道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固研究

道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固研究

白松培

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摘要：混凝土作为道路桥梁建设工程中的主要原材料，它的重要性是不言而喻的，所以要加大对混凝土各种特性的掌握程度，了解影响混凝土发挥作用的因素，了解各种混凝土配置方法与比例，只有掌握这些技术重点，才能在各项道路工程中按照当地实际工程的需求，配置出最为合理的、科学的混凝土混合比例，才能更好的保证后续道路桥梁的质量，才能更好的维护人们的生命财产安全。文章主要从道路桥梁和渡河工程施工中的混凝土坚固性入手，分析各种可能降低混凝土坚固性的不利因素，在各种混凝土制造的基本原则约束下，提出针对这些问题的解决办法，希望这些方法可以给今后的道路桥梁建设工作提供一定的帮助。 关键词：道路桥梁工程；渡河工程；混凝土加固重点

虽然我国交通运输业、道路桥梁工程以及渡河工程等各项建设工程正在飞速的发展，但是各类工程在实际建设过程中，质量问题出现的频率也越来越多，所以必须要加强对工程质量安全的重视。混凝土作为道路桥梁工程以及渡河工程中的主要材料，对工程的质量起着深远的影响，那么，如何提高混凝土的坚固程度就成为各施工单位以及政府相关部门关注的重点，并且这是必须要彻底解决的问题。只有不断提高工程的质量才能保证交通运输业的顺利发展，才能减少道路交通事故的发生，才能保护人们的生命财产安全。本文从道路桥梁工程以及渡河工程中影响混凝土坚固程度的因素开始分析，根据混凝土的各种特性，提出具有针对性的观点，为后续的道路桥梁工程以及渡河工程的建设提供可行性建议，加速相关工程的发展。

1道路桥梁与渡河工程中影响混凝土稳固性的原因

1.1混凝土碳化

混凝土主要是由氢氧化钠等碱性物质构成的，这些碱性物质很容易与空气中的二氧化碳或一些酸性物质产生反应，进而发生化学变化，破坏混凝土的特性，降低混凝土的坚固程度，影响混凝土的质量，工程表面的混凝土随着时间的推移破坏的程度不断加深，一旦漏出混凝土中掩埋的钢筋等与空气接触易锈蚀的金属，就会严重威胁工程的质量。

1.2钢筋腐蚀

混凝土中的钢筋一旦漏出，极易在雨水等潮湿的环境下发生锈蚀变化，破坏钢筋的保护层。钢筋生锈会破坏钢筋的结构，影响钢筋的结实程度，一旦出现钢筋体积膨胀就会造成钢筋变形，严重时甚至会出现钢筋断裂的现象，影响桥梁的质量，降低桥梁的使用寿命。

1.3冻融循环

由于我国北方冬冷夏热的环境气候特点，渗入混凝土中的水分极易出现冻融现象，这种循环反复的过程会导致混凝土热胀冷缩，出现胀裂现象，并且这一过程蔓延速度很快，导致混凝土出现裂缝甚至断层，严重影响混凝土的坚固程度。1.4氯离子腐蚀与碱骨料反应由于海水中存在大量的氯离子，极易与碱性的混凝土发生化学变化，改变混凝土的结构。另外，水泥中的碱性硅酸盐凝胶，有很强的吸水作用，水分过大也会造成混凝土体积变大，发生膨胀，甚至导致混凝土碎裂，造成巨大损失。

2道路桥梁和渡河工程混凝土加固的原则

在整个道路桥梁和渡河工程中，混凝土加固技术都是最重要的部分，混凝土的坚固程度，代表了整个工程稳定程度。为了保证混凝土的坚固程度混凝土在加固时必须秉承一定的原则，主要有以下几种：

2.1安全可靠、耐久适用的原则

承重能力是衡量一个道路桥梁工程或渡河工程坚固程度的标准之一，承重能力不够会导致整个工程抗力不够，进而降低道路桥梁工程以及渡河工程的稳定性。外界的许多不可避免的环境因素或人为因素是导致整个工程整体抗力不足的主要原因，比如海水中的氯离子过多破坏混凝土结构、恶劣天气导致混凝土中包含的水分过多破坏混凝土强度以及施工工艺和技术不完善导致工程质量差等等。所以，在建设工程中要充分考虑混凝土的加固工作的细节，在保证整个道路桥梁工程及渡河工程的承重能力的同时兼顾工程成果使用的年限，保证质量的同时兼顾工程的寿命，实现利益最大化。

2.2秉承经济原则

桥梁加固是一个很繁琐的工作，需要兼顾整个工程的方方面面，所以在加固工作开始之前必须根据工程实际所处的环境做好规划和经费预算，桥梁加固工作十分耗费资金有时甚至会比重新建设一座桥梁的费用还高，这时就需要对加固方案作出调整，考虑重新修建一座大桥与加固处理两个方案的性价比，兼顾成本与社会效益。

2.3运用先进加固理论、材料、技术的原则

现阶段随着社会经济水平的不断提升，国内外相关学者也在不断加大对混凝土加固技术的钻研，目前已取得的一些成果使得混凝土加固技术和水平在不断的提高，越来越能满足工程的需求，比如粘贴碳纤维布加固技术，合理的使用适宜的材料对维持道路桥梁的稳定性和持久性方面有着很大的作用。

3混凝土加固的主要方法分析

3.1加大对桥梁和渡河工程的检测力度

需要经常对道路桥梁工程进行详细的检查，不放过每一个微小的细节，检查工作要形成常态化，只有这样才能及时了解到桥梁的整体情况，在实际检测过程中还要采集桥梁各部位的材料和混凝土的样本，然后对这些样本进行分析，观察道路桥梁工程以及渡河工程的混凝土材料的结构、强度是否改变，观察桥梁等工程的损伤、裂缝部位，测量裂缝的深度、范围以及密集程度是否会影响桥梁整体的质量。一些破损严重部位如漏出钢筋的部位要对钢筋的锈蚀程度进行监测，根据锈蚀的程度采取相应的维护办法。对一些重点隐蔽难以探查的部位要加大检查的力度，实际掌握道路桥梁工程方方面面，只有这样才能更好的掌握道路桥梁工程和渡河工程的整体情况，才能根据破损程度制定适宜的加固养护工作。

3.2应选择合适的混凝土加固技术

目前桥梁以及渡河混凝土加固工作中主要使用的技术有三种：一是外部粘贴技术。主要是使用特殊的粘结剂将钢板、纤维复合材料等剪贴到需要进行加固处理的部位，提高结构构件的承载能力，进而提升整个桥梁、运河工程的承载能力和强度。二是加大截面技术，这种技术是运用接触面变大局部所受压强变小的原理增强整个工程各个部位的受压能力，提升抗力，还可以更好的修复破损的表面，加固桥梁，一举两得。三是外包刚技术。这种方法可以提高构件的抗压能力和抗弯程度，使用这种技术的优点在于技术难度较少、节省加固时间并且占据的空间较小，在一些容易发生形变、易弯的结构中经常用到这种技术来提高道路桥梁和渡河工程的质量。

3.3积极应用新的加固材料

随着时代的发展，发明了越来越多的新型材料，道路桥梁和渡河工程也要进行创新，在混凝土加固工作中，要不断进行新的尝试，积极使用一些新型的材料、工艺和技术，不断钻研科学的、合理的加固技术，制定出针对性更强的加固方案，满足当前社会经济、环保、安全、质量等多方面的需求，不断根据前沿的技术、材料优化加固方案，保证加固工艺的科学性和先进性。

4结束语

总而言之，加强道路桥梁工程以及渡河工程的维护保养工作和不断完善各种施工技术，对混凝土加固工作有十分明显的作用，可以提升桥梁的质量，延长其使用寿命。只有相关部门不断地加强对桥梁建设工程的施工和养护工作的重视，才能提高桥梁和渡河工程的坚固性、稳定性与安全性，才能提升道路桥梁工程的性价比，进而提升我国道路桥梁和渡河工程建设工程的水平。

参考文献：

[1]马慧.桥梁预应力混凝土加固的问题及设计要点分析[J].建筑工程技术与设计，2015（11）：12.

[2]纳小刚.探析桥梁与渡河工程中预应力混凝土加固设计的要点[J].建筑工程技术与设计，2015（24）：22.