道路桥梁的施工和加固研究

道路桥梁的施工和加固研究

孟凡建

临沂市知行交通规划设计有限公司 山东临沂 276000

摘要：我国的城市化建设在进入新世纪以来得到了更加快速的发展，尤其是城市化建设中离不开道路桥梁的修建，由于道路桥梁的施工质量在行业内有着极为严格的要求。相关的施工部门必须积极贯彻和落实施工行业的要求和标准，在市政道路桥梁的建设中，道路桥梁的施工和加固非常重要。但是在道路桥梁投入使用后，由于车辆的往来和各种外力因素的影响，道路桥梁会在物理性能上遭到一定的破坏。市政建设中都桥梁的建设对稳定性和安全性有责极高的要求，因此本文以道路桥梁的施工加固为主题展开探讨，对道路桥梁的施工和加固给出集中有效的改进策略。

关键词：道路桥梁；施工加固；有效策略

务必保障工程建设的稳定性和安全性是道路桥梁建设的前提和基础，因为一旦道路桥梁的路面出现裂缝或者塌陷便会严重影响道路桥梁的交付质量和出行感受以及交通安全。为了极大程度上减少交通隐患，保障道路桥梁的正常运行，因此必须按照道路桥梁的建设标准，对道路桥梁的施工工艺进行加固和维修。

一、关于道路桥梁的加固与维修现状分析

当前随着道路桥梁的设计和施工工艺的到不断地进步后，集中采用了避免混凝土过渡荷载、过渡收缩以及温度的应力变化影响后，依然在很多建设区域和环境中出现了一定的问题。这些众多的大问题和小问题中，都会不定时给道路桥梁的建设带来一定的危害和影响，例如汽车通过时震动过大导致桥梁的共振问题，最典型的案例便是厦门的虎门大桥共振导致大桥呈现波浪性浮动问题。以上相关问题都需要在道路桥梁的施工建设材料质量、施工工艺和自身设计等方面，采取积极地加固施工和维修措施，在充分了解技术问题后才能有效解决相应的问题。

二、导致道路桥梁出现问题的深层原因分析

（一）桥梁投入使用后承载能力持续下降

当前我国的基建工程投入使用已经过了数年，新修的道路桥梁正在逐渐地变少。这使得大部分桥梁在投入使用的十余年后承载了较多的自然损伤和车辆荷载冲击，致使桥梁的状况俨然不能和刚投入使用的桥梁相比。由于在对桥梁带来影线的各种因素中，来自自然力量的影响远不如来自过往车辆对桥梁的冲击，从而减少桥梁的使用寿命，但是在地址灾害和自然环境较差的地区除外，例如特大暴雨和山洪、泥石流频发的地带，会导致大桥垮塌。

（二）路面和桥面的严重损坏

道路和桥梁投入使用后会经常过往重型大货车或者卡车，但是这些车辆由于重力较大会给道路和桥梁带来很大的荷载压力，所过之处日久成洼甚至是路面裂缝，一旦维修和保养人员发现不及时，不能采取有效的加固和维修措施，便会给桥梁的结构带来进一步的损害，同时给过往车辆的通行安全带来极大的威胁。一旦发生交通安全事故后果不堪设想。由于桥梁本身粗存在一定的高度，当车辆频繁通过时，会给桥梁造成开裂或者垮塌的影响，因此必须要及时展开加固和维修工作。

三、关于道路桥梁的加固施工和维修改进策略

（一）对道路桥梁和道路展开定期的检查和维护

在道路桥梁的施工和加固过程中要始终坚持预防为主、防大于补的原则，一旦道路桥梁发生率安全事故后再去加固和维修变现的为时已晚。相关的安全监测管理部门要积极组建经验丰富、专业技能较强的监测队伍，对不同区域的桥梁和道路展开相应的定时维护和检查，针对检查和维护中出现的各种问题一定要及时做好记录和上报，针对疑难杂症要组织专家共同商讨和制定维修加固方案，经过实践验证切实可行后及时采取补救措施；另外针对道路桥梁路面做好清理工作，坚决避免因为石头或者水泥的杂物给出行的车辆带来安全威胁甚至引发交通事故。例如专业检测人员需要定期对桥墩、栏杆和大桥的整体结构进行定损调查和定压计算。

（二）在道路桥梁的施工过程中加强现场监理

道路桥梁的建设中是引发后续问题的源头，因此在道路桥梁的建设和施工中要时刻加强现场的检查和勘察，在发现安全隐患和质量问题后，就要立即对单位进行整改，根据施工现场的监理要求，建立完善的桥梁质量管理规则和体系，这样就可以更加顺利地完成质量监督管理任务，首先施工管理人员必须将相应的工作定岗定责分配到个人，其次按照国家行业标准和施工材料要求，针对施工设备的性能、标准和类型安排好专业完成检测；最后，按照行业标准要求在施工现场做好夜间照明和通风施工需求，最终有利减少安全事故的发生。

（三）应用道路桥梁裂缝修复和加固处理技术

公路桥梁裂缝处理需要大量的取土作业，但是取土如果在附近的耕地会给农业耕地带来很不利的影响，例如对水土的破坏或者导致水土流失的增加，这样便可以利用稳定性质的石灰增强桥梁道路的路基，例如利用粉砂土假如石灰的原材料制作方法，灌入桥梁的裂缝中对桥梁的裂缝进行加固。这样既能就地取材也能变废为宝，保护桥梁附近耕地的同时，也能有效降低桥梁加固的成本和施工操作难度。

（四）在道路桥梁的施工中采用预应力加固法

当前的道路桥梁建设施工存在很多影响因素，导致地面逐渐变形或者松动。为了积极有效改变这种桥梁和道路的问题，即必须采取积极有效地加固措施。在众多加固措施中要采用预应力管桩加固技术，具体可以采取以下措施：第一，要时刻明确加固桥梁施工的范围和具体施工位置，提高道路建设的精度和质量，在杜绝桥梁和道路的软基加工中出现的不合规定情况；第二，不断提高测量加固位置和加固桩的相应技术，这样才能更加有效促进道路施工的质量；第三，在桥梁道路加固施工勘察后，对整个桥梁的施工质量给出最大的保证。例如在桩基的加固施工过程中，相应的施工团队必须要预先对施工场地的特点和周边环境做好勘察，随后科学合理选择预压管桩，在管桩施工完成后做出更加明显的标记，只有确保管桩的加固施工更加坚固和达到要求的强度后，施工才能顺利结束。

（五）关于桥梁的伸缩缝养护技术

只有在实际的施工过程中，要采用橡胶伸缩缝拥有较为良好的加固和修补技能，在道路桥梁的施工中要保证桥梁要有很强的抗震性，就要采取科学的施工措施，例如在开槽后积极清除槽内杂物，把混凝土倒入已开的水槽中，随后用塑料泡沫来填补路面的裂缝。在浇筑施工的过程中针对雷锋问题，要采用混凝土或者环氧树脂加强相应的保障。另外还需要在道路桥梁的加固施工过程中，加强路面平整度的观察，如果因为路面平整度不足，导致车辆无法正常行驶。在混凝土修复施工后可以在桥梁道路表面喷洒乙烯基薄膜，这样不仅加强桥面的养护，更需要根据温度变化进行加热和洒水。修复施工后道路养护一半需要维持一个个星期以上，在道路养护期间要对桥梁和道路实行封闭禁行管理，当修复施工路面恢复一般强度以上时，还可以针对伸缩缝利用橡胶密封件完成加固。

结语：

总之，在道路桥梁施工的影响下，只有时刻保障桥梁的高稳定性和安全性，避免桥梁和道路出现凹凸不平和桥梁承载力逐渐减弱的情况，采用科学的加固措施和释放方法对桥梁道路进行加固施工。

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