基于二级公路挡土墙施工技术探讨

基于二级 公路挡土墙施工技术探讨

董芳草

河南崇浩建筑工程有限公司 河南林州 456550

摘要：在公路工程的路基工程中应用挡土墙，可以保护路基不被水流冲刷，防治坍方与滑坡等病害。本文针对公路挡土墙施工技术进行简要探讨。

关键词：二级公路;挡土墙;施工技术
　　挡土墙按照原材料的不同可以分为钢筋混凝土、混凝土、钢板以及砌石等多种类型。按照高度不同，也可以分为普通挡土墙以及高挡土墙。挡土墙还存在着多种不同的结构形式，一般有装配式、半重力式、扶壁式、衡重式、锚杆式以及重力式等类型。再有，根据施工位置的不同，挡土墙还有山坡墙、路堤墙、路坎墙以及路堑墙等。

1 二级公路挡土墙的选型方法
　　（1）从取材角度选择：山区石料资源丰富，浆砌片石挡土墙的取材比较容易，并且施工操作简单。这种取材方式即节约成本又能确保施工人员的安全，因此，一般墙高不超过10米时，会选择这种取材方式。
　　（2）从截面形式角度选择：如公路工程中的挡土墙墙高不大于5米，应优先选择重力式挡土墙，这种形式的挡土墙施工操作比较方便。如在横坡陡峭的山区公路工程中，选择仰斜式挡土墙，就必须要增加墙高和断面面积，这样会造成不必要的浪费，应优先选择俯斜式挡土墙的截面形式。
　　（3）从位置角度选择：如果公路工程中挖方边坡陡峭，能降低边坡高度的路堑挡土墙是首选。这种形式的挡土墙可以减少对山坡开挖工程量，避免因对山体的过度破坏导致山体失衡。
2 二级公路路基挡土墙的适用范围
　　2.1 衡重式挡土墙
　　（1）基坑、基地的施工方式。在挡土墙建设施工时，第一步要做的就是挖基坑，这项工程并不小，需要施工人员与机器的相互配合，这样才能完成挖基坑的工作。路面的边线、中线和起点以及终点这些地方是需要人工完成的。而机器也就是说挖掘机需要做的是按照人工给好的线的标记来测量施工区域的深度和宽度，然后展开挖掘，在挖掘之前，一定要注意数据的精确性，防止出现误差。挖掘工程完成之后，需要在基坑的坑底铺设一层厚约20厘米的碎石，作为垫层，按工程要求，最后浇筑水泥垫层。（2）模版的安装。钢模板是挡土墙最好的材料，一般防止挡土墙的崩裂，首选材料就是钢模板，之所以是钢，那就容易生锈，所以在上涂膜剂之前，要对钢板进行除锈处理，为了使四面墙壁能发挥一个良好的支撑作用，那外边必须要加一层方木作为钢模板的外壳，而增设拉杆则是为了增加工程的牢固性。竹胶板是在墙体十分高的情况下所选择的材料，在施工时，需要有吊车作为辅助机器。而侧面模板的位置主要是靠螺丝的位置来确定，确定并且计算出螺栓的直径和螺栓的距离。模板在拼装时很可能出现一些裂缝，这个时候将海绵条填入裂缝中，这样可以减少浆液的外流。
　　2.2 扶壁式挡土墙
　　（1）混凝土的浇注。挡土墙包括两种形式，扶壁式和衡重式，而这两种的浇筑方法基本上是一样的，唯一要注意的是运用一些相关数据来确定挡土墙的厚度。（2）钢筋的绑扎。而钢筋是挡土墙最重要的材料之一，绑钢筋时要运用一定的方法，比如从主干到枝叶，先主后副的处理方式。在选择钢筋时，要考虑它的品种、级别、体型粗细和量的大小这几方面的问题，在绑钢筋时，要注意绑的质量，要注意绑的牢固性。（3）模板的安装。墙身和墙壁之间需要安装模板，所以模板的选择非常重要，选择模板时，要选择表面较平的模板，这样做的原因是避免在施工过程中出现漏浆的情况，并且可以配合玻璃胶刚好嵌入缝隙中。在保证质量的同时，也要注意工程的美观程度，是墙壁线条流畅。控制好水泥浇筑的时间段，这样可以确定什么时候拆模板，在拆的过程中，必须要确保施工时的棱棱角角不被破坏。在安装模板时，要在模板上涂刷隔离剂，这样有利后面的模板拆卸。（4）混凝土的浇注。混凝土并不是浇筑一部分能完成的，而是分为上层结构和底板结构两部分，而两部分的浇筑方式并不一样，在浇筑上层结构时，要采用分隔式的浇筑方法，并且是分开多次浇筑，然而对底板的浇筑则是分槽入模的方式。而在混凝土浇筑时，人工是不可能完成的，必须利用混凝土泵车来完成。在浇筑之前，要运用振捣器捣碎，而厚度这个概念则是要根据具体情况具体实施。为了确保即将成型的工程，在施工过程中，必须使用到模板，因为模板能起到支撑作用，这样出现异常情况可以及时进行处理。因混凝土浇筑不止一次，所以在以后浇筑中，确保新土与旧土相结合。 　　

3 二级公路挡土墙施工的技术
　　结合某公路工程为例，某公路路肩挡土墙位于公路线路右侧，长度为210m;挡址处为砂泥岩互层，上覆块石低液限粘土;该段设计地基承载力不小于0.3MPa，挡墙高9m，基底基岩以上填筑1.5-2.0m厚C15片石混凝土。以下结合该工程，对挡土墙施工的技术要点进行分析：
　　3.1 合适的施工材料选择与施工前材料准备工作
　　（1）石料。应保证片石的厚度大于150mm，不能使用过薄或形状如卵形的石料。作为镶面的石料应选择表面平整并且尺寸稍大的石料，施工人员需要对其进行粗凿。角隅处必须选择体形较大的石料，对其进行粗凿。这时需要注意，此处的石料应进行强度试验，将试验结果报于监理，待批准后方可用于施工。所有的应用于砌筑施工的片石石料都应进行冲洗，保证表面无水锈等。

　　（2）混凝土。公路工程各部位所需混凝土的标号不同，施工人员应按照不同的标号进行混凝土的拌制施工。
　　（3）水。砌筑施工的用水应无污染并符合设计标准要求。可以在工程附近砌筑水池。
　　（4）模板。浇筑挡土墙时，应选择规格为1.5米×0.6米的组合型钢模板。在一些边角处可以采用木模板。
　　3.2 公路挡土墙施工测量定线的技术要点分析
　　主要表现为：（1）工作人员结合施工现场实际情况和施工图纸，对挡土墙的轴线位置进行详细、准确地计算，将结果上报。（2）经测量监理人员认可后，工作人员可以进行轴线放样，在此同时，还需要进行边线测定与引桩，并上报。（3）根据挡土墙轴线确定边线等信息，将其上报经监理人员确认后进行基坑开挖。
　　3.3 公路挡土墙的基坑开挖施工技术要点
　　具体体现在：（1）一般的基坑开挖都选择机械开挖，人工修整的开挖方式。（2）挖出的土需堆放在合理位置，这样能避免对施工造成影响。不能出现超挖的情况，应保证底面高于设计高程20厘米左右。（3）施工完成后，检测地基承载力，如果检测结果不满足设计要求和相关标准，需上报。需要注意的是，如果基坑开挖完成后出现扰动或毁坏，应加大开挖深度，并使用工程師批准的材料在基坑中进行回填施工，直至设计标高，回填后，进行分层夯实。（4）地基施工完成并检测合格后由施工人员进行人工平整工作，平整施工完成后再次夯实，并上报，待上级领导验收合格后，进行继续施工。二级公路挡土墙的基础及墙身施工技术要点分析。
　　在进行模板和支架施工时，可以选择组合型钢模板作为挡土墙的墙身模板。在安装模板前，使用脱模剂涂刷其表面;支立墙身侧模板施工，可以在模板外侧加设支撑来避免模板位移凸出;施工完成后，工作人员应进行自检，并上报上级领导进行验收;通过对整个墙身统一拉线、两端设立与墙身断面相符的模型板的施工方式来确保墙身断面的准确性。这施工过程中，工作人员要经常对墙身垂直度等进行检验，保证其符合设计要求。在沉降缝放置浸油模板的位置要准确;在进行浇筑施工前，工作人员需要做好支架、模板的检查工作。保证模板表面无杂物和积水。为避免出现混凝土离析，浇筑时，倾卸高度应小于2米。
4 结束语
　　综上所述我们可以获知，目前挡土墙在二级公路工程中应用非常广泛，尤其是对于不良地质路段，设置挡土墙，不仅可以起到防滑的作用，还保证了路基边坡的稳定性，防止水流冲刷路基。
　　参考文献：
　　[1]贾一仙.公路工程施工管理措施[J].城市建设理论研究（电子版），2018（23）.
　　[2]贾杰.浅析公路工程施工管理[J].科技资讯，2019（08）.