浅论交通运输管理信息化建设

浅论交通运输管理信息化建设

程蕊

哈尔滨地铁集团有限公司，黑龙江省哈尔滨市， 150000

摘 要：地铁交通运输管理信息化建设对发展地铁事业起着良好的推动作用。尽管人们对管理信息化建设有足够的认识，但在具体实施中缺乏整体规划。本文以地铁运行企业信息化管理建设需求为出发点， 根据具体阶段发展不同特点以及需求进行分析，对交通运输管理信息化建设提出阶段目标与建设策略。

关键词：交通运输；地铁；信息化建设

目前我国地铁交通运输管理信息化涵盖内容十分广泛， 包括 P IS 乘客信息系统、线网指挥中心以及AF C 自动售票检票系统。伴随地铁交通输运事业不断发展，管理信息化建设被给予高度重视。在地铁交通运输中，管理信息化建设是指通过计算机设备与互联网技术与实际工作情况相结合，对地铁运行整体实施自动化管理，在统一的信息平台上实现资源贡献、互动交流。利用信息化进行管理，不仅可以极大程度提高运输业的工作效率，还可以有效节约成本，实现优化资源合理科学的利用，为地铁运行调度组织整体管理调控提供可靠科学的数据保障。

1 管理信息化建设市场需 求

地铁作为现代化先进的交通运输工具，在管理与整体运行方面要求具有极高的专业性与安全性。地铁工作人员要通过专业技能培训与技术考核方能上岗。由于地铁运输具有复杂性、多变性等特点，为保障地铁运营高效高能、减少运营事故发生，应加强地铁交通运输管理信息化建设，是当前地铁运输中的工作重点。

1. 1 阶段性需求

根据我国大部分城市交通运输管理信息化建设经验来看，管理信息化建设可分为建设、建设运行以及运行等三个需求阶段。在管理信息化建设各个阶段，凡涉及到地铁列车服务、运行施工密度、列车设备维修等都急需信息化管理建设。在地铁事业发展迅猛的今天，单凭资金投入已经不能解决资源开发、信息互动等问题，要根据发展阶段不同及时建全信息化管理机制，建立以运行线网、资源分配等为一体的管理信息化系统。

1. 2 对象需求

1. 2 . 1 地铁乘客方面

随着地铁交通运输信息技术水平的提高，除地铁车站查询机以及乘客信息系统外，地铁乘客对及时、准确、主动的信息交流互动也有更多的要求。因此地铁车站应利用新媒体或自媒体资源，将各项服务信息提供给大众， 并利用移动终端设备对地铁行车路线、地铁票价、始末列车运行时间、区间行程耗时以及车站附近交通地形等信息及时发送给乘客，并通过各种信息服务为乘客出行进行合理指导。

1. 2. 2 运行操作方面

作为地铁运输具体从业人员来讲，将先进的信息系统引入，可以从根本解决传统人工统计分析与信息采集存在的弊端，极大提高交通运输数据采集与统计效率、提升数据管理与分析能力。极大简化从业人员工作程序， 对专业能力提升与优化有着重大帮助。

1. 2 . 3 运行调度方面

地铁行车运行调度作为整体行车管理运营中心与信息转达枢纽，在操作计划管理与列车运行调配等方面对信息化管理需求极高。任何有关运输调度、施工操作的环节都需要行车调度部门下达准确、及时的命令，以确保交通运输整理通畅安全。

1.2. 4 管理决策方面

根据资金运作与信息流转的需求，管理决策同样需要信息化建设。各管理部门通过信息流转对运输管理整体运营实施有效监控和管理。通过信息化系统体系建立， 管理机构可对地铁运输整体工作及时有效地进行决策制定与跟踪指导。

2 交通运输管理信息化建设最终目标

2 . 1 总体蓝图

交通运输管理信息化建设是当前地铁事业发展的大势所趋，随着运输管理工作不断深入，管理信息化的建设可使企业自身业务水平达到灵活、便捷、高效、安全的和谐统一，在战略上对企业未来发展起到推波助澜的作用。例如，以下是某城市地铁运输管理信息化建设过程中的整体地铁蓝图。

2.. 1. 1 蓝图规划实施步骤

交通运输管理信息化建设是企业未来发展的重要支撑，在战略规划上具有重大意义。信息化建设既要符合短期业务进展需求，又要满足企业长远发展之计。在管理上做到由上而下有序可行，对管理信息化体系、使用设备等不断完善更新，根据实际工作需求，也可对信息化建设划分优先等级并分步骤实施。

2 . 1. 2 筹划、实用并行

管理信息化建设是一项长期艰巨的工程，地铁运输企业要在建设前期进行整体设计规划，对管理所涉及的各个环节进行优化等级区分，在实施中还要注意信息化技术设备的实用性与安全性，尽最大努力规避风险、促进交通运输管理信息化建设有序发展。

2. 2 线网运营建设目标

在城市地铁交通运输线网信息化建设中，其主要目标是要完成企业信息规划、制定企业信息化执行标准、构建企业安全信息管理架构等，为地铁交通运输管理提供健康发展的科学决策支撑。

3管理信息化建设策略

地铁交通运输管理信息化建设不是一朝一夕之事，具体建设步骤要根据运行单位自身情况、操控过程处理细则以及新增重点项目特性等进行开展。在建设过程中可以参考以下几个方面：

3.1 运行单位管理信息化

打造运行单位管理信息化系统，要求统一信息化操作技术并且以综合管理运营平台为依托，对内施行操作管理与决策管理信息化，对外合理解决信息交流、信息发布、信息查询等问题。针对地铁乘客出行需求，为其提供准确、详细、多方位、多角度的信息。进行管理信息化多模块制作与应用，并对地铁运行企业施工安排、业务报批审批等设有专门信息接口，实现有计划、有规律的管理。凡是涉及交通运输中的物资、站务乘务以及资金流动等方面管理，要制定专业、有效的模块对其进行全程跟踪，保证各环节得到有效管控。

对运行单位建立管理信息化体系，是辅助决策制定的关键也是加强地铁运行管理的重要数据保障。

3. 2 操控过程管理信息化

根据资产、信息与资金流向，建立管理信息化体系是对运行操控过程的实时掌控。管理信息化体系的建立， 是地铁交通运输中不可缺少的环节。考虑到地铁运输信息化的独特性与复杂性，此工作应由专业团队完成。在管理信息化系统建设时，不仅要对其专业性进行维保， 还要综合考虑到信息对外传达的效果是否可以满足操控过程整体安全可靠。要对重点资源做集中安排，引入操控过程管理模块，对整体业务展开、管控以及跨区跨线报批等工作都有极大改善。通过建立操控循环系统，可快速实现管理分级化与信息传达及时化。加强操控过程管理信息化，可对业务步骤进行有效把控，对各数据进行有效追查。

3. 3 重点项目管理信息化

在交通运输管理信息化建设中，要根据具体情况对重点项目进行区分对待。例如，资产一体化信息互动平台的搭建、综合监管控制系统、企业人资核心系统的建设等等。从项目设计到建设运维都要通过科学保密的计算，建立标准规范的操作程序，全面整合地铁运输相关信息，引入科学数据监理体系，从根本上保证交通运输管理信息化建设水平全面提升。

对重点项目管理信息化建设大力推进，为实现运行企业改革创新、提高管理实施水平、实现交通运输管理信息化目标做出重要贡献。

4结束语

我国对交通运输行业管理信息化发展提出过明确目标，并指出信息化发展是当今社会发展的基础要素，也是推动企业深化改革的重要举措。地铁运行单位要根据实际情况制定统一的管理平台，是实现信息互动及时、资源共享有效、操作流程规范的有效途径。交通运输管理信息化建设任重道远，应争取多方资源积极配合、优势互补，加强行业间交流互动与实践合作，只有这样才能缩短地铁交通运输管理信息化建设进程，提高信息化建设整体水平。

参考文献、

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