加强地铁车辆段设备维修管理的措施解析

加强地铁车辆段设备维修管理的措施解析

朱念强 吴鸿远 吕志浩 党倩

青岛地铁集团有限公司运营分公司，山东 青岛 260000

摘要：在现代化城市中，地铁作为必要的交通方式，需要的运营车辆段设备比较专业并且技术性很强，这也导致了在维护这些车辆段设备时需要专门的人员。合理的维护地铁车辆段设备能有效地提升地铁运营的可靠性，完美地完成地铁运营任务。不过，地铁车辆段设备的特殊性，如何有效并且利用最少成本去维护管理地铁车辆段设备，是目前地铁运营者需要考虑的两方面内容。近年来，我国汲取国外轨道交通发展的经验，也伴随着国家科技的发展、经济的进步，不仅在轨道交通车辆段设备的选型上，也在车辆段设备维护管理的方法上，与国际逐步接轨。

关键词：地铁车辆段设备；维护管理；地铁运营

1车辆段设备维护体系

地铁作为城市发达程度的一个重要标志，它不仅关系到城市居民的生活，而且影响城市发展的速度。城市中地铁一般运行时间长久且需要很高的可靠性，而地铁运营依靠着专门的地铁车辆段设备，这种专业车辆段设备各式各样，并且不同车辆段设备之间存在紧密的联系，因此，为了保证地铁正常运行，运行商需要投入大量的人力和物力维护运行的专用车辆段设备，本文基于地铁运营情况探究地铁车辆段设备方面的维护管理。

1.1车辆段设备维护管理的基本概念

车辆段设备维护的两个基本任务是维护和修理。维护工作是为了使车辆段设备保持长期、良好和稳定的工作状态，如车辆段设备的例行检查、车辆段设备的定期清洗、车辆段设备关键部位的润滑油涂抹以及各部件的准确性检查和验证。因此，以上介绍的工作都属于车辆段设备维护的范围。为了恢复车辆段设备之前所能达到的良好运行状态所做的工作就是维修。例如，当车辆段设备工作异常时，及时诊断车辆段设备故障并立即排除故障，对长期使用的车辆段设备进行检修，更换和升级车辆段设备部件，这些都属于车辆段设备维护的范围。

1.2地铁车辆段设备维护的模式

地铁车辆段设备采用的维修方式为状态维修，因为其不仅能适应现代化车辆段设备的技术发展，而且还能延长车辆段设备的使用寿命。结合同行业对设条维护的经验，大连地铁车辆段设备采用三种维护方法，即巡视检修、计划维护和突发故障维护相结合的模式。三种维护方法维护的周期同，维护的具体项目不同，适用的车辆段设备运行情况也不相同，是三种独立的车辆段设备维护方式，但又互相补充，共同完成对车辆段设备的维护管理丁作，达到车辆段设备维护最优的效果，以下对三种维修方法进行具体的分析。

1.2.1计划性维护

计划性维护是车辆段设备运行期间，相关的部门和人员已经计划好维护安排，比如，多长时间检查车辆段设备的某一项，也就是定期维修，不过，这样的维护方式，只能局限于车辆段设备运行较为成熟的时期，在车辆段设备的老化时期就显得捉襟见肘，因为随着车辆段设备的运行时间变长，可靠性会降低，出现的故障问题会越来越频繁，而如果还继续采用原计划进行维护，这是不满足车辆段设备可靠性要求的。另外，计划性维修最主要的是周期的选定，这也是最难控制的，因为没有什么方法显而易见地能判断车辆段设备运行时候最适合最佳的定检周期，周期过长影响车辆段设备运行的可靠性，周期过短，重复不必要的检查，浪费精力和资源，因此，计划性维护方式只是车辆段设备运行某一期间可以采用的方法。

1.2.2突发故障维护

同样，当车辆段设备出现了突发性的故障时，采用突发故障维护，这是不可避免的，毕竟车辆段设备在运行过程中会有一定的概率出现突发事故，这也是我们难以预估和判断的，不过，要想恢复车辆段设备正常运行状态，突发性故障维修往往需要很大的成本和人员投入，并且往往这种突发故障维护也是运行者不想看到的情况，不过，也是不可避免地会出现在车辆段设备整个运行周期的各个时期，需要采取相应的措施有效地避免这样的情况尽可能少地发生。

1.2.3巡视检修

巡视检查是一种常规的维护方式，在地铁车辆段设备运行过程中，这是很多维护人员经常要采用的方式，比如，地铁夜间停运时的例行检查，这是依据检查人员的经验和知识对车辆段设备出现问题可能性的一种评估，能够及时掌握判断车辆段设备短时期内运行是否正常，能较为有效地避免故障发生，不过，相反，这是一种简单的检查维护方式，一些重大或者潜在的问题，可能通过这样的维护方式，很难检查出来，比如，车辆段设备结构内部的疲劳损伤等问题，巡视过程中发现这些问题是较为困难的，而久而久之，疲劳损伤问题会造成重大车辆段设备故障问题，严重影响车辆段设备的生命周期。

1.3三种地铁车辆段设备维护的模式对比

地铁车辆段设备的这几种维护方式，各有优缺点，在真正的运行过程中，不能随意采用某一种方式，应该根据不同的情况、不同维修方式的特点，同时，还要考虑时间和计划的安排，如果盲目地进行选用，不仅满足不了要求，而且浪费大量的运行时间，如表1所示，是地铁车辆段设备维护的不同方式的优缺点对比。

2地铁车辆段设备维护发展的新方向

2.1预防性维修的优越性

预防性维修是采用“预防式”的方法对车辆段设备维修进行管理和控制，显而易见，车辆段设备都具有一定的运行期，当运行时间达到一定的时间，出现损坏的概率也会大大提升，而当出现损坏时，不仅需要停厂维修，还需要耗用大量的成本和人力，两方面的原因导致利益降低，而预防性维修就是在车辆段设备出现损坏之前，取某一时间对车辆段设备进行检验和小问题的维护，这相比停厂维护，需要的时间成本会大大降低，也避免了车辆段设备在运行时候的小问题累计大问题情况的发生，因此，具有很大的收益，也具有很大的优越性，如下：（1）预防性维修最直接的好处就是能够降低维修成本。（2）预防性维修可以使车辆段设备处于良好工作状态，保证产品质量，减少次品损失，降低生产消耗。（3）预防性维修通过提高车辆段设备可靠性和合理配置库存资源，可以减少由于车辆段设备突发性故障而造成的停产损失。（4）预防性维修计划能够估计车辆段设备故障对生产能力的影响，提高生产能力计划的准确性，确保按时交货，避免由于违约造成的经济和信誉损失。因此，采用预防性维修成为地铁车辆段设备维护管理的一种有效的方法。采用预防性维修，在真实故障出现之前，综合运用各种技术和管理策略，完成生产作业计划规定的各项生产加工任务，以较小的维修成本满足车辆段设备维护的需要，就能够极大地降低车辆段设备故障对正常生产的影响，提高产品的生产率，降低产品的成本。

2.2预防性维修的复杂性

同样，实施预防性维护更加复杂，地铁运营故障也是客观存在的，这表明此类故障不可避免地会从投产之日起发生。预防性维护能在车辆段设备损坏或者出现问题之前，检验潜在的问题，可能通过一小部分人员和成本，能解决潜在的巨大车辆段设备损坏问题，这不仅能有效地提高车辆段设备的可靠性，使车辆段设备能更好地运行，另外，可以节省一大笔大损伤维修成本，因此，缓和了车辆段设备运行和维护两者之间的矛盾，为运营者带来了潜在的经济效益。

结语

如今城市化发展迅速，越来越多的人口涌入城市，这给城市交通系统带来了前所未有的压力，公共轨道交通安全、载量大等优秀的特点，是缓解交通压力的有效方式。自轨道交通事业发展以来，世界上许多国家的地铁已经在其城市的交通运输中，肩负了“主力”的作用，因此，地铁车辆段设备的维护管理就显得尤为重要，本文通过分析目前地铁车辆段设备维护方式，提出了新的发展方向，能提高车辆段设备维护效率，有效降低运营成本。

参考文献：

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