基于场景任务的海船船员培训合格证实训和评估模式

基于场景任务的海船船员培训合格证实训和评估模式

王诗聪

泉州海洋职业学院 福建省泉州市 362700

摘要：近年来，我国的现代化建设的发展迅速，根据《中华人民共和国船员培训管理规则》(交通运输部令2019年第5号)(以下简称“规则”)规定，本文所提及的“海员培训合格证”仅限于“规则”中规定的“船员基本安全培训”和“船员专业技能适任培训”，侧重船舶基本安全、救生、消防和急救等实操性比较强的项目。

关键词：场景任务；海船船员培训合格证实训；评估模式

引言

海船船员基本安全培训和专业技能适任培训是海船船员培训合格证书(以下简称“海员培训合格证”)履约培训的重要内容，是提升海员海上应急应变和综合素质中最基本技能的培训，是建设高素质船员队伍的基础保障。但是，从船舶发生的各类安全事故中也暴露了船员综合素质不高、缺乏情景意识、应对突发事件的应急应变和实操能力不足等相关问题。因此，亟待探索海员合格证实操教学辅助和训练效果综合验证手段，在实操技能训练中强化海员场景意识培训，通过反复评估查找并强化实操弱项，实现海员技能水平的不断提升。

1重要性

开展线上培训教学具有随时、随地性特点，学员只需具有网络和一定的电脑操作能力，因此，线上培训教学具有较强的应用情境与生命力。当前仍处于新冠肺炎常态化防控期，线上培训教学可助力于航运企业复工复产，可有效地降低疫情对社会经济发展所带来的不利影响。线上培训教学同样适用于极端天气（如台风、严寒等）环境下且培训周期较长项目的理论教学，也适用于现代学徒制的线上教学指导，如航海类专业学生在船实习期间，指导教师可利用线上教学模式予以学习规划、理论指导，与船上师傅实际操作指导相辅相成，形成“做中学、做中教”的理实相结合，以便在船学生更好地完成各项实习任务。

2问题分析

2.1缺乏配套的电动船舶船员培训相关规定和细则

新能源电动船舶投入运营才几年的时间，目前无论国际海事组织(IMO)还是各国政府或者海事管理机构，对该种船舶船员适任培训都还处于探索研究阶段，没有制定或发布相关的培训大纲。我国依照STCW的要求，参考国际经验并结合船员培训的实践，目前已经形成完备的船员培训和管理相关法律法规和体系，如《中华人民共和国船员条例》《中华人民共和国船员培训管理规则》《中华人民共和国船员培训监督检查管理办法》《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》《海船船员培训大纲(2016版)》和《内河船舶船员适任培训和考试大纲(2019版)》，但是由于对电动船舶这种新业态船舶船员的适任要求还处于研究和探索阶段，相关规定的修订和出台滞后于实际需求，当前这些法律法规对新能源电动船舶船员的适任培训内容和要求都没有相关的规定，缺少新能源电动船舶船员培训的细则和培训大纲。

2.2船员培训机构对开展相关培训处于观望状态

船员培训工作的开展就是培训机构具体执行相关的培训大纲的过程，培训的开展还需要做好教材编写、师资培训、计划制订、设施设备配备等一系列前期准备工作。电动船舶船员的培训是一门新的项目，没有可参考的经验，到目前还没有开展该项目培训的机构。增设新能源电动船舶船员培训项目面临一些困难:一是没有相关经验的培训教师和管理人员，需要提前开展师资培训;二是培训大纲的缺乏使得培训机构没有教学研究的方向性和目的性，无法明确培训的内容，也无法对培训效果作出有效的认定，导致培训机构总体对新能源电动船舶船员培训的开展处于观望态势，对培训资质的申请和相关教学及实操设施设备的准备更是无从谈起。

3基于场景任务的海船船员培训合格证实训和评估模式

3.1线上培训报名与受理模式

航海院校制订船员培训开班计划后，通过微信公众号推送开班通知，通知附有培训项目钉钉群二维码（简称“班级群”）。一是培训报名与受理：有报名意愿的学员自行下载钉钉电脑客户端和手机APP并实名注册，通过扫描二维码申请进群。航海院校在班级群推送共享文件（目前主流包括有：金山文档、腾讯文档及石墨文档等），各学员如实填报个人信息，同时将相关佐证材料发送到指定邮箱，供航海院校核实与报名资格审核。二是培训缴费：对审核通过的学员确定取得培训资格，在班级群推送培训缴费二维码，学员通过扫码完成缴费。三是培训材料发放：线上培训前将培训教材邮寄快递给学员，同时将线上培训须知、直播软件使用指南、自编教材或讲义、视频资源、复习题库等教辅资源在班级群直接以电子文件形式发放给学员。

3.2线上培训组织与实施

开班前一天下午，组织开展线上培训开班动员及培训指导，强调线上培训纪律、学员学习时长、人脸识别的身份核查等学习要求，对钉钉课程签到、直播与回放、申请连麦等关键操作进行指导，对培训结束后考试的组织与实施予以介绍等，让学员在正式上课前，应知尽知。每堂课直播前，通过“发起课程签到”提醒学员直播授课即将开始。通过“发起直播”进行授课，在直播过程中教师通过“观看”功能随时检查正在观看、未参与学员等情况。直播结束后，通过钉钉提供学员的学习时长数据，汇总统计各学员最终出勤率是否满足90%及以上的培训要求，进而确定其是否具备考试资格。直播过程中或结束后，通过发起“视频会议”开展学员人脸识别的身份核查，确保是学员本人在参加学习。通过上述方案，做到对培训学员课前、课中、课后的监督检查，旨在培训教学质量得到保障与落实。每期培训班结束后，按照“在线考试与云监考方案”实施考试。经海事管理机构确认线上培训考核合格的船员，可以向航海院校所在地具有相应发证权限的海事管理机构申请换发相应的船员证书。

3.3教学效果评价和反馈功能

实训教和学的效果评价与反馈是整个培训过程的重要环节，它直接关系到培养出的学员是否合格。以往，培训机构在实际操作过程中对此环节重视不够，或走过场，只是在培训完成后，由海事主管机构评估确定通过与否。由于受评估内容、方式和评估员水平等局限，最终的评估结果并不能完全反映学员的实际训练效果和掌握程度。因此，本文提出在实训过程中进一步强化教学效果评价和反馈环节，将学和评有机结合起来，实时掌控学员的学习效果，并有针对性地进行教学调整和学习指导等人为干预，提升实训效果。通过结合场景提取工作任务，设置评判要素和评判标准，系统自动评判，反馈实训效果，在整个培训过程中将实训和评估有机融合，循序渐进，有助于对学员的薄弱环节进行强化训练，进而提升培训质量。综上所述，海船船员培训合格证实训和评估模式要实现的具体功能包括:提供大型实操项目的场景演示、三维仿真训练、虚拟现实场景感知、场景编辑与自定义、试题编辑、任务(题卡)抽选、综合测试与评估、文档编写以及教学指导等。

结语

针对目前我国海员合格证实操培训存在的一些问题，提出对现有实训教学环节的教学和评价进行改革，结合目前行业前沿科研及建设成果，从场景模块教学和基于任务的培训方式入手，以视频演示、场景模拟、桌面演练、情境感知相结合的综合训练方式，有效提高实训效果，并对学员掌握情况进行有效评估和及时指导完善。通过此种方式更有助学员掌握专业适任基本技能，在一定程度上促进提升学员应急应变和综合实操水平，并可对其他船员实操培训项目具有一定的借鉴意义。

参考文献

［1］孙健，宋哲，杜林海．海船船员合格证培训与考试存在的问题与对策［J］．航海教育研究，2019(03):33－36．