道路桥梁过渡段的路基路面施工技术漫谈

道路桥梁过渡段的路基路面施工技术漫谈

丁春鹏

临沂市交通规划设计院 山东临沂 276000

摘要：随着社会经济的发展，人们对各种工程建设质量的要求也越来越高。道路和桥梁的建设直接关系到人们出行的安全，对提高道路和桥梁的建设质量至关重要。在整个桥梁建设项目中，桥梁枢纽建设是桥梁建设的关键部分，直接决定道路和桥梁是否合格，以及建设后的道路和桥梁是否合格，可以正常使用。因此，在道路桥梁建设的发展中，有必要加强道路桥梁交叉口的建设，提高其施工质量，以确保桥梁建设的整体质量。

关键词: 道路桥梁；路基路面；施工技术

得益于中国经济的快速发展，城市基础设施建设不断加强，公路桥梁工程建设的质量也引起了各界的关注。在此基础上，有必要对公路桥梁过渡段高危段路基和人行道的施工技术进行探讨和分析，以帮助进一步提高施工和调试的质量。在中国的道路和桥梁。

一.优化道路桥梁施工方法的重要性

随着社会和经济的进一步发展，私家车的数量在增加，人们在生产和生活中离不开交通，这使得道路基础设施的建设在生活中尤为重要人们的日常生活。高等级道路基础设施的建设将有助于改善人民的生活，为人民的生活提供便利，从而进一步促进社会发展和经济发展。建设标准较低的公路建设将极大地影响人们的出行安全，不利于社会发展。道路和桥梁过渡段的路面施工是影响所有道路基础设施建设水平的因素之一。因此，应提高施工技术水平。高速认可的施工技术可以更好地确保桥梁施工质量，改善桥梁使用体验并避免各种因素。安全问题源于桥梁的质量。另外，道路桥梁施工技术的优化还可以提高桥梁施工的总体水平，优化的技术还可以用于其他建设项目，以确保中国道路基础设施建设的总体水平。二.道路桥梁过渡段路基路面施工的多发问题

1.平整度问题

路面的平整度在一定程度上与道路和桥梁的舒适度以及交通事故的发生率有关。如果路面的粗糙度不符合相关标准，将使行驶的车辆颠簸，使驾驶员在驾驶时遇到困难，并导致不必要的安全事故。因此，面对这种情况，要求相关单位在施工过程中严格控制施工环节，以确保道路和桥梁的平整度达到标准。

为了最大程度地实现对路面平整度的有效管理和控制，相关的建筑单位不仅应确保其施工质量和过程的正确性，还应采取其他辅助措施，加强控制。在当今的工程建设中，由于对施工单位的监督不足，导致道路和桥梁平整度不合格。决定路面平整度的重要因素是混凝土的摊铺和压实，而施工人员则是决定摊铺和压实作业质量的关键因素。然而，一些技术人员的水平相对较低，并且难以控制建筑质量。此外，人行道的施工完成后必须进行维护，并且在不同天气条件下采用的维护方法也不同。

2.搭板以及伸缩缝的连接问题

公路桥台的位置存在沉降问题。因此，当桥下沉时，桥台和桥头之间不可避免地会发生一定程度的挠曲，从而使两者无法精确匹配。桥头搭板和伸缩缝很难连接。此外，在桥头搭板和伸缩缝之间的界面处将存在不同的空隙结构，这些空隙结构主要是交错的。

对于这种情况，它的存在会影响行车的安全性和舒适性，甚至会影响结构更严重的不平道路桥上的桥头跳动情况。而且，这种情况会由于交通而对道路和桥梁造成一定的压力影响，这将增加道路和桥梁的压力，甚至在严重的情况下会缩短道路和桥梁的寿命。因此，阶梯状的间隙结构主要是由于在填充材料时使用了压实度低且排水性能差的材料。

3.路基路面受损

在施工过程中，过渡段的路基压实问题被忽略了。投入使用后，会出现不同程度的伸缩问题，因此路基底部的荷载无法有效，均匀地分布，从而导致巷道和路面的出现路面情况已损坏。如果道路和相关桥梁的过渡区域的基础是软土基础，则行车道的抗剪强度相对较低，应加以改进。当前的情况是含水量较高，内部承载能力较低，加大了路基的可能性。

三.道路桥梁过渡段施工技术优化策略

1.强化过渡段的路面挖掘以及压实等工作

在公路桥梁过渡段的公路开挖工程中，常用的开挖方法可分为水平开挖和垂直开挖两个方面。两种开挖方法各有优缺点，因此应根据实际施工情况进行合理选择。

施工单位应着力加强现场的各个方面的数据收集，以确保在充分研究各种数据和参数的基础工作中，合理选择开采方法和选择方法。更科学合理的采矿技术。另外，在进行相关的加注操作时，施工单位还需要全面清洁整个路基，以最大程度地保护路基中没有杂质。

其次，为确保路基土层的可靠性和安全性，相关单位在进行工作时应选择分层路面，回填方法应灵活多变。最后，在道路和桥梁过渡段进行路基压实操作的过程中，施工单位应优先采用层压实法，这主要体现在相关的填土环节中。并且必须能够与压缩链接结合使用。该人执行混合操作。填充操作完成后，立即使用压路机压实路面，以确保压实均匀。如果在施工过程中土层中有大量的水，施工人员可以根据土中的水分含量来加强压实作业的强度，以更好地提高承重能力和路基的可靠性。

2.加强路基的维护

随着道路建设的发展，原始地层平衡将在一定程度上受到更大的破坏。作为原始地层的替代品，路基必须承受一定的加载压力，并且其支撑的加载压力将随着路桥的使用寿命而不断增加。因此，在道路上进行的各种维护工作也是可以更好地保证路桥工程可靠性的关键因素。

3.加强建筑隔板

必须将混凝土凿成一定范围的干接缝，可以用相同的钢筋焊接，有效地将钢筋添加到隔板的下边缘，然后浇注水泥等。在此过程中，必须有效施加横向预应力以刺穿T型梁隔膜的下边缘，从而在一定程度上改善隔膜的预应力。如果发现上部结构上的平梁铰链接头损坏，则必须去除和加固铰链接头的混凝土。但是，在此过程中，我们必须注意结构的安全性。在加固T型梁隔板之前，有必要清楚地了解建筑材料的当前使用情况和材料缺陷的状态，钢筋的暴露状态和腐蚀状态，以及科学的操作和标准化的加固措施。

4.墩台裂缝的加固措施　

在此过程中，如果在基台和基台处理中出现裂纹，则必须先将裂纹密封。如果桥梁下方不允许开槽，也可以使用钢板和砂纸来扩大基础，并有效地增加钢筋，以最大程度地分担墩台和基台的总载荷。

5.强化给排水工程建设

桥梁连接处的土壤含水量是影响桥梁连接施工水平的关键因素。因此，在进行桥梁连接的施工时，必须积极地对施工区内土壤的水分进行测试，以确保施工期间土壤的水分。为此，应在一定范围内排干土壤层，在桥梁的一般结构中，可以使用排水管，排水通道等。加强施工区的排水工作。另外，可以选择具有良好渗透性的建筑材料，并且可以使用排水垫来减少桥梁施工区域中土壤的水分含量。土壤水分将在一年内腐蚀桥梁并提高桥梁建设的整体水平。此外，桥梁接缝的设计非常重要，在项目施工前要加强设计工作，积极调查桥梁施工区内的土壤状况和地形，改善不合理的设计。提高桥梁接头设计的合理性，确保桥梁建设的总体水平。

6.桥面铺装加固

在此过程中，可以对桥面的人行道采取局部维修措施。如果发现路面损坏严重，则应对路面进行修改和处理，以有效去除和清洁原始路面。

结束语：

路基和公路桥梁过渡段的铺装将在一定程度上影响公路桥梁工程的质量和每辆车的安全性。因此，有必要大大提高公路桥梁工程的施工质量，避免软水渗漏。出现使公路和桥梁项目的使用寿命最大化的情况。

参考文献：

［１］李红涛． 道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探究［ Ｊ］． 城

市建设理论研究，２０１８，８（２９）：１０６ － １０７．

［２］曾倩． 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析［ Ｊ］． 城

市建设理论研究，２０１８，８（２５）：１３７．