交通运输一体化中铁路运输发展策略

交通运输一体化中铁路运输发展策略

齐晓鸿

呼和浩特职业学院铁道学院 内蒙古呼和浩特 0100010

摘 要：交通运输一体化发展是集成管理中的一个具体的实践过程，组成交通运输设置的重要部分。目前交通运输一体化发展与路网建设，使交通运输与路网形成一个相互促进的整体，也实现了集成系统功能的优化。

关键词：交通运输；一体化；铁路

在进行交通运输一体化建设进程当中，需要对规划理念，管理体制和形式上都进行综合的调节。路网的建设很大程度上加快了地区经济交流，为我国经济的持续发展提供了重要保障。随着我国城镇化建设进一步加大，道路也依托城市道路网以及城市间的快速路网建立一体化的交通运输体系，进一步推动经济的发展。而铁路运输业也应该从一体化交通发展的角度采取相关措施和相关政策和措施，加强技术创新，管理创新和体制创新。

一.交通运输一体化的含义

1.1交通运输一体化的定义

交通系统是一个复杂的系统，它包含了综合运输的思想，又同时也远远的超越了综合运输的内涵。一个相对完善的一体化交通系统，包括各种交通运输方式，具体有客运系统和货运系统的一体化，交通运输规划与交通运输运营的一体化，交通管理一体化交通信息，交通控制的一体化。将交通运输的发展从单纯的只是交通工具和设施上更多的延伸到了交通规划设计，建设以及组织，运营管理活动当中，进行统一的规划管理，以达到交通运输系统的整体优化，可以充分的去利用交通资源和满足交通需求。

同时，交通系统的一体化也是把所有的交通资源进行统一的调配来达到运输系统的整体优化，可以充分的利用交通资源来满足交通需求。而在对交通资源进行统一调配管理的时候，要想实现系统整体优化，必须尽可能的准确和实时的去掌握交通信息，否则就产生负面影响。而这就要求必须及时的获取交通需求的信息及其变化规律，在不断的优化过程当中，掌握交通需求的变化规律，在通过不断的修改交通策略，交通规划和管理措施，满足需求，以达到最优化的目的。这种交通需求管理是统一的，包含所有的交通方式，交通需求，是随着社会经济发展不断变化的优化，是一个过程，也是不断反馈，不断变化的过程，实现了真正意义上的一体化，才能够实现统一的交通需求管理。

一体化交通系统要求与环境系统协调。交通运输一体化前提就是保障社会经济系统的持续协调发展，建立一体化交通系统的基本目标就是构建人性化，简易化，信息化，生态化的交通空间。以交通需求为基本能出发点，让人们在出行过程当中，同样能够享受到高品质的生活。以快速的公共交通为主要的运输主体，优先确保广大公众的交通便利，提高运输效益。以先进的信息技术手段，实现资源共享和统一管理，为人们提供安全，舒适和清洁的交通服务的同时，促进交通与环境发展，同时控制交通污染，而且要节约能源，并且创造原理化的交通环境。

1.2 铁路运输发展特点及在一体化交通中的定位

铁路运输是我国国民经济发展的重要部分。主要有如下优势，首先，运输能力大，适合于大批量的商品中，比如长途的运输。而且单车运载量比较大，加上多种类型的车辆，可以让它承运多种商品车速也比较高，平均车速在五种运输方式当中，仅次于航空运输。同时，能够有效地减少能源消耗和更好的减轻环境污染，有较强的可持续发展性。它受到气候条件和自然条件影响比较小，运输的经常性方面有很大的优势，可以方便的实现集装箱运输，具有其他方式不可替代的安全性，同时降低面积比较小，成本比较低。但是铁路也存在建设周期较小，货物时间长，不能实现门到门的运输，通常需要其他运输方式进行配合等缺点。

铁路运输在一体化交通中的功能定位。在一体化交通运输体系当中，铁路运输以其独有的特点和优势起着主导性的作用。虽然随着公路航空的运输的发展，主导性作用有一定的弱化，但是在中长距离的运输当中，也有着其他运输方式不可替代的优势。它主要功能体现在于承担一些散装货物的中长距离运输，如煤炭，矿石等，还有中长途的附加集装箱运输及快运输。

二.促进快速路网与交通运输一体化建设措施

2.1集成规划进行合理的集成规划

集成规划是实现交通运输一体化建设首要环节。要想真正实现城市内部之间以及城市与城市之间的各种交通运输方式一体化的发展，就必须做好集成规划工作。对快速路网来说，继承规划就是进行交通运输一体化设计的前提和基础，在快速路网建设规划过程当中，要力求实现与其他交通运输方式相互联系，实现各种交通运输方式之间的相互补充。尤其是对于大型的城市来说，快速路网要注重于城市公交，铁路等不同交通运输方式的连接，进一步的提高整个交通运输网络的运转效率。

2.2 建立起协调统一的管理机制

对不同城市来说，各种的不同运输方式，也就从属于不同的管理部门。在进行道路建设的交通一体化建设的过程当中可能存在着管理体制上的障碍，比如说铁路运输和公路运输，在进行运输管理和运输组织的过程就属于不同的部门。这样在进行交通运输一体化建设过程当中就存在着管理层面上的独立，不能够进行统一的协调。因此在推进交通运输一体化建设过程当中，要在管理体制上进行创新，打破快速路网以及交通运输在管理体制上不协调的现状，推动路网一体化管理的发展，通过相关的制度保障来实现整个路网运行效率的提高和运营成本的降低。

2.3 快速的信息系统来提供技术支持

信息技术和计算机技术的快速发展，为快速路网中进行集成管理提供了强有力的技术支持。在路网运行过程中，运用信息技术可以建立起科学的运输组织，运输管理等多方面的共同协调的管理机制。一方面提高了交通运输的质量，另一方面，进一步促进交通运输一体化的发展，在进行快速路网与交通运输一体化建设过程当中，要在不同层次和领域实现信息的集成和管理，建立起统一的交通运输管理体系，从而进一步的推进交通运输一体化的发展进程。

2.4 发挥铁路运输的优势，优化运输合理结构

优化运输结构，要充分的发挥各种运输方式的优势，以适应需求。对铁路来说，要大力的发展高速铁路和客户专用的铁路，提高电气化铁路和铁路的比重，充分发挥在中长途旅客运输中的优势，加快发展电力牵引，不仅在完成的运量上，而且在线路里程上，电力牵引也应该不断地增大比重。

2.5 重视铁路运输的合理布局，实现与各种运输方式的紧密衔接

运输枢纽是运输方式，结合部也是运转作业的操场。旅客和货物的换乘在综合运输体系当中，有着十分重要的地位。但是长期以来，各种运输方式只注重于自身的运转，作业场所建设对于综合运输枢纽的规划和建设不够，布局不够合理，与城市交通结合运转不方便，甚至一边扩大枢纽建设规模，一边交通机堵加剧，成为影响综合运输效率的重要环节。为此，铁路规划和建设过程中，应高度重视铁路枢纽在综合运输枢纽中的布局，并结合运输体系现代化与各种运输方式紧密衔接，实现布局合理化，运输过程无缝化，主要表现两个方面，一是在铁路网上的布局合理，二是在综合运输枢纽地区，铁路枢纽与各种运输方式及城市交通应紧密衔接，布局合理要做出有战略性，综合性的规划。

三. 结束语

一体化交通是交通运输发展的必然产物，它将传统的交通运输业带入了新的领域，代表着运输业发展的走向铁路运输业应该从一体化交通发展的角度，采取相关政策和措施，加强技术创新，管理创新和体制创新，与各种运输方式合理布局，协调发展，实现铁路运输的跨越式发展，共同推进和实现综合运输体系的现代化，优化交通资源。

参考文献：

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[2]刘晓青.交通运输体系应实行一体化战略[J].宏观经济管理，2018（09）：18—21.

[3]成耀荣.综合运输学[M].北京：人民交通出版社，2018（08）12-13.

作者简介：齐晓鸿（1966.03-），女，汉，内蒙古呼和浩特市人，大学本科，副教授，主要研究铁路运输方向。