公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

李静

身份证号码： 37150219901028**** 山东聊城 252000

摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业都得到了极大的提升，公路行业的发展也不例外。公路工程是人民的生活幸福感和国家发展潜力的具体表现，为了提高公路工程的质量，增加公路沥青路面使用年限，公路工程沥青路面施工技术和质量控制有着极其重要的作用。但是随着此项技术的发展，近些年来这个方面也暴露出了很多问题。由于使用年限、养护不周等多种原因，公路沥青路面被损坏，因此现在要从多个方面加强公路工程沥青路面施工技术，进一步提高公路工程的质量。加强公路路面施工建设的施工技术，可以增加公路沥青路面使用年限，从而使公路工程的质量得到提高。基于此，本文主要对公路工程沥青路面施工现场试验检测技术做具体论述。

关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测技术

引言

众所周知，路面材料性能是影响公路工程施工质量的重要因素，也是施工质量控制中的重点环节之一。目前我国在公路工程的施工实践中大多采用沥青混合料作为主要的路面施工材料。与传统的混凝土路面相比，沥青混合料路面不仅具有较高的承载能力，而且还可以进行无接缝处理，从而提高公路路面的连续性，并有效地改善了公路的舒适性与安全性。施工单位在公路工程的施工过程中要采取严格的控制措施，以确保路面材料的各项性能指标参数能够满足公路工程路面施工的实际需要，同时还要加强对路面施工各环节的质量控制，为保证公路的安全畅通奠定良好的基础。

1路面裂缝检测识别系统分析

路面裂缝检测识别系统设计首先利用软件先对裂缝图像进行读取，然后编写程序处理图像，即需对图像的信息进行数学运算，最后把结果输出到一个设计的GUI界面上，通过功能键将各个过程处理结果演示出来。因此路面裂缝图像如何被软件识别处理，关键在于程序编写的正确性、完整性。

2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

2.1公路路面材料规格的控制

在公路路面施工时还要严格控制路面材料的级配以及尺寸，而破碎设备的性能规格直接关系到路面材料的性能。首先是路面材料破碎设备的合理选择。在破碎路面材料时通常采取的是两级破碎方式，鳄式破碎是主要的一级破碎方法，而在二级破碎中则可以根据实际情况采取反击、圆锥或者冲击破碎等方法。其中借助挤压力来控制集料尺寸的圆锥破碎方法具有很高的效率，不过其会产生较多的细长扁平型颗粒。而冲击破碎技术虽然具有较高的破碎率且能够保持集料颗粒性质，不过其要求给料直径必须控制在10~70mm范围内。与值相比，反击破碎技术仅需将给料直径控制在100~500mm左右就能够在保持集料颗粒形状的基础上对其仅需有效破碎。其次是路面材料筛网规格的合理选择。在公路工程的路面施工过程中，应根据路面混合料级配要求来选择相应尺寸的筛网，以便准确控制集料粒径。在集料分级控制中要注意经过长期使用后，筛网的筛孔会出现增大的情况，因此需要对筛孔尺寸进行严格的检查，并通过定期更换的方法来保证路面材料的性能。

2.2沥青路面接缝施工技术

要想提高公路工程沥青路面施工技术，不仅要注重配合比、沥青路面摊铺和碾压技术，还要注重沥青路面的接缝施工技术。在施工过程中，沥青路面会有路面开裂的情况发生，这会严重影响施工的进度和路面的质量，所以在进行路面接缝施工时，必须时刻关注接缝的完成度，借助梯队联合和摊铺机等的配合来操作，制定措施来预防路面开裂的情况发生。在沥青路面接缝时，不仅要注重接缝速度，而且在接缝过程中还要做好标记，以免造成失误。在接缝过程中，要在专业技术人员的指导下进行，严格达到沥青路面接缝的技术要求。接缝控制有两种，纵向接缝和横向接缝。在纵向接缝时要注意搭接的厚度，而且有热接茬和冷接茬两类。在接缝过程中，要在专业技术人员的指导下进行，严格达到沥青路面接缝的技术要求。

2.3施工机械设备的检查

要想提高公路工事沥青路面施工质量，不仅需要选择优质的原材料，还必须注重机械设备的检查。专业维修人员在施工以前，为了保证机器设备的性能，避免有意外情况的出现，需要对公路工程建设所需要的机器设备认真检查，同时也必须对摊铺、搅拌、碾压和运输设备进行细致地检查，确保机器设备能够良好运转，同时也要做到机器设备的零部件齐全。在公路工程沥青路面施工时，要有正规的维修人员在场，一旦出现故障，方便及时采取措施，避免发生意外事故。同时，在施工时，也必须注重机器设备的爱护和保养，使机器维持稳定，有较高的工作效率。

2.4路面裂缝图像的检测

首先是裂缝识别判断。为了提取更明显的图像信息，在进行图像二值化和二值化滤波后，为免依然存在噪点目标块影响图像判断，在对裂缝进行检测与识别时，可以通过数字形态学区域得到目标。其次是裂缝拼接。对于经过预处理和形态学区域处理的裂缝图像，由于噪点的影响，导致处理错误，有裂缝断裂的现象出现。因此要对有断裂的区域进行虚假连接，而裂缝块就是通过对二值图像进行8邻域连通得到的。首先以8连通方式得到的目标块视为裂缝的目标对象，接着就需要从二值图像的左上角开始，以从左到右的顺序开始查询，在查询的过程中首先找到的裂缝块即1就可以作为起始目标。然后将这两个裂缝块之间的距离进行置1处理，使其裂缝块与裂缝块之间连通，最终实现断裂的裂缝的连接。最后是裂缝投影。裂缝目标经过检测定位后，为了能准确地获取裂缝的区域信息，采取积分投影定位裂缝的具体区域和参数信息。

2.5检测施工材料质量

施工材料质量的好坏也是公路质量的基础，在公路施工中会采用不同种类，而且使用量较大，检测人员不要因为种类繁多而马马虎虎，应当对各种材料质量进行严格把关，劣质材料禁止使用。对施工单位送来的检测样品和实际施工不相同的这种情况，一定要做好严格检查，要将施工单位送来的检测样品和工地上的进行对比，确保样品相同。还有就是，试验检测人员一定要要求施工单位在这一步开始动工前将检测样品拿来检查，不要等到完成之后再来检查，这样可以有效避免投机取巧、急功近利的不良现象。公路工程质量检测人员的工作任务较为重要，不要心存侥幸心里，不要徇私舞弊，一定要严格公正地对公路施工材料进行质量把关，一旦发现问题及时向相关部门反映，这样问题才能够得到解决。

结语

总而言之，公路工程试验检测工作十分重要，不允许出现试验检测人员徇私舞弊、走过场、走后门的情况，而且还要对试验检测人员的技术进行定期培训和检查。试验检测工作做的好与否关乎公路工程质量的好与坏，而且试验检测所留下来的完整资料对后期的公路维修和其他的公路建设很大的参考价值。针对目前我国公路工程试验检测存在的一系列问题，应当及时得到解决，从而保证公路工程的质量。

参考文献

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