高速公路路基防护设计与施工要点探索

高速公路路基防护设计与施工要点探索

巫正茂

广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司  广西  南宁 530022

摘要：在高速公路路基边坡防护设计过程中，需要对路基的具体的情况进行研究和分析，按照路基边坡设计要求完成设计工作。在遵循路基边坡防护设计要求时，必须重视对导致边坡灾害的原因进行分析，这样才能够根据影响边坡稳定性的因素采取合理措施，保证边坡防护设计方案的合理性。可以综合利用植物防护措施与工程防护措施相结合的方法，提高边坡防护效果。

关键词：高速公路；路基防护设计；施工要点；探索

1导言

随着社会进步以及经济快速发展，我国城市化进程在不断加快，这使我国高速公路工程项目的数量逐步增多。在这样的情况下，要想保证高速公路工程项目施工作业的正常展开，有效提升其整体建设质量与实际成效，有关企业在高速公路工程具体建设过程当中，应该将路基防护技术以及加固处理技术充分运用其中，保证先进技术运用的合理性以及科学性，保障路基基础的可靠性以及稳定性，为项目建设活动的正常展开提供基础保障。

2高速公路路基防护设计要求

在高速公路路基施工过程中，要注意路基修筑完成后，对裸露的路基边坡进行防护，这是保证路基边坡稳定性以及安全性的重要基础。路基边坡进行防护设计的过程中要遵循以下设计要求。

2.1收集完整全面的地质资料

在路基施工过程中，必须重视对地质资料进行准确全面地收集，才能够为设计工作提供准确可靠的参考依据。在对地质资料进行搜集的过程中，要重视地质勘测工作，特别是对深挖地段的地层、地质构造、边坡所处位置以及岩土性质等进行综合考虑。同时要根据不同地理环境开展分层分段的边坡设计工作，在选择边坡防护形式时，要根据收集到的地质资料为主，保证边坡方式的科学性以及合理性。

2.2因地制宜开展设计工作

在对公路路基边坡进行设计时要因地制宜，根据当地的气候环境以及地理条件制定科学合理的边坡防护措施。在防护设计工作中，要坚持经济性的原则，遵循因地制宜以及精打细算的要求，尽可能减少边坡施工过程中的资金投入。可以根据当地的气候条件、地理环境选择合适的植物防护措施，能够有效缩短施工周期，并且可以降低施工成本，对提高边坡防护的效果也有积极意义。

2.3防止人力破坏

在公路路基施工过程中，挖地破坏路基坡脚的问题是影响公路路基施工效益的重要内容。在路基施工过程中，如果没有对被破坏的坡脚进行有效解决，可能会导致坡脚坍塌。如果在夏季暴雨天气会直接影响行车安全，因此，在路基开挖的过程中要加强相关的措施提高边坡的稳定，防止出现坡脚被破坏的问题。例如根据边坡的具体情况确定开挖施工方案，同时可以利用工程促使对坡脚进行加固。可以利用各种平台加强路基边坡保护的法律法规的宣传教育活动，提高群众对路基边坡保护的意识。这样能够在最大限度上防止在路基开挖过程中人为或者自然力对坡脚产生的破坏。

2.4重视路基防护设计的经济效益

在公路路基施工过程中，可能会经过产粮区，因此在选线时要对开挖公路建设对良田产生的影响进行充分考虑。在局部地段可以充分利用边坡防护，减少对耕地的占用情况。为了尽可能压缩耕地的宽度，在施工过程中可以使用浆砌石片进行施工，同时取消两侧1m宽的侧沟平台，这样能够减少对耕地的占用情况，具有较强的社会效益。除此之外，为了保护路基边坡防护的经济效益，在选择防护类型时，要根据当地生产的建材进行综合考虑，这样能够降低建材的运输成本，同时降低路基边坡工程的投资资金。

3高速公路路基施工技术

3.1高速公路路基挖方

在进行高速公路的路基挖方施工时，相关施工人员在施工正式开始之前必须对施工地点的实际情况进行全面且详细的勘察，之后根据施工地点的实际情况来选择合理的施工方案，避免各种安全事故的发生。为了保障施工顺利开展，相关的施工单位还需要对施工地点勘察所得的各种数据进行备份，以此来为之后的施工提供理论依据。在高速公路路基施工正式开始之后，相关的施工人员还需要对高速公路附近的断层情况进行勘察研究。如果施工的路面较为平缓，相关的施工人员可以采用直接对路堑进行开挖的作业方式；如果路面稳定性较强，相关的施工人员就可以采用横向台阶的开挖方式来进行挖方施工；如果施工现场的地质环境较为复杂，为了避免各种安全事故的发生，相关施工人员就需要使用纵向台阶的开挖方式进行挖方作业。除此之外，在进行高速公路路基的施工时，相关施工人员必须对施工地点的实际情况进行熟悉，并以此为基础选择合适的开挖方式，如果施工地点存在较大的安全隐患，相关的施工人员在进行施工时应做好相应的防护工作，避免各种安全事故的发生，保障施工的顺利开展。

3.2高速公路路基填料

在对高速公路路基进行填料时，施工单位需要对施工地点的各项环境数据进行调查与记录，之后对收集到的各种数据进行分析，例如道路的承载能力、路面的养护周期等。在此基础上，相关的施工人员还需要注意的是对于不同的路基情况需要使用不同的填料进行填充。为了保障各个路基施工段填料的合理性，施工单位在进行填料之前可以先划分出相应的试验区进行试验。在完成试验之后，施工单位还需要对试验地段进行清理、填满，避免对施工地点的地质环境造成破坏。在进行试验地段的清理填埋工作时，应按照相关的标准对土壤进行翻松，同时，相关的施工人员还需要对路基填料施工所需的各种配料进行检测，对填充材料和配料的CBP值进行检测，以此来保障填料施工的整体质量和路基结构的稳定性，避免各种安全事故的发生。如果相关的填充材料质量不达标，施工人员还应及时对填充材料进行替换。一般来说，在进行填料施工时，施工单位都会选用一些颗粒较大的填充材料，相对颗粒较小的填充材料来说，这种填充材料在填充工作完成之后具有较高的稳定性。

3.3高速公路路基压实

在完成了相应的路基填充工作之后，施工单位需要对高速公路的路基进行压实，以此来进一步地提升路基的稳定性。在进行压实工作时，施工人员需要对路基中的含水量进行严格的把控。如果含水量过少，就会导致路基较为松散，这样的路基稳定性较差，在此情况下，施工单位如果没有对路基进行合理的压实就开始下一步的施工，就很有可能出现路基沉降甚至路面塌陷的问题，严重影响到高速公路工程的整体质量。因此，在进行高速公路路基的压实工作时，施工人员首先需要对坡面进行压实，并根据施工的实际情况来合理地选择施工方式，科学合理地开展压实作业。一般情况下，高速公路路基的压实工作主要包含初压、复压和终压三部分，在进行初压工作时，施工单位通常会使用一些重型履带拖拉机或大型压路机进行施工。复压工作可以说是高速公路路基压实工作中最重要的一个环节，如果复压工作出现了问题的话，整个高速公路工程的质量也会受到十分严重的影响。因此，在进行该环节的施工时，施工人员应该根据施工的实际情况来对压路机的振幅和振频进行调整，只有在压路机满足施工的要求之后才能开始施工。在进行高速公路路基的压实工作时，终压作为压实工作的最后一个步骤，该环节的主要目的就是对路基压实的整体工作质量做出保障。

4结语

综上所述，高速公路的路基施工作为整个高速公路工程中的重要施工内容，为了保障施工的整体质量，相关的施工单位应加强高速公路路基施工的管控力度，并合理地选择施工方式和施工设备，在最大程度上保障工程的整体质量，避免各种安全事故的发生。

参考文献

[1]王辉明.论高速公路路基施工技术要点[J].科技创新与应用,2019(34):152-153.

[2]胡军灿.浅谈高速公路路基施工技术及质量控制[J].黑龙江交通科技,2019,42(09):60-61.