国际工程承包企业物流体系建设研究

国际工程承包企业物流体系建设研究

杨莲莲

中国机械设备工程股份有限公司 北京 100073

摘要：经济全球化步伐的加快意味着国际贸易愈发频繁，走出国门去承担国际工程业务的企业也逐年增多。想要使海外工程业务高效顺利的完成，就必须注重并加快对国际工程项目中物流体系的建设。本文基于此将从国际工程承包企业物流体系建设研究背景入手，深入分析其特点，并为物流体系建设提供切实可行的策略方案。

关键词：国际工程；承包企业；物流体系；建设

物资保障是确保国际工程稳定开展的决定性要素，在整个国际工程承包项目中占据不可替代的关键地位。作为实现物资保障的重要手段，物流成为了当下国际工程承包企业所必须研究的重点对象。由于国际工程项目遍及世界各个国家、地区，而各地方的风土人情与运输规定又有所不同，因此相关企业必须依据承包工程项目的特点制定完善的物流体系，减少运输中可能出现的困难并提高运输效率^[1]。

一、国际工程承包企业物流体系建设研究背景及意义

（一）研究背景

自上世纪改革开放的春风吹入我国各行各业以来，我国相关企业的国际工程承包工作迄今已具四十余年的历史。在此四十年中，国际工程承包企业从懵懂的襁褓状态起步，经历了蹒跚学步似的发展，并根据我国经济发展特点而不断调整着。二十一世纪是经济全球化的世纪，各国贸易往来愈发频繁，因此我国国际工程承包企业也迎来了飞速发展的新纪元。得益于在传统工程行业中拥有大量经验及低廉设备，中资企业在国际市场上争得了一席之地，尤其深受发展中国家的青睐。在经济全球化的浪潮袭来之际，愈来愈多的中国工程承包企业开始带着高竞争力走向国际，不光经营范围不断扩大，其经营模式也在不断革新。伴随着我国“走出去”政策的提出，我国国际工程承包业务营业额已高达万亿美元，如何进一步降低成本并提高经济效益成为了新经济状态下相关企业应当思考的问题^[2]。

根据我国相关学者的研究，物资占据着总工程项目中百分之六十乃至百分之七十的成本价值，而国际工程中的物流成本更是高达物资费用的百分之十五左右，因此建立合理的国际工程物流体系对于降低企业成本、提升企业国际竞争力有着重要意义。

（二）研究意义

国际工程中的物流将工程所涉及的各方密切相连，物资的运输通常需要多个环节步骤才得以完成，因此对工期的长短有着重要影响。在大中型项目的建设过程中，由于其所需的物资量过于庞大，因此项目所在国通常不具备供给相关物资的能力，所需要的物资往往依靠他国进口，因此物资运输是否及时、到位且具有可观的经济效益就成了国际工程物流运输中的关键，国际工程承包企业为达到此目的必须建立完整的物流体系，而物流体系建立的优势对于国际工程项目而言不仅体现在物资本身方面，首先就工期而言，在大型工程项目中有过半数延期都是由物流运输不及时所致，这直接导致了工程项目有着一个失败的开端。通过优化物流体系，可以极大的提升物资运输效率，使各岗位在运输中工作衔接的更为到位，减少在运输中可能出现的因沟通不及时而导致的物资运输延迟等问题。其次，就工程项目成本而言，目前国际工程项目中约有四分之一的项目损失源于物流费用过高，各种因衔接问题所产生的仓库压货或手续等问题会带来十分高昂的物资保管费用，而建立完善物流体系便可以对物资运输的各个环节进行精细规划，有效控制运输中的各个环节，通过控制成本的方式提高项目的经济效益，而同时由于高额管理费等资金支出项目被优化，企业可以运用的活动资金就更高，可将其投入到其他项目的运营之中，提升企业本身的工作效率^[3]。

因此，国际工程承包企业建立高效合理的物流体系对工程承包项目的质量、工期以及成本都具有重要意义，亦可以为工程开展提供保障护航作用。

二、国际工程承包企业物流体系建设特点

（一）发运一次性

由于不同的工程项目具有不同的建设要求，因此其对物资的需求也千差万别。一般来说，单个工程项目中所需要的物资一般是确定的，并且特定物资都需要一次性发运，以保证相关工程环节可以顺利进行。在物资进入运输流程之后，相同物资一般不会再次发运，这就要求承包企业的物流服务必须具有精细完整的特点，对其运输质量要求较高。

（二）可替代性弱

不同项目具有不同项目的特点，物资多半因项目制宜而生产，不具有重复利用性，因此其替代性相对较弱。若国际工程承包企业在物流中出现运输偏差，相关设备受损，那么企业不仅面临着重新寻找物资的难题，甚至可能完全无法找到合适的替代品，需要厂家重新进行生产，以致使项目延期。为避免缴纳高额罚金，工程承包企业不仅应当重视提升物流运输的及时性，还应当重视其安全性，提升运输效率。

（三）所受风险较多

国际工程项目中物流运输所受的风险因素较多，以工程项目本身为例，由于物资发运是项目需求与实际交付多种环节中的中间项目，因此受多种项目分支影响较大，不可独立于其他环节之外。此外，由于国际工程项目所涵盖的国家较多，不同国家的风土人情及运输规则差异十分巨大，承包企业必须进行符合多地运输要求的物流运输，其中牵涉环境较为复杂繁琐，企业在物流运输方面所要面临的风险也就更多，必须要因地制宜的展开物流相关工作

^[4]。

三、国际工程承包企业物流体系建设方法

（一）物流职能建设

国际工程承包企业若想建立完整的物流运输体系，首先必须要明确本公司的物流管理办法，既要符合国家相关的法律规定，又要符合企业本身工程承包项目的特点，为后续系列任务的开展提供指引工作。在明确管理办法的基础上，企业应当建立合理的物流监管体系与评价体系，对项目进行全局式的监管与评价，以便企业在后续项目中吸取经验，优化物流水平。针对项目本身而言，企业首先应当获得投标支持，并拟定物流方案报告，依据当地的风土人情及相关政策细化运输环节与运输方法，在此环节中应当选定物流承运人，并明确责任到人的物流运输准则。企业还应与疏通各部门的工作协调能力，以确保整个项目得以顺利进行。在具体作业过程中，应当根据实际情况制定作业体系，明确作业流程，保证在准备、发运、订舱、集港等多种环节均不存在延误的现象，提升运输效率，充分发挥自身优势以保证物资可以及时抵达施工现场^[5]。

（二）物流流程分解

在职能建设完毕后，应当对各职能进一步细化分解，国际工程承包企业应当出具物流业务流程相关方案，具体分为业务名称、工作分解、成果文件及责任人四个组成部分。其中工作分解应当包括对于运输路径的分析以及运输量的评估，并根据此计算出运输成本，以达到财务控制的目的；而成果文件应当包含运输路径以及货量估计，并给出储运成本测算表。除项目总负责人外，还应当在各个环节明确责任到人，使各环节员工均清楚认识自己的职责，提高其衔接能力，并且提升其工作水平，以便及时解决运输环节中出现的各种问题。

结语

我国在国际工程承市场上具有卓越的优势，但仍要居安思危，优化对工程项目至关重要的物流运输体系。针对物资运输繁杂琐碎且风险因素较多的特点，应当建立完整的物流体系，出具合理的物流管理办法，并采用权责到人的管理方式提升员工工作效率，从而进一步扩大自身的竞争力。

参考文献：

[1]陈鹏展.国际工程项目中的物流运营探究[J].四川水泥,2020,(2):350.

[2]范媛.国际承包工程中第三方物流企业物流成本分析与控制研究[D].北京:对外经济贸易大学,2012.

[3]梅赞宾,汝宜红,宋志刚.一带一路背景下中国物流企业的国际化路径[J].中国流通经济,2016,30(9):29-37.

[4]顾娜.工程总承包项目中物流成本控制[J].国际工程与劳务,2013,(010):34-36.

[5]齐伟.国际工程承包企业的物流整合[D].北京:对外经济贸易大学,2006.