讨论公路桥梁隧道施工技术的应用

讨论公路桥梁隧道施工技术的应用

祖显威

黑龙江农垦建工路桥有限公司 150030

摘要：近年来随着公路桥梁隧道项目逐渐增多，对公路桥梁隧道质量也要求越来越高。对于公路桥梁隧道的建设来说，具有很强的综合性，在施工的过程中，必须具备专业的技术，而且有非常严格的要求。如果想要让整个工程的质量到达标准，就必须从施工技术为切入点，对每个环节进行严格地把关。

关键词：公路桥梁隧道；施工技术

引言

随着我国经济与社会的快速发展，公路桥梁工程的范围越来越大，其自身的施工规模约越来越大。公路桥梁隧道的施工质量不仅会影响到公路桥梁隧道的使用寿命以及营运收益，同时还直接威胁到人们的生命安全。虽然公路桥梁隧道建设技术日趋成熟，质量也有所提升，但是在施工管理因素、施工技术等因素的影响，在使用过程中依然存着着一定的质量问题。

1公路桥梁隧道施工主要特征研究

1.1道路作为环境比较特殊

一般情况下公路施工都处在平原或者空旷、视野宽广的地带，而公路桥梁隧道施工则不同，它处在一个比较狭小、视野比较昏暗，并且地质水文结构跟岩体结构随时都可能发生突变的环境下，而这不仅难度更高、安全性低，最重要的是随着施工的不断迈进，很容易发生不确定因素，导致施工受阻碍，甚至出现重大安全事故问题。

1.2施工环境恶劣，安全性差

公共桥梁隧道段地处位置特殊，一般是整个公路工程最难的环节，这里不仅需要克服施工环节，还需要做好科学的安全防护措施，在桥梁隧道施工中，需要深入隧道内部进行作业施工，其中环节恶劣、地质结构复杂，很容易因为作业的施工出现隧道坍塌问题。因此整个施工都需要严格按照工序开展作业。

1.3公路桥梁隧道施工难度大

整个公路桥梁隧道施工环节由于所处环境特别，因此相应的施工难度将更大。如在河流地段由于土质疏松，地质结构需要加固处理，而在隧道施工中，由于所处环境阴暗、潮湿、地质结构复杂，因此整个施工环节都需要不断优化作业过程，在尽可能维护地质结构的前提下开展隧道挖掘工作，并同时做好安全防护措施，因此整个施工不仅讲究工序，还要讲究安全，进而导致整个施工难度提高，作业周期加长。

2公路桥梁隧道施工技术的应用

2.1浅埋段隧道施工技术

在实际的浅埋段隧道施工中，操作施工人员可以施工超前小导管以及超前大管棚来进行预注浆支护。完全根据施工的质量安全要求，开展“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则，在施工操作的初期就落实好支护工作，有效缩短围岩暴露在空气中的时间，提高涧口及浅埋段公路桥梁工程的安全程度以及施工质量。施工操作人员需要在洞口开挖工作之前，落实好仰坡排水设施以及洞口的准备工作，根据实际施工的地理环境以及水文情况，在边仰坡开挖边缘外部的5-10m的位置设置好截水天沟。通常情况下，截水天沟需要使用钢筋混凝土材料，然后在是实际开挖边仰坡的过程中，使用锚喷网支护，保证一边开挖一边防护。操作施工人员需要根据具体围岩情况以及设计工作人员的设计要求，在仰坡开挖工作落实到拱架安装操作流程的时候，进行人工开挖风镐施工，在开挖完成后，操作施工人员需要实行超前支护在暗洞的位置。浅埋段隧道开挖操作完事之后，需要操作施工人员立即对围岩操作支护封闭施工。与此同时，需要在洞口浅埋段落实好洞口防排水系统、洞门防排水系统以及洞顶防排水系统的操作。在洞内排水沟以及洞门排水沟的位置，进行适当的铺砌，有效的防治施工用水下渗以及当地水环境的地表水下渗，进而引发安全质量事故。

2.2偏压段隧道洞口施工技术

隧道洞口偏压段的地质特点为隧道洞口的两侧结构的承受力不对称，究其原因，主要是由于在实际施工过程中，操作施工人员没有严格规范自身的操作施工细节，导致施工不当出现隧道洞口的两侧结构的承受力不对称的情况。在后续的操作施工过程中，需要施工操作人员严格的控制施工质量以及施工安全。通常情况下，偏压段隧道洞口施工需要使用夯填浆砌片石以及夯填土石的方法有效处理当隧道洞口的不对称的偏压。施作大管棚等方法可以有效的加固隧道洞口，保证操作施工人员的施工安全。在支护做好的第一时间，操作施工人员需要施作衬砌，提高抵抗围岩压力的性能。操作施工人员在偏压段隧道洞口施工技术运用的时候，在偏压一侧的相关位置加设相关辅助措施，常见的辅助措施包括锚杆挡墙护坡以及钢筋混凝土挡墙。这些常见辅助措施的使用可以很好的提高偏压段隧道洞口的抗压能力。操作施工人员在浅埋暗挖隧道时，需要在边坡开挖以及仰坡开挖过程中，有效使用对应的机械设备，保证其人力资源与机械设备的力量有效结合，提高边坡开挖以及仰坡开挖操作施工的质量水平与精准施工程度。刷坡边坡操作施工中，操作施工人员需要重视对侧压力卸载以及缓解的操作施工质量，避免其开挖操作导致该施工环境的大面积扰动。在偏压段隧道洞口的两侧及洞顶做好相关防排水系统，减少地表水下渗发生的可能性，减少其水环境对操作施工带来的不良反应，在操作施工的最初开挖之后直接施作初支支护。操作施工人员需要在开挖隧道洞口之前的设计工作中，根据超前大管棚的设计施做并实现加固处理，加固处理的方法通常为洞口注浆，有效提高偏压段隧道洞口隧道开挖施工中，围岩自身的稳定性以及安全性。不仅如此，操作施工人员还需要在隧道洞口开挖检测工作的时候，在隧道洞口附近埋设变形监测点，然后结合先进的监控量测技术，提高监控量测结果的准确性，及时调整施工参数，实现全方位全面的监控施工过程。

2.3岩堆段隧道洞口施工技术

在岩堆段隧道洞口施工过程中，操作施工人员根据其自身的施工环境设计对应的施工方案，主要施工使用的最常见方案为管棚法。管棚在使用中可以实现更好的支护入岩刚度以及深度，有着更高的稳定效果。管棚法被广泛应用于我国的公路隧道中，有着十分成熟的操作技术，但是其自身有着很高的操作难度，需要具备专业技术技巧并且熟练的工作人员，对人力资源的要求很高，与此同时，实际管棚法施工中需要使用到对应的机械设备，有着很高的施工造价成本。岩堆段隧道洞口施工技术需要操作施工人员首先清除悬石，落实好截水天沟的操作，在仰坡的适当位置操作锚喷支护。在实际施工中，所使用的建筑材料为2m长直径28的二级螺纹钢，将其设置为1.5x1.5m间距的梅花形布置，其中钢筋网片间距20cmX20cm，C20混凝土的厚度为5cm。地表注浆可以采用全液压双液注浆泵，在有效加工拌和水泥浆的过程红发挥出砂浆搅拌机的作用，控制好注浆压力，直到注浆量达到对应的施工要求，停止注浆。操作施工人员可以结合三步台阶法有效的开挖隧道，在适当的位置施做格栅拱架、钢筋网以及锚杆，同时喷射混凝土并控制其厚度。施工过程中需要保证，中部、下部以及拱部的格栅刚架的封闭成环，提高其自身的初期支护性能。

结束语

综上所述可以知道，公路桥梁隧道施工不仅难度高、作业复杂，并且还有一定的安全风险，因此在施工中需要做好仔细的勘测，选择合适的施工技术，保障隧道安全。

参考文献

［1］陈建光．公路桥梁、隧道施工存在的问题及对策［J］．工程建设与设计，2019(18):182－183．

［2］蔚晋峰．公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用［J］．四川建材，2019，45(09):143－144．

［3］王永建．公路桥梁隧道施工中问题分析［J］．科技风，2018(16):106－107．