探讨汽车白车身质量控制思路及方法

探讨汽车白车身质量控制思路及方法

张泽臻 徐斌 张德军

奇瑞商用车（安徽）有限公司 安徽 芜湖 241000

摘要：汽车白车身质量控制是复杂、专业的系统工程，包含多个方面，如零部件公差的科学分配、冲压工艺分析以及运用冲压件检具等。将检测技术、冲压和焊接工艺知识相结合，重视汽车白车身在开发和制造中的质量控制，这样可以加快白车身开发速度，保证产品质量，减少制造成本，还可以确保白车身生产正常进行。

关键词：汽车；白车身质量；控制；思路；方法

引言

随着科学技术的进步，汽车工业迅速发展，推动了汽车工业的发展和创新，缩短了发展和制造的商业周期，降低了汽车工业的成本，提高了质量和性能，提高了汽车工业的发展[1]。工艺改进已得到显着改进，尤其是在螺栓联接编辑过程中。由于螺栓焊接技术与其他焊接方法相比具有简单的优势，因此它已用于许多行业，尤其是汽车行业。

1汽车白车身质量存在的主要问题

1.1白车身焊接技术难度很大

焊接技术直接影响汽车白车身质量，由于在白车身中常用的技术手段包括焊接技术，因为其难度相当大，很有可能存在失误，所以容易由于该原因而造成焊接效果不显著，使得白车身质量降低。在焊接中通常会有许多细小零件，质地轻薄，很有可能受到损伤，所以要求整个焊接过程应该认真，而目前普遍采用的旱季技术是点焊技术，但是存在发展较迟、技术不先进的情况，综合各个方面原因，很有可能降低白车身质量。由于这项工作需人为操作，所以对焊接人员专业技术有一定的要求，需要充分了解焊接原理和操作方式，而且要有高度的责任感，因后期检验工作也十分关键。但现阶段又经常出现焊接人员没有接受专业的教育，所以不能充分了解专业理论知识，也不能掌握不同焊接用具的基本原理的问题，这样易出现失误，所以这是造成白车身质量存在问题的关键因素。

1.2接触面不平整

在车身设计规范中，螺栓焊缝所在平面必须至少有一个圆①(根据螺栓焊接螺栓头部的直径)，以便上述螺栓焊接枪的爪完全接触板表面，并保证螺栓的法向。对于不均匀的接触面，焊机用螺栓创建倾斜，从而导致径向弧出现问题。因此，首先请确保螺栓的焊接面在设计过程中是平面的，如果零件变形，则应立即取消变形零件的使用。

1.3车身长度设计和零件选择缺乏科学性

在汽车白车身设计过程中除了考虑其自身质量是否合格，也要考虑其是否实用，需要真正满足后期的各项生产要求，由于确保白车身质量的根本目的是加强汽车的使用性能，并非只是生产白车身。白车身发挥着骨架的作用，确保所有零件可以放置在适宜的地方，但不能随便选择零件，应该科学选择，而这在目前的生产中并未做到。其主要原因是设计单位存在问题，在白车身设计过程中忽略上文提到的这些内容，造成生产的白车身与汽车生产需求不相符，该白车身无法使用，后期难以修改，容易造成重大的经济损失，而如果使用，会直接影响汽车的使用性能。同时也存在车身长度控制在正常范围内，然而零件选择不科学，两者不能匹配的问题，也可能对总体质量造成影响，所以这是现阶段需要迫切解决的问题。

1.4板件表面污渍

对于板材的生产、操作和保存，一般都喷上不能涂锈的拉伸油和防腐剂，空气中的颗粒与板材的剩馀油相连接，可能会产生污垢。锈斑、斑点可能会影响电路板的焊接性能，导致导弧分布不均，并导致径向弧甚至虚拟焊缝出现问题。解决方法是，在检测到污染问题或锈斑时，在生产前对电路板进行目视检查，并在表面处理确认后将其搁置使用。】

2加强汽车白车身质量控制思路及方法

2.1开发随行工装的在线测量系统

(1)选择一种基于精度的自动测量方法。需要测量装配特征XYZ的三向数据，将可测量性与工作站相结合，选择不同的测量要素和通过模式比较进行测量的不同方法。建议在考虑测量精度时选择固体视觉检测，比较品牌精度，根据安装情况选择高精度常数长行程的测量记录，精度最高+/-0.05mm。如果您需要在不影响其他因素的情况下进行灵活的测量和随后的扩展，则使用M-710iC/70(精度为0.14毫米)光学镜头的单个镜头(精度为+/-0.15毫米)非常有用。当产品设计对车辆尺寸要求不高时，可以通过相应减少机器人的选择、光学目标降低成本。(2)建立灵活的在线测量系统，在车身定位装置上添加测量仪器，并在使用悬架定位车辆之前进行在线目视检查。100%监控所提供的设备，分析质量数据收集，建立装配尺寸库，适当配置公差和报警机制，确定装配尺寸警报，及时隔离和发现装配偏差，稳定车身尺寸。这将测量底盘上销定位的程度和尺寸，以便实时监控可靠性。通过对出现问题的带外设备进行实时监控，系统地分配重复性离线维护程序。借助数据处理系统，可以分析不同车身的柔性装配尺寸，提高统一车辆的合格率。

2.2解决白车身焊接工艺的问题

当冲压成形达到质量要求时，必须设置正确的焊接参数以确保焊缝质量。焊接电流的变化对焊接质量的影响，通过使用样品进行焊接试验来研究。第一，在其中一个样品中，采用冲压秤杆满足质量要求。第二，根据圆盘的强度设置适当的焊接时间和压力，保持焊接时间和压力，改变焊接电流的大小，使用破坏性控制方法检查焊接电流变化对焊接接头质量的影响。测试结果表明，在设置合适的圆盘焊接焊缝后，通过破坏性检测、显示结果，焊缝尺寸符合焊缝质量要求的其中一个板材上仍留有一个孔。降低熔接电流可能会导致熔接接合大小小于品质要求或缺少熔接接合；如果熔接电流过低，则不会在材料与熔接分离且没有熔胶的情况下在材料之间产生熔胶。当焊接电流增加，且焊接电流过高而无法产生核心熔胶时，核心尺寸也符合焊接质量要求。但是，这会导致极寿命缩短，零件表面容易侵蚀，焊接接头周围的喷射水增加，外观质量受到影响，焊接电流的调节得到改善。

2.3科学设计车身长度

为了确保白车身可以顺利投入到后期生产中，需要注重设计工作，所以必须选择高水平的设计单位。在实际设计中必须要充分考虑多方面的内容，在确保白车身质量的同时，也应该考虑到后期的实际使用情况，特别是白车身的长度和选用的零件是否科学匹配，这是加强汽车使用性能的重要因素之一，所以设计人员必须要多加留意。此外，生产单位对不同零件进行选择时，不仅要认真考虑其使用和质量情况，而且要结合白车身的长度，所以在选择过程中要突出科学性，只有将以上工作都落实到位，才可为加强汽车使用性能奠定坚实的基础。

结束语

当前汽车工业飞速发展竞争非常激烈，汽车制造企业应当不断地改进制造技术，从而适应时代发展的需求。本文通过对螺柱焊技术的质量控制进行了分析，希望可以为汽车制造生产过中螺柱焊接技术的提高起到一些积极作用，提供一些参考。

参考文献

[1]王玉田.谈汽车白车身质量控制方法[J].汽车实用技术,2018(24):246-248.

[2]齐永成,廉杰.浅析汽车白车身点焊质量控制措施[J].民营科技,2018(12):74.

[3]崔月静.基于QFD的B公司车身工艺开发质量研究[D].北京工业大学,2018.

[4]董良,王玉江,刘中朋,张汉卿.白车身电阻点焊质量影响因素的研究[C].河南省汽车工程学会.第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.河南省汽车工程学会:河南省汽车工程学会,2018:272-273.

[5]雷帅.试制白车身焊接质量控制研究[J].科技创新与应用,2018(32):100-101.