道路桥梁工程常见病害与技术处理分析

道路桥梁工程常见病害与技术处理分析

李永占

荣盛建设工程有限公司，河北省廊坊市， 065000

摘要：道路桥梁工程建设和维护质量对交通体系的正常运行具有直接性影响，对社会经济运行产生重要影响。本文在简要阐述道路桥梁工程病害处理意义的基础上，对常见病害类型进行简要分析，结合实际提出对应的处理技术及养护工作要求，以期为道路桥梁工程建设和管理工作开展提供参考。

关键词：道路桥梁；病害；施工技术

由于设计方案、运行环境、施工材料及技术应用等方面因素的影响，使得道路桥梁工程在建设和使用过程中必然会出现一定的病害现象。如果对这些病害现象处理不够及时，不仅会造成道路交通安全受到影响，道路桥梁的寿命缩减，甚至会对社会公众的生命和财产安全造成威胁。

1、道路桥梁工程病害处理的意义

在道路桥梁工程建设中，病害是必然出现的现象，对工程项目运行的可靠性和稳定性造成直接影响。在深化检测工作的同时，分析病害现象发生的原因，结合现场施工情况制定对应的处理方案，以此才能够尽量提升工程施工质量的同时，更好的提升道路桥梁工程的承载力。同时，在道路桥梁工程出现病害现象时，必然会对其通行能力造成严重影响，做好病害现象的处理，能够尽量避免由此给社会生产生活带来的负面影响，提升道路桥梁工程的经济效益和社会效益。

2、道路桥梁工程常见病害类型

2.1 路面裂缝

路面裂缝是道路桥梁工程运行中较为常见的病害现象，在裂缝现象产生的初期阶段，对道桥正常通行造成的影响不够明显，但是在处理不到位的情形下，将会给车辆行驶安全带来较大隐患。路面裂缝现象产生的原因主要有三个方面：首先是施工材料配比，如果配比优化不足或者使用劣质施工材料，将会使道路桥梁的不同部位出现裂缝现象。其次是在季节轮换和昼夜温差较大的情形下，由于水泥混凝土的内外部温差及热胀冷缩因素的影响，使得路面在不同位置出现裂缝现象。再次是在不同道路桥梁工程运行中，由于车流量长期处于超设计流量运行状态，使得道路承载力会逐渐降低，造成不同程度的裂缝现象。

2.2 钢筋锈蚀

钢筋是道路桥梁施工的主要材料之一，其不仅对路面承载力有着直接影响，同时对道路桥梁工程整体质量有着较大影响。在混凝土结构较为封闭的状态下，钢筋结构不会产生明显的锈蚀现象^[1]。但是在混凝土结构发生变动或出现破损现象时，会在空气和水等物质的作用下产生修饰现象。通常情形下，钢筋修饰现象较为隐蔽，其力学性能将会明显下降，进而对钢筋混凝土强度造成一定影响。在处理措施不到位的情形下，还会对工程项目的使用寿命造成影响。

2.3 地基沉降

地基的不均匀沉降也是道路桥梁工程在运行中较为常见的病害类型，这种现象不仅对路面结构的稳定性造成影响，同时也会对高速行驶的车辆带来安全隐患。在相关调查发现，地基不均匀沉降现象产生的原因主要集中在三个方面：一是前期地质勘察不到位，设计图纸存在缺陷，施工方案设计与施工标准要求之间存在偏差。二是在施工过程中，出于经济利益的驱使，使得施工企业在施工过程中会存在一定的违规现象。三是在道路桥梁使用过程中，对养护工作重视程度不足，在出现小范围地基沉降时，没有及时采用对应的措施处理，以此使得不均匀沉降现象更加明显。

3、常见病害的处理技术

3.1 路面裂缝的处理技术

在目前的道路桥梁工程施工和养护过程中，对路面裂缝现象产生的机理已经有了较为深入的认识，能够根据桥梁裂缝现象的宽度、长度、产生时间和位置等，对其原因进行精准分析，以此找出针对性的处理措施。根据常见裂缝现象产生的原因，目前通常采用三种技术方式处理路面裂缝现象：一是针对发现较早，深度和宽度等较小的裂缝现象，可以采用表面修补法进行处理，其处理要点是要在涂刷粘接剂之前，对裂缝表面进行处理，避免对处理效果造成影响^[2]。二是对于有一定深度，并且还处于扩展状态中的裂缝，可以采用注浆修补法进行处理，能够利用水泥砂浆对裂缝进行填充，从而更好的恢复路面的平整度，确保路面交通安全。三是在出现较为严重的裂缝现象时，需要根据现场情况制定对应的施工方案，采用多种施工技术组合的方式进行处理，以此避免裂缝现象进一步扩大，保障交通正常运行。

3.2 钢筋锈蚀现象的处理

钢筋修饰现象的处理一般是通过前期技术处理和后期养护两个途径入手。由于钢筋修饰属于一种自然的化学反应现象，因此可以通过在表面刷涂化学物质形成保护层或者是采用电化学物质进行防锈处理的形式进行处理。后期养护则是防止钢筋修饰现象的主要措施，是养护工作开展的重点。在日常养护工作中，要强化对重点部位的观察钢筋容易发生泄露或者修饰的位置，在出现初步锈蚀现象时，就要采用喷砂处理的方式来延缓锈蚀速度，以此确保交通正常运行。

3.3 沉降现象的处理

沉降现象产生的现象是多方面的，在施工过程中出现的沉降现象多是由于软土地基处理不到位现象造成的，通常是以土质置换或者地基灌注的方式进行处理，避免在后期出现再次沉降现象。而在道路投入运行初期出现的沉降现象，多是由于施工技术应用不当，施工质量控制不到位造成的地基处理不到位

^[3]。这种现象需要对发生沉降及周边部位进行再次压实处理，以此有效提升施工质量。而道路长期运行过程中出现的沉降现象，多是与周边建筑物施工或者地下管道质量等问题造成，应当在进行开挖之后根据实际情况进行处理。

3.4 定期做好养护工作

强化养护工作重视程度，构建完善的养护管理制度，及时采用技术手段对病害现象进行处理。养护工作水平的提升，一方面需要依托管理制度，明确日常养护工作的内容和重点，确保养护工作能够覆盖道路桥梁的所有运行环节。另一方面则应当强化对工作人员的技术培训，确保养护工作人员能够采用依托新型技术开展养护工作，有效提升工作开展的效率。

4、结束语

在道路桥梁运行中，如果对道路桥梁病害处理不够及时，不仅会对道路桥梁的正常运行造成一定影响，同时对交通安全管理也会造成明显的影响。因此对相关工作人员来说，应当强化对道路桥梁运行中病害现象的重视程度，强化新型养护技术的应用，以此为道路桥梁工程的正常运行奠定坚实的基础，为社会经济发展做出应有的贡献。

参考文献

[1]张嵩.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].科技创新与应用,2020(29):153-154.

[2]史启明.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].全面腐蚀控制,2020,34(08):58-59.

[3]徐豪.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].工程建设与设计,2020(15):201-203.