控混凝土振捣的过程，通过快速插拔振动棒、控制振捣时间以及二次振捣等来不断提升混凝土的承载能力；二是对于浇筑完成的混凝土则需要做好保湿、保温工作，以保证其模板的刚度；三是要运用抹面技术来减少混凝土中的水分并确保混凝土的平整，以进一步增强混凝土性能强度。

3.4抗裂控制方面的应用

当前在道路桥梁工程的施工过程中，各种先进的技术已被广泛应用到其中，其中针对路桥荷载力的设计是十分重要的，通过对连续多跨预应力混凝土结构的应用，能够有效提高路桥的整体荷载力。在荷载作用下，路桥的受力设计和施工作业需要遵循一定的设计标准，要从路桥施工的横向和竖向方向共同进行受力控制，加强对预应力混凝土块的有效应用，保证路桥的整体承载力。通过控制路桥施工中的混凝土质量，分析混凝土可能产生裂缝的原因，控制好混凝土的施工温度。例如，在控制好混凝土整体承载力的同时，需要做好张拉控制，固定好预应力筋，将表面的杂质清理干净，固定好钢绞线。另外，针对桥梁的抗裂控制方面，还需要结合路桥工程施工的具体地理位置，考虑该地区的气候环境条件，加强对混凝土施工质量的控制，确保对预应力筋的应用，防止混凝土产生裂缝。

结语

综上所述，在现代路桥施工中，预应力施工技术的应用越来越广泛，如受弯构件、加固施工以及混凝土浇筑等方面都可以应用预应力施工技术。但同时该技术在实际应用中也会出现各种问题，如波纹管堵塞、筋束断丝与滑丝、后张预应力过大等等，这就需要相关领域继续加强预应力施工技术的应用研究，明确其技术应用要点，如此方能对各种常见问题进行有效把控，进而在最大程度上提升路桥施工中预应力施工技术应用的科学性。

参考文献

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