公路工程施工中混凝土路面施工技术的应用分析

公路工程施工中混凝土路面施工技术的应用分析

程旭

身份证号： 210903198907100039

摘要：在公路建筑工程的施工过程中，混凝土路面施工关键技术的应用非常重要。路面工程是公路建设工程中的重要组成部分，其烦琐的施工工序、多种类型的施工材料和施工技术保证了公路工程的施工质量。但是，在项目进行过程中，常出现一些问题，影响了最终的施工质量，因此，应及时处理各环节存在的问题，为后续项目的建设奠定基础。例如，分析混凝土路面施工关键技术时，应多方面考虑材料取舍、技术应用、环境适配度等内容，以取得施工技术的创新性突破，提升公路交通建筑工程的质量，推动经济建设一体化的发展。

关键词：公路工程；混凝土；路面施工技术

引言

从我国目前公路工程混凝土路面施工技术应用的实际情况来看，仍然存在一些问题，主要体现在公路工程混凝土路面施工技术中的材料选择、施工技术管理、施工队伍、人员素质方面等内容。因此，必须不断提高现场技术管理水平，落实施工管理，制定更为科学合理有效的施工技术方案，使每项工作有条不紊地进行施工管理，从而不断提高施工作业的效率和质量。同时逐渐通过技术应用的完善，提供更多的可能性，实现我国公路工程建设可持续发展。因此，本文针对此问题，探讨公路工程施工中混凝土路面施工技术应用。

1混凝土路面的常见问题

公路路面在使用过程中的作用是直接承受来自车辆的冲压作用，所以，路面结构很容易受到破坏，运营七八年后由于路基沉降及车辆的长期作用，常导致路面变形问题，很多路段都成了“搓板路”，部分路段的路基局部掏蚀，造成路面面板悬空、断裂、晃动等情况。除此之外，路面坑洼和裂缝等问题在雨天易积水，致使路面摩擦力显著下降，车辆易打滑导致事故，尤其是流通量较大的高速公路路段，龟裂、放射裂、塌陷等问题频出。

2混凝土路面施工关键技术

2.1严格控制材料质

量在公路工程中，材料是影响工程质量的重要因素。因此要想提升路面施工质量，就必须保证施工材料质量。在选用材料时，建议相关工作人员能够把握以下要点：一是注意集料颗粒大小问题。在选择时对比沥青混合料颗粒的最大直径，确保所选择的粗料颗粒直径最大限度接近沥青混合料颗粒的最大直径。这样才能保证公路路面有较高的持久性与较强的防滑性以及良好的稳定性。在选择细集料时，要重点关注材料的含沙量与含泥量。同时也由于沥青混凝土的酸性较强，因此在选择集料时应避免选择选型材料，这样可提升集料与沥青的结合性，提升材料整体的性能质量。二是做好混合料的备制工作。在进行混合料的配制时需综合考虑各项因素，如混凝土凝结时间、各原材料配合比、混凝土的坍落度等，在此基础上进行配制施工，从而保证工程施工质量。在备制混合料时，需对水灰比做严格控制，将材料水灰比控制在0.24~0.28之间，以确保材料强度达到要求。

2.2施工材料温度管控

公路工程混凝土路面施工阶段，会受到多种因素影响，其中对施工质量影响较为突出的因素，即施工混凝土温度。施工材料与施工现场的温度管控，将直接影响到市政混凝土路面施工质量。为此，市政混凝土路面进行施工温度管控时，应当对施工技术方案进行合理调整，将温度的负面影响控制在一定范围内，确保公路工程混凝土路面整体施工质量。如混凝土路面施工现场温度过高，施工方进行施工建设时，应当采取合适的降温措施，通过现场洒水、冷水处理等方式，对混凝土施工温度进行合理控制，提高公路工程混凝土路面的整体施工可靠性。若施工现场的温度较低，不能保证混凝土凝固质量，施工人员需现场开展保温处理工作，保证混凝土处于一定温度控制范围内，避免混凝土凝固过程中，由于温度过低导致混凝土出现冷缩裂缝问题。在实际混凝土施工过程中，现场施工人员需做好应急处理准备，根据施工现场的实际情况，保证混凝土施工的整体可靠性与安全性。

2.3混凝土材料铺筑与压实

公路工程路面混凝土材料的铺筑施工：公路路面混凝土铺筑施工是公路工程工程建设施工的关键环节之一，施工企业在开展路面混凝土铺筑施工时，应该在靠近公路工程施工的位置按照相关标准配置混凝土材料，在混凝土材料配置完成后，在两小时内完成混凝土的运输和路面浇筑作业，避免因为混凝土材料出现性能下降的问题，影响公路工程工程施工的质量。混凝土路面压实作业：施工人员在开展混凝土路面的压实作业时，应该在详细计算公路工程混凝土路面使用性能、碾压要求以及碾压遍数的基础上，选择压路机等机械设备按照初压、复压、终压的顺序开展公路工程混凝土路面的压实作业。首先，初压环节。在混凝土路面的初压环节，施工人员必须在作业现场两侧分别放置两天压路机，然后按照先摊铺后稳压的顺序开展混凝土路面的压实作业。其次，复压环节。在进行混凝土路面的复压时，施工人员应该根据路面压实的实际情况，同时使用多台压路机进行路面的联合碾压，并将路面碾压的次数控制在两次以上，才能确保路面压实的质量和效果。最后，终压环节。施工人员在进行路面的终压施工时，应该严格按照要求合理控制压路机的运行速度，避免路面压实过程中出现紧急刹车等问题，影响路面的压实质量和效果。

2.4混凝土路面养护技术

混凝土路面抗滑制作施工完成后，待混凝土路面凝固后应立即全面养护，保证混凝土面板强度达到设计要求。由施工人员根据的实际情况，采用洒水湿养，利用旧麻袋、草袋或土工布覆盖在混凝土路面表面上，一般洒水6~10次/d，必须保持覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态。正常情况下养护期要不少于21d，在养护期内要封闭不得开放交通，直到混凝土面板达到设计强度的40%后，方可以允许人员进入。

2.5预防混凝土裂缝措施

对于混凝土路面，其中最常见的施工质量问题就是裂缝问题，裂缝的产生对公路的安全性会产生严重的影响，因此，需要对混凝土路面的裂缝问题引起一定的重视。要对混凝土的裂缝进行有效预防，主要有以下3种方式：（1）在基础面筋上增加设置铁丝网或者小直径的钢筋网，使混凝土表面的抗裂性提高；（2）适当增加预埋件，将在混凝土易开裂的部位设置应力应变传感片，对拉应力进行直接测试，根据监测数据采取措施避免裂缝的产生；（3）混凝土路面的施工过程中，对混凝土的摊铺温度进行严格的控制，特别是混凝土硬化的后期，应采取科学、有效的养护措施对混凝土路面进行养护，从而进一步减少裂缝的产生，提高混凝土路面的施工质量。

结束语

综上所述，公路混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、耐久好、接缝多、一次性投资大的特点。一旦施工出现质量差，容易造成水泥混凝土面板损坏，引发交通事故，导致修复、改建费用成本高、养护维修难度较大。因此，在建设公路时，要高度重视掌握公路混凝土路面施工技术，控制施工每个技术环节，提高施工队伍素质，在施工中加强管理，精心施工，严格按照施工规范、规程操作，确保工程施工质量。不断提高工作效率和质量，充分发挥出技术应用的优势，保证混凝土路面良好的使用性能，促进我国公路工程的建设进一步发展。

参考文献

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